Reden voor verkeersopstand in Istanbul

De reden voor het verkeer dat de burger in Istanbul in opstand bracht: de reden voor de verkeersintensiteit die de Istanbulieten de laatste dagen in opstand brachten, was verbonden met een interessante reden. Verkeersdeskundigen in de gemeente Anatolië, het vervoer van goederen van Anatolië naar Istanbul, het verkeer tot stilstand gebracht, stelde hij.
Vóór het Offerfeest was er een veel hogere dichtheid in het verkeer in Istanbul. Volgens de claim van Istanbul Metropolitan Municipality Traffic Control Center Experts is de grootste reden voor de dichtheid dat commerciële transportvoertuigen die producten van Anatolië naar Istanbul brengen, de voertuigbelasting in de stad met wel 50 procent verhogen.
Wanneer de mobiliteit van internationale transporttrucks en vrachtwagens in de stad aan deze dichtheid wordt toegevoegd, worden de hoofdaders volledig afgesloten, vooral tijdens piekuren. Op de belangrijkste verkeersaders van Istanbul worden dagelijks gemiddeld 30 verkeersongevallen en evenveel voertuigstoringen geregistreerd.
HET AANTAL ONGEVALLEN STIJGDE NAAR 50
Onlangs is het aantal ongevallen gestegen tot 50 en het aantal voertuigpech tot 40 als gevolg van kettingongevallen met voornamelijk vrachtwagens. Ongevallen op de Bosporus-brug, de Fatih Sultan Mehmet-brug en de Gouden Hoorn-brug zorgen ook voor lange rijen.
Wanneer het niet eenvoudig is om de blokkades veroorzaakt door vrachtwagens en vrachtwagens op te heffen, duurt het uren voordat grote sleepwagens ter plaatse zijn.
Deskundigen verwachten dat de verkeersdrukte op deze manier zal aanhouden tot het feest. Ze geven echter het goede nieuws dat het verkeer in Istanbul met het feest weer op zijn normale gang zal gaan en dat de inwoners van Istanbul diep adem zullen halen.
LEVERING IN HET VERKEER METROBUS
De rit naar de metrobus is ook jammer geworden voor Istanbul. Passagiers vertellen ons dat de reis zonder ruzie een droom is. Burger, als gevolg van de intensiteit van haltes in de metrobus wordt gedwongen om te landen. Er wordt beweerd dat er op elk moment een ongeluk kan gebeuren. Er wordt ook gesteld dat de opening van scholen in het grootstedelijk gebied ook een effect is. Het verkeer op de weg naar de metrobus wordt toegevoegd aan de passagiersdichtheid van deze dagen.
Autoriteiten hebben de 1-metrobustijd per minuut ingesteld, waardoor het aantal voertuigen dat de passagiersdichtheid verlaagt, wordt verhoogd. Deze keer is echter de enige burger in de gesplitste strips die zijn onderverdeeld in metrobuses overweldigend.