Konya's nieuwe tram arriveert op het festival

Konya's nieuwe tram komt naar het feest: de eerste groen-witte 60-tram, waarnaar Konya verlangt, zal worden opgenomen in de caravan op de Eid al-Adha. Bestaande trams, die al bijna 22 worden gebruikt, worden in maart volledig gerenoveerd in 2015 met alle trams in onze stad.
De eerste set van de nieuwste modeltrams, die zal worden opgelost door Konya's jaarlijkse 50-probleem met het openbaar vervoer en werd geproduceerd door het Tsjechische Skoda na de aanbesteding met betrekking tot de aankoop van de nieuwe tram van 60, zal tijdens het festival in onze stad in gebruik worden genomen. Volgens de verkregen informatie begon de eerste reeks nieuwe trams in vrachtwagens in Tsjechië te worden geladen. Eerst en vooral moesten de trams vervolgens over zee naar de haven van Mersin worden gebracht en vervolgens als gevolg van de vakantie in een nieuwe vertraging vanwege de agenten van de Metropolitan Municipality vernomen dat de contacten waren gepasseerd. Zoals bekend, werden de watersnoodramp in Tsjechië en de komst van de eerste tram naar de stad als gevolg van de getroffen fabriek uitgesteld op 15-dagen op verzoek van het productiebedrijf. De proefrit van de voltooide tram werd officieel in augustus in dit land 26 gemaakt.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
Volgens de enquête, zullen de nieuwe trams, die het publiek met grote voorkeur groen en wit wil zijn, ongeveer 1 miljoen 706 duizend euro per voertuig kosten. Elk van de trams heeft een totale capaciteit van 70-mensen, inclusief 231 op de stoel en 287 staan. 32,5 meters lang, 2,55 meter brede trams met bestuurders- en passagierssecties zijn voorzien van airconditioning. Een totaal van 104 miljoen 700 duizend euro, samen met andere apparatuur, wordt speciaal voor Konya ontworpen. Voertuigen 5 jaar garantie, dus 5 jaar onderhoud, reparatie, reserveonderdelen en verbruiksgoederen zullen worden gedekt door het bedrijf van de aannemer. trams komen naar onze stad niet kunnen worden geproduceerd in Turkije op dit moment, 100 procent lage vloer, vrij wereld en wordt beschouwd als de nieuwste modellen van voertuigen.
KONYA'S 50 JAARLIJKSE VERVOERBEHOEFTEN
Burgemeester Tahir Akyürek, die verklaarde dat zij vele jaren een belangrijke fase hebben bereikt in de lopende onderzoeken naar het openbaar vervoersysteem van Konya, zei: ız Ons werk aan de nieuw geopende straten, wegen, nieuwe lijnen, minibusvervoer, privévervoer, railsysteemvervoer en buslijnen in het openbaar vervoersysteem van Konya. heeft een belangrijke fase bereikt. Het openbaar vervoer in Konya wordt opnieuw gepland. " Benadrukkend dat zij het KONYARAY-project sinds het 2012-jaar halverwege zijn begonnen, zullen de onderzoeken worden voortgezet met de nieuwe investeringen in het spoorwegsysteem en de baanbrekende programma's van de metrolijn. Burgemeester Akyürek verklaarde dat de jaarlijkse 50-behoefte aan openbaar vervoer van Konya met de investeringen zal worden opgelost.
VOERTUIGEN VOOR METRO
Benadrukkend dat de bestaande trams de last van Konya voor het jaar 22 dragen en dat er nu een nieuwe technologie wordt geïntroduceerd, zei burgemeester Akyürek: "Voertuigen waren uitgerust met camerasystemen zowel binnen als buiten het voertuig zodat de bestuurder de deuren kon zien, gezien het comfort van reis- en passagiersveiligheid. Er zijn passagiersinformatie-elementen in de voertuigen. De energie die tijdens het remmen wordt verbruikt, keert terug naar de lijn om energie te besparen. Aangezien de bestuurderscabine zich aan de voor- en achterzijde bevindt, blijft deze in overeenstemming met de werking met één lijn werken in het geval van een voertuig- of leidingstoring. Er zijn deuren aan beide zijden van de voertuigen. Het is ook geschikt voor het laden en lossen van passagiers op de centrale platformstations die gepland zijn in het Metro-project. Omdat de voertuigen in serie 2 kunnen rijden, kan het aantal passagiers dat tegelijkertijd wordt vervoerd worden verdubbeld.