De verloren projecten van de Ottomanen zijn opgegraven

Verloren projecten van het Ottomaanse Rijk worden aan het licht gebracht: de Turkse Historische Vereniging (TTK) meldt dat, naast de brug, de metroovergang en de kabelbaan, waarvan de meeste werden gebouwd tijdens het bewind van Sultan Abdulhamid, en die de twee kanten van het Ottomaanse Rijk met elkaar verbond, Istanbul, evenals stadsreconstructieprojecten zoals Miniatürk en Gezi Park, zijn er ongeveer 40 die het project aan het licht zullen brengen vanuit de stoffige planken van de geschiedenis.
Met de 13-delige documentaire getiteld “Ottoman's Lost Projects” worden de wederopbouwprojecten van de laatste periode van het Ottomaanse Rijk ondersteund met archieffoto's en -beelden, maar ook met documenten, tekeningen, modellen en 3D-animaties.
TTK-president Metin Hülagü legde een verklaring af aan de AA-correspondent, waarin hij erop wees dat er verschillende projecten gepland waren op het gebied van de overheersing van de Ottomaanse geografie, maar dat ze op de een of andere manier niet gerealiseerd konden worden. "We wilden u eraan herinneren dat dit niet mogelijk is." hij zei.
Hülagü verklaarde dat ze als resultaat van hun onderzoek ongeveer 2 projecten hadden geïdentificeerd, waarvan de meeste tot de regering van sultan Abdulhamid II behoorden, en verklaarde dat zelfs toen al belang werd gehecht aan techniek, technologie, bruggen, metro's en buisdoorgangen.
– Projecten uit het verleden zullen licht werpen op de toekomst
Hülagü zei over het werk waarin ze de projecten zullen documenteren die in de geschiedenis zijn overwogen maar niet zijn uitgevoerd: “Op deze manier zullen we ons allebei ons verleden herinneren en de horizon van de heersers in onze geschiedenis onthullen en wat ze willen doen voor het land. Was het open naar het westen of gesloten? Hoe was hun relatie met technologie? Dachtten ze aan het welzijn van de mensen of zaten ze in het paleis, dan zullen we ze onthullen. En als deze projecten vandaag van waarde zijn, zullen we licht werpen op de uitvoering ervan.”
Hülagü stelde dat projecten zoals de metro, de metroovergang en de derde brug onlangs voor controverse hebben gezorgd, maar dat ze nu zijn geïmplementeerd, en herinnerde eraan dat de tweede metro ter wereld de Karaköy-Galata-lijn was, die in de jaren 1860 werd aangelegd, en merkte op dat er in het Ottomaanse Rijk verschillende metroontwerpen waren ontworpen door binnenlandse en buitenlandse ingenieurs.
Hülagü verklaarde dat naast de ontwerpen die het stadsvervoer in het Ottomaanse Rijk zouden vergemakkelijken, ook aan stadsontwikkelingsprojecten belang werd gehecht, waaronder het project voor de oprichting van een monument na de Griekse oorlog, die tijdens de regering in het voordeel van het Ottomaanse Rijk eindigde. van Sultan Abdulhamid, de Miniatürk van Münif Pasha, het Gezi-park, een van de spektakelgebieden, en hij vermeldde het Panorama History Museum van Ahmet Rıfkı Bey.
– “Verloren projecten van de Ottomanen”
De "verloren projecten van de Ottomanen" die door de TTK moeten worden gedocumenteerd, zijn als volgt:
“Van Cisr-i Enbub-i tot Tube Passage, Bosphorus Bridge Drafts- F. Arnodin's Cisr-i Hamidi en Ring Road Project, Subway Drafts- Gavand, Bagos Efendi, Namık Pashazade Tahir Bey, Hollzman, Lacey Sillar Projects, kabelbaan Drafts- Osman Hamdi Bey, Monsieur Kirbis, Abdullah Bin Iyad en andere kabelbaanontwerpen, Gouden Hoorn en Galatabrug-concepten - Da Vinci, Antoine Corenti, Möstö Pierre, 1902 Frans, D'Aranco, Antoine Bouvard-voorstellen, stadsreconstructieprojecten - Antoine Bouvard, Hippodrome , Beyazıt, nieuwe moskeeprojecten, Aurige's hangbrug naar Galata-Süleymani, Gavand's nieuwe stadsproject, D'aranco's industriële tentoonstellingsproject en Griekse oorlogsoverwinningsmonumentproject, Münif Paşa's MiniaTürk-project, Yıldız Gezi-park en andere grote contactgebiedenprojecten, Ahmed Rıfkı Bey's Panorama History Museum Project, Tahtaciyan's Galata Tower Project, Sarkis Balyan's Bridge of Islands Project, Canal Projects - Don-Volga, Suez, Donau-Zwarte Zee, Piyale Paşa-Haliç, Körfez-Sabanca-Zwarte Zee, Gouden Hoorn-Zwarte Zeekanaal Projecten, rivier- en irrigatieprojecten - Konya, Kızılırmak, Gediz, Sakarya, Eufraat-Dicle irrigatiekanaalprojecten en Haremenyn-projecten (project voor het verkrijgen van drinkbaar water uit zeewater) Middellandse Zee-Lot meer-Aqaba-kanaal, spoorwegproject voor scheepstransport.