Minister Yıldırım maakte de Turkse Transportscorekaart bekend: Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım zei: “In de afgelopen tien jaar hebben we 10 miljard euro geïnvesteerd in snelwegen, 34 miljard euro in spoorwegen, 9 miljard euro in de luchtvaart, 3 miljard euro in de maritieme sector en 1 miljard euro in de communicatiesector. "We hebben een totale investering van 6 miljard euro in de sector bereikt. Met de voltooiing van Marmaray eind oktober zullen we een ononderbroken transportinfrastructuur van het Verre Oosten naar West-Europa."
Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım verklaarde dat Turkije zijn weg vervolgt met grote projecten op het gebied van transport en zei: “In de afgelopen 10 jaar is 34 miljard euro geïnvesteerd in snelwegen, 9 miljard euro in spoorwegen, 3 miljard euro in de luchtvaart, 1 miljard euro in de maritieme sector en 6 miljard euro in de communicatiesector.” “Door een investering van EUR te doen, hebben we een totale investering van 53 miljard euro in de sector bereikt”, zei hij.
- Yıldırım, die de openingstoespraak hield op het "Toekomst van Transport en Communicatie - Panel voor regionale samenwerkingsmogelijkheden", gehouden met deelname van ministers van verschillende landen in de Raad Transport, Maritiem en Communicatie, legde verklaringen af over de activiteiten van zijn ministerie en de gerealiseerde en toekomstige investeringsprojecten.
Yıldırım zei dat er een economische crisis heeft plaatsgevonden die de afgelopen jaren vooral de ontwikkelingslanden heeft getroffen: “Veel landen moesten hun investeringen stopzetten vanwege de impact van de crisis. Tijdens de crisis van 2008-2009 hebben wij als Turkije echter een ander pad gevolgd om de gevolgen van de crisis te verminderen. We hebben de voortzetting van de vitaliteit van onze economie verzekerd door de investeringen in transport, communicatie en infrastructuur te vergroten, laat staan deze tegen te houden. "We hebben ook gezorgd voor de ontwikkeling en versterking van onze infrastructuur", zei hij.
Yıldırım wees erop dat de belangrijkste investeringen in de geschiedenis van de Republiek de afgelopen tien jaar zijn gedaan op het gebied van transport en zei: “In de afgelopen tien jaar hebben we een investering van 10 miljard euro gedaan in snelwegen,10 miljard euro in het spoor, 34 miljard euro in de luchtvaart, 9 miljard euro in de maritieme sector en 3 miljard euro in de communicatiesector.” “We hebben een totale investering van 1 miljard euro in de sector bereikt.”
Yıldırım verklaarde dat de investeringscijfers op het gebied van transport in de afgelopen 10 jaar 80 miljard euro bereikten als de investeringen van de gemeente en de particuliere sector werden meegerekend.
We hebben de afgelopen tien jaar belang gehecht aan publiek-private partnerschappen bij investeringen.
Yıldırım benadrukte dat de gedane investeringen rechtstreeks bijdragen aan de welvaart van het land en zei: “Naarmate de economie in Turkije groeit, zetten we deze groei om in investeringen. Dankzij dit en soortgelijke beleid is Turkiye vandaag de dag het 16e-17e land ter wereld. ‘De economie is de zesde economie van Europa geworden’, zei hij.
Yıldırım herinnerde eraan dat dure investeringen in transport en communicatie door het publiek in Turkije zijn gedaan, zoals in veel landen in het verleden, en vervolgde als volgt:
“We weten dat de begrotingen van staten niet altijd comfortabel genoeg zijn om middelen toe te wijzen aan transportinvesteringen. Daarom hebben we de afgelopen tien jaar belang gehecht aan het publiek-private partnerschap, met andere woorden het build-operate-transfer-model, zowel bij investeringen als bij de staatsbegroting. Momenteel worden onze belangrijke projecten zoals de 10e Bosporusbrug, het 3e Tube Crossing Project en de snelweg Istanbul-Izmir met deze methode geïmplementeerd. Deze projecten, met een totale investering van ruim 2 miljard dollar, worden uitgevoerd volgens het build-operate-transfer-model.
Het is ook noodzakelijk om de nieuwe luchthaven van Istanbul toe te voegen, waarvoor een investering van 10,5 miljard euro nodig is. "De kosten van onze lopende investeringsprojecten buiten de algemene begroting bedragen ongeveer 30 miljard euro."
Yıldırım zei dat de grote projecten die in Turkije worden geïmplementeerd ook bijdragen aan de integratie van infrastructuur met de buurlanden: “Het Baku-Tuflis-Kars spoorwegproject, dat we samen met Azerbeidzjan, Georgië en Turkije hebben uitgevoerd, is een belangrijk onderdeel van de historische zijde Road, de middelste corridor die zich uitstrekt van China tot Londen.” vormt de corridor.
"Met de voltooiing van Marmaray eind oktober zullen we een ononderbroken transportinfrastructuur van het Verre Oosten naar West-Europa tot stand hebben gebracht", zei hij.
“Het Eurasia Tube Transition-project zal 108 meter onder zee gaan”
Yıldırım verklaarde dat het Marmaray-project anderhalve eeuw geleden werd ontworpen tijdens het bewind van sultan Abdulmecid en uitte zijn tevredenheid over het feit dat het project zijn einde naderde. Yıldırım zei:
“Er is een reden waarom het project acht jaar heeft geduurd. Archeologische opgravingen uitgevoerd op de route van het project... Dit project veranderde ook de geschiedenis van Istanbul. "Istanbul, een wereldstad met een geschiedenis van 8 jaar, heeft nu zo'n 6 jaar geleden geleerd met dit project", zei hij.
Yıldırım verklaarde dat het 300nd Tube Crossing-project 2 meter ten zuiden van Marmaray zal worden geïmplementeerd en deelde de volgende informatie over het project:
“Terwijl de Marmaray-Marmaray-spoorlijn werd gebouwd als een tunnelproject, is het Eurasia Tube Crossing-project een project waarbij voertuigen kunnen passeren. Kenmerkend voor dit project was het Marmaray-project, dat tot nu toe door de diepste zee op 60 meter diepte is gegaan. Het tweede project wordt uitgevoerd als een project dat deze titel haalt op een diepte van 2 meter. "Dit project zal niet met staatsmiddelen worden uitgevoerd, maar zal worden geïmplementeerd met het build-operate-state-model."
Communicatiegebied
Yıldırım stelde dat de onderzoeken op het gebied van communicatie niet zo zichtbaar zijn als die op het gebied van transport en merkte op dat communicatie veel effectiever en belangrijker is vanwege de effecten ervan op het menselijk leven.
Yıldırım herinnerde eraan dat ze het FATİH-project samen met het Ministerie van Nationaal Onderwijs hebben uitgevoerd en merkte op dat ze het gebruik van moderne faciliteiten op onderwijsgebied zullen vergroten.
bron: haberciniz.biz
Wees de eerste om te reageren