Het transportsysteem van Antalya is voorbereid om het 20-jaar te ontwikkelen: Antalya Metropolitan Municipality heeft het Transportation Master Plan voorbereid, dat er twee jaar aan gewerkt heeft en dat is gericht op het verbeteren van het transportsysteem van de stad in het jaar 15-20.
Antalya Metropolitan Municipality, 15-20 jaar, met als doel het vervoerssysteem van de stad te verbeteren en werkt al twee jaar aan het Transportation Master Plan. Het plan, dat ook wordt aanvaard door de Metropolitan Municipality Council, bevat suggesties voor het spoorwegsysteem, metrobus, bus, snelweg, parkeerterreinen, voetgangers, fiets, motorfietsen en speciale projecten.
Burgemeester van Antalya Metropolitan Municipality Mustafa Akaydın, die een verklaring aflegde over het onderwerp, zei dat de voorbereiding van het masterplan Urban and Near Surrounding een belangrijke stap was. Bewerend dat dit plan het belangrijkste juridische document is dat definieert hoe het transportsysteem moet worden ontwikkeld in 15-20-jaren, de principes, het beleid en de projecten met betrekking tot transport, zei Akaydın: "Het kader van de uit te voeren acties wordt bepaald door het hoofdplan voor vervoer en de hoofdlijnen van de toekomstige stad worden getrokken."
Akaydın verklaarde dat vóór de voorbereiding van het plan de problemen van het transportsysteem werden vastgesteld en zij het project Structuur voor openbaar vervoer implementeerden om op korte termijn oplossingen te ontwikkelen, zei hij: ık We hebben het voetgangers- en fietsplan geïntegreerd met openbaar vervoer voorbereid en we implementeren het stap voor stap. Als laatste fase hebben we het Masterplan van Antalya Main en Near Surrounding Transportation voltooid. Dit plan is opgesteld in combinatie met en compatibel met de 1 / 50 duizend en 1 / 25 duizendduizend Antalya Masterplannen met moderne wetenschappelijke technieken en benaderingen. De stad heeft als doel een modernere stad te worden met een eenvoudiger transport en duurzaam transportbeleid in de toekomst. "
Akaydın, Antalya Stedelijk en Omliggend Vervoer Masterplanstudie binnen een eenheid die is opgericht in het lichaam van de Metropolitan Municipality, technisch personeel, heeft aangekondigd dat de speciale software en hardware zal worden uitgevoerd. In het kader van het onderzoek werd de nodige software voor transportvraag, voorspelling, simulatiemodel en computersimulatiemodel van de stad beschikbaar gesteld. Dankzij dit model werden de verkeersvolumes op alle wegen van de stad geschat in segmenten van vijf jaar. Het niveau van congestie in het wegennetwerk werd bepaald en oplossingsalternatieven werden getest. Als resultaat van de studie werd de ontwikkeloptie geaccepteerd als het Masterplan Transport voltooid door het gedrag van het transportsysteem van de stad te meten. Alle updates en herwerkingen kunnen nu worden uitgevoerd door de eenheid die in de gemeente is aangemaakt. Plannen voor OV-gangen, voetgangers- en fietsnetwerk, parkeeraanbevelingen voor het centrale privévoertuigverkeer van de stad, terwijl de hele stad gericht is op het creëren van een duurzamer vervoerssysteem.
De aanbevelingen die zijn ontwikkeld met het 2030 jaartransport masterplan zijn als volgt:
Railsysteem: uitbreiding van het Antray tot het Fatih hogesnelheidstreinstation. Hogesnelheidstrein Fatih Station spoorwegverbinding. Implementatie van spoorwegverbinding van het station van de hogesnelheidstreinluchthaven en de haven spoorwegverbinding in spoorsysteem.
Metrobus: Serik Street (Aksu-corridor) EXPO, Meydan-metrobus, Centenary Metrobus, Dumlupinar Boulevard-metrobus en Fatih-Dosemealti-metrobusapplicatie.
Bus: Meydan-Mevlana busbaan. Honderdjarig boulevard-lara-pad met lanen. Yüzüncü Yıl Boulevard-Konyaalti corridor busbaan. Voltooiing van de overgang naar het getrapte lijnensysteem. Voltooiing van de overgang naar pools en implementatie van nieuwe landelijke transfercentra (EXPO, Sarısu, busstation).
Autosnelweg: Yeni Lara-Tedaş Boulevard, Yeni-bestemmingswegen, Hal-Isparta Wegcorridor, vijf overbrugde kruispunten op Gazi Boulevard (onderdoorgangen in oost-westelijke richting, vermijding van viaductovergangen die vervuiling in de stedelijke ruimte en noord-zuidovergangen veroorzaken die de doorgang naar het stadscentrum zullen versnellen) Implementatie van de kruising van de uitgang van de Dumlupınar Boulevard Bus Station en de onderdoorgang van de ingang van de universiteit van Meltem Street.
Parkeerplaatsen: oppervlakkige parkeergarages en parkeergarages rondom het stadscentrum.
Voetganger: Central Public Transportation Area Pedestrianisation Projects, Pedestrian Islands Projects, Touristic Pedestrian Network Project, Mediterranean Boulevard Pedestrianisation Project, Kaleiçi Pedestrian Pedestrian Facilities Project.
Fiets: Fietspaden en rijstroken, fietsparkeerplaatsen, wegprojecten geschikt voor fietsen, City Bike Project, Implementatie van Electric City Bike Project.
Motorfiets: inspectie van motorfietsen in het centrale gebied en implementatie van parkeerplaatsen rond het centrum.
Speciale projecten: Zerdalilik-Liman toeristische lijn en uitvoering van de toeristische lijn in Zerdalilik-Lara.
Wees de eerste om te reageren