Dit is hoe de wereld heeft aangekondigd

Zo kondigde de wereld de Marmaray aan: Marmaray, dat Azië en Europa zal verbinden met een spoorlijn onder zee, is vandaag geopend. Hoe werd het project, dat ook in Turkije op de agenda stond, wereldwijd aangekondigd?
De opening van Marmaray, dat Azië en Europa zal verbinden met een onderzeese spoorlijn, kreeg veel aandacht in de wereldpers van Europa tot China en Brazilië.
Persbureau Reuters wees erop dat Turkije de eerste spoortunnel onder de zee opende die de twee continenten met elkaar verbond. In het nieuws merkte hij op dat het project, waar de Ottomaanse sultans meer dan honderd jaar geleden van droomden, is gerealiseerd door premier Recep Tayyip Erdogan.
In het nieuws, dat technische informatie gaf over het gigantische project in de grootste stad van Europa, Istanbul, werden de verklaringen van minister Binali Yıldırım overgebracht dat het project de continenten van de Zijderoute zal verbinden.
Reuters verklaarde dat Marmaray, een van de megaprojecten, binnen de reikwijdte is van een ongekende bouwbeweging die het gezicht van Turkije zal veranderen, en telde Reuters projecten zoals Kanal Istanbul, de derde luchthaven, de Çamlıca-moskee, kerncentrales en de derde brug .
'Het project dat Londen en Peking met elkaar verbindt'
De Britse omroep BBC zei dat met het Marmaray-project, dat in 2004 van start ging, Üsküdar en Sirkeci, aan beide zijden van de Bosporus, met elkaar waren verbonden door een buisdoorgang die onder de zee was gebouwd met behulp van de ondergedompelde techniek.
BBC zei dat de totale lengte van het gedeelte tussen Kazlıçeşme aan de Europese kant en Ayrılıkçeşme aan de Anatolische kant 13,6 kilometer is, zei BBC: “Met de voltooiing van het project was het de bedoeling om een ​​totaal transportnetwerk van 70 kilometer te creëren door integratie met voorstedelijke en metrolijnen aan zowel de Anatolische als de Europese kant. Deze afdelingen zullen nog niet worden geactiveerd, ”zei hij.
'Azië en Europa verenigen zich met tunnel onder zee'
CNN, de toonaangevende televisiezender van de VS, besteedde uitgebreid aandacht aan de openingsceremonie van Marmaray in haar nieuws. Op zijn website stelt de zender ook: "Voor het eerst zijn Azië en Europa samengevoegd met een onderzeese tunnel." gebruikte de zinnen.
In het nieuws werd erop gewezen dat het project, dat miljarden dollars kost, Turkije, dat op twee continenten ligt, voor het eerst per spoor onder zee met elkaar verbindt. CNN, dat fragmenten uit de openingsspeech van Erdoğan gaf, onderstreepte dat het project een droom was van het Ottomaanse rijk. In het nieuws, waarin stond dat de droom van sultan Abdulmecid werd gerealiseerd op de 90e verjaardag van de Republiek Turkije, werd eraan herinnerd dat de tunnel onder de Bosporus doorgaat, waar 's werelds drukste scheepvaartverkeer plaatsvindt.
In het nieuws werd opgemerkt dat bijna 15 miljoen mensen in Istanbul, het financiële centrum van de regio, wonen en dat dagelijks 2 miljoen mensen continenten doorkruisen. 'Marmaray,' s werelds toonaangevende nieuwszender, wordt beschreven als een belangrijke schakel op de moderne Zijderoute die ononderbroken spoorvervoer van Turkije naar China zal bieden.
De krant New York Times berichtte daarentegen over het in Istanbul gevestigde nieuws: “De stad, die zichzelf omschrijft als een geografisch kruispunt tussen West en Oost met haar minaretten aan de horizon, is een plaats waar Europese en Anatolische steppen culturen zijn met elkaar verweven.” ingevoerd als.
'150 jaar droom komt uit'
In het nieuws, dat in geschreven, visuele en fotografische vorm in de Chinese media werd gepresenteerd, was de Marmaray, die zal worden geopend op de 90e verjaardag van de oprichting van Turkije, de 150 jaar oude droom van de Turkse staat.
