Bosnië-speedrail in de locomotief kan niet naar Turkije op de agenda van verhuur

Bosnië kan niet op de rails op de agenda staan. Snelle locomotief huren van Turkije: Bosnië en Herzegovina Spoorwegen hebben uit Spanje 9 locomotieven ontvangen, rails niet beschikbaar omdat ze in slechte staat verkeren. De locomotieven die in 2005 aan de firma Talgo zijn besteld, kunnen een snelheid halen van 240 kilometer per uur. De huidige spoorlijn in Bosnië laat echter een maximumsnelheid van 70 kilometer per uur toe. In 2010 zijn locomotieven geleverd aan Bosnië. De investering die nodig was voor de verbetering van de rails kon in deze periode echter niet worden gerealiseerd. Voor locomotieven die in het magazijn werden bewaard, bleven de producten achter na het verstrijken van de retourperiode. Nu staat het leasen van locomotieven aan TCDD op de agenda.
De minister van Transport en Communicatie van de Federatie van Bosnië en Herzegovina, Enver Biyediç, verklaarde dat het onderhoud dat nodig is voor de rails om de treinen in gebruik te nemen 5 miljoen euro zal kosten. Maar hiervoor was geen vergoeding uit het budget. Bosnië-Herzegovina kocht ook een Kroatische locomotief van het bedrijf Konçar voor 5.3 miljoen euro. Deze locomotief ging kapot in de hoofdstad Saraybonsa. De prijzen van de aangekochte locomotieven zijn nog niet betaald. Minister Biyediic zei dat ze de in Kroatië gekochte trein zouden terugbrengen.
Bosniërs moeten daarentegen reizen met 40 jaar oude treinen. De schade van mislukte aankopen wordt ook weerspiegeld in de ticketprijzen en geprobeerd te worden gedekt uit de zakken van de burgers. Er zijn onderhandelingen gaande om locomotieven van het merk Talgo te leasen aan TCDD. Bosnië en Herzegovina in handen van Kroatische goederenlocomotief werd sinds 1997 in Turkije gehuurd.