Kadıköy-Kartale metro 1 miljoen passagiers in 41 jaar

Kadıköy-1 miljoen passagiers in 41 jaar in de metro van Kartal: M4 Kadıköy- Volgens het onderzoek dat is uitgevoerd met deelname van passagiers die met de metro van Kartal reizen, ontving de lijn alle punten van zijn passagiers.

M4, oorspronkelijk gepland als het Harem-Tuzla lightrailsysteem (LRT), maar later geïntegreerd met het Marmaray-project en ontworpen als een metrolijn. Kadıköy-De baanbrekende ceremonie van de Kartal-metro vond plaats op 29 januari 2005 en de openingsceremonie vond plaats op 17 augustus 2012. De M5-metro, gebouwd en in opdracht van de grootstedelijke gemeente van Istanbul om de verkeersdichtheid en het stadsvervoer op de Anatolische zijde E-4 snelwegas te verlichten, bedient vanaf 17 augustus, toen het een jaar oud werd, gemiddeld 110 passagiers per dag . De M4-lijn, de eerste metro van de Anatolische kant, markeerde ook vele andere primeurs in Turkije. De M16-lijn, die uit 4 stations bestaat, is met een huidige lengte van 21.7 kilometer de langste metrolijn van Turkije. Wanneer de lopende uitbreiding van Kartal-Kaynarca is voltooid, zal de M26.5-lijn, die 4 km lang zal zijn, zijn titel met een ruime marge behouden. Nogmaals, met een passagierscapaciteit van 70 duizend mensen per uur per richting. Kadıköy-Kartal Metro is momenteel het transportsysteem met de hoogste capaciteit van Turkije. Een andere primeur van de M4-lijn is dat het de eerste bestuurderloze metro van Turkije is met GoA2-automatiseringsniveau en automatische rijmodus. 144 metrovoertuigen; Het heeft veel geavanceerde toepassingen, zoals een dynamisch passagiersinformatiesysteem en een energiebesparende rijmodus. Celtrac CBTC-signaleringssysteem, de nieuwste automatiseringstechnologie in stedelijke spoorwegsystemen, optimaliseert de treinsnelheid en wachttijden op stations in geval van vertraging, waardoor treinen op de geplande tijd op de stations kunnen aankomen.

De M4-lijn, die zijn eerste jaar achter de rug heeft, heeft tot nu toe meer dan 41 miljoen passagiers vervoerd. De lijn, die sinds de ingebruikname een regelmatige toename van het aantal passagiers kent, is erin geslaagd om elke dag meer passagiers aan te trekken, dankzij de optimalisatiestudies van de gemeente en de nieuwe bevoorrading lijnen die in gebruik zijn genomen.

REISTIJD WORDT VERKORT

Met de voltooiing van de uitbreidingslijnen Marmaray, Yenikapı-Şişhane en Aksaray-Yenikapı, die onlangs zijn begonnen met testritten, zijn de reistijden voor een passagier die de metro neemt vanaf Kartal als volgt:

Kartal

Kadıköytot: 32 minuten

Naar Üsküdar: 35 minuten

Naar Yenikapı: 47 minuten

Aan Taksim: 55 minuten

Naar busstation: 66 minuten

Aan Hacıosman: 79 minuten

Naar de luchthaven: 79 minuten

Naar Atatürk Olympisch Stadion: 89 minuten

HET AANTAL PASSAGIERS ZAL TOENEMEN WANNEER MARMARAY KOMT

Met de opening van het Ayrılçeşme transferstation 29 gepland voor oktober 2013, zal de vraag naar reizen op de M4-lijn naar verwachting op korte termijn toenemen. Dankzij Marmaray, met een capaciteit van 75 duizend passagiers per uur, schat men dat een aanzienlijk deel van de twee intercontinentale passagiers, die momenteel 1 miljoen per dag overschrijden, gebruik zal gaan maken van spoorwegsystemen, waardoor het aantal M4-lijnpassagiers zal toenemen.