Het Chinese officiële Xinhua-bureau heeft ook aan zijn abonnees aangekondigd dat het Marmaray-project vandaag officieel zal worden geopend.
De People's Daily, het officiële orgaan van de Communistische Partij van China, heeft aan haar lezers aangekondigd dat de Marmaray-tunnel, die Beijing en Londen zal verbinden, vandaag officieel zal worden geopend. In het nieuws werd gemeld dat de lengte van de vandaag te openen tunnel 13,6 kilometer is en dat er 75 duizend passagiers per uur tussen de twee continenten vervoerd zullen worden.
De Zhong Hua-website kondigde het nieuws ook aan aan zijn lezers met de kop "Turkije's 150 jaar oude droom, Turkije opent de eerste tunnel die Azië en Europa verbindt". Benadrukkend dat de regering van Ankara erin slaagde het 150 jaar oude project van de Ottomaanse sultan Abdulhamit te realiseren, bevatte het nieuws ook de verklaringen van premier Erdogan.
De in Hong Kong gevestigde Feng Huang-televisie bevatte ook beelden van Marmaray. In het nieuws werd opgemerkt dat de Japanse premier Abe de opening van het Marmaray-project in Turkije zal bijwonen, en er werd opgemerkt dat er in het kader van het project veel historische artefacten zijn opgegraven. In het nieuws dat Turkije aankondigde als "het project dat Londen en Peking verbindt", vestigde de televisie de aandacht op het feit dat de opening van Marmaray samenviel met de Dag van de Republiek.
'Marmaray kan een oplossing zijn voor het verkeer'
De Belgische krant De Standaard verklaarde dat Marmaray, de eerste intercontinentale tunnel, ook de Europese en Aziatische kant van Istanbul zal verbinden. In het nieuws van de krant: “De tunnel zal naar verwachting een remedie zijn voor burgers die het verkeer in Istanbul beu zijn. Vóór de tunnel kon de Bosporus alleen worden overgestoken met twee bestaande bruggen en een veerboot.” uitdrukkingen werden gebruikt.
Het was ook te zien in de Braziliaanse media.
Het Marmaray-project, dat na bijna tien jaar bouwen op de Dag van de Republiek werd ingehuldigd, maakte ook indruk in de Braziliaanse media.
In het nieuws op nationale televisiezenders en kranten werd benadrukt dat de architect van het project, dat al 150 jaar gerealiseerd wilde worden, een Ottomaanse sultan was, waarbij samenwerking met Japan voor het project werd overwogen. Onder verwijzing naar het belang van het historische erfgoed dat tijdens de bouwfase van het project ondergronds werd gevonden, vestigden de media de aandacht op het feit dat de tunnel twee continenten met elkaar zal verbinden.
Het kreeg veel aandacht in de Oekraïense pers.
Ook het Marmaray-project, dat Azië en Europa verbindt met een onderzeese spoorlijn, kreeg veel aandacht in de Oekraïense media. Talrijke televisie- en radiozenders, kranten, nieuwssites in het land; meldde de ontwikkeling als het laatste nieuws.
Oekraïens officieel staatspersbureau 'Ukrinform' nieuws: de metro gaat onder de Bosporus door en diende zijn abonnees met de titel. Technische kenmerken van Marmaray, die wordt beschreven als een spoortunnel, werden gegeven. Er werd gezegd dat het project de 'Moderne Zijderoute' werd genoemd, die zich uitstrekte van China tot West-Europa.
Uryadoviy Kuryer, de officiële krant van de premier van Oekraïne; Hij gaf de titel 'De diepste onderzeese tunnel ter wereld geopend in Istanbul vandaag'. Hoewel benadrukt dat Marmaray de continenten van Europa en Azië in het nieuws verenigt, werden historische artefacten genoemd die tijdens de bouw naar voren kwamen. Er werd gezegd dat de opening plaatsvond op de 90ste verjaardag van de stichting van de Turkse Republiek.
Het belangrijkste financiële portaal van het land, Finance.ua, is het nieuws; Hij kondigde het nieuws aan met de kop 'Marmaray, uniek in zijn soort en onder de Bosporus door, kost 5 miljard dollar'. Er werd opgemerkt dat spoorwegsystemen van Londen naar Peking waren verbonden met het Turks-Japanse consortium.