De nieuwe tramlijnen van Eskişehir zullen werken op 25 Date 2014 Date

Nieuwe Tramlijnen van Eskişehir 25 Januari 2014 zal in bedrijf zijn Datum van de Metropolitan Municipality, Eskişehir Light Rail System (ESTRAM) 20 om in de nieuwe wijk te werken, terwijl een onverwacht obstakel, de nieuwe lijnen zullen werken op de 25 januari 2014.

Gemeenteambtenaren, volgens het werk van tram uitbreidingslijnen bouwwerkzaamheden, 1 Vanaf juli 2013 procent 65 procent van het werk was voltooid. Yıldıztepe-Yenikent-Çankaya, Emek-71 Huizen en Batıkent-Çamlıca uitbreidingslijnen komen niet tot een onverwacht obstakel in de 25 januari 2014 is gepland om te worden voltooid door de inbedrijfstelling van de autoriteiten, het werk 1 juli 2013 ca. de totale contractwaarde van het bedrijf is ongeveer 35 miljoen 89 duizend pond.

JAARLIJKSE 47 MILJOEN PASSAGIERS VERVOERD

Volgens de financiële en economische haalbaarheidsstudie van de uitbreidingslijnen voor stedelijk vervoer en openbaarvervoersystemen van de Eskişehir-gemeente, wordt verwacht dat de capaciteit van personenvervoer met de nieuwe lijnen met ongeveer 35 zal toenemen. Yetkililer Gemiddeld worden er 47 duizend passagiers dagelijks vervoerd op de bestaande lijnen, in deze gemiddelde 95, 2012 miljoen 34 duizend 314-passagiers per jaar, de yetkililer zeiden de functionarissen.

20 KRIJGT VEILIGER EN COMFORTABEL LOKAAL TRANSPORT

De nieuwe lijnen zullen zorgen voor veiliger en comfortabeler stadsvervoer dan 20'den buurtambtenaren, de tramlijnen in dienst, het gebruik van olie-afhankelijke wielvoertuigen in stadsvervoer, het verminderen van de verkeersdichtheid in de regio zal bijdragen aan de vertelde tram. Stellend dat het tramsysteem met nieuwe lijnen in de volgende periodes zal uitbreiden, verklaarden de ambtenaren van Metropolitan Municipality dat;

PRIORITAIR DOEL OM DOORLOPENDE WERKEN TE VOLTOOIEN

"In Eskişehir hebben we de 95-kilometer bestaande tramroute gebouwd, die 16 duizend mensen per dag gebruikt om belangrijke punten te dekken, zoals universiteiten, ziekenhuizen, intercitybus-terminals en als de belangrijkste backbone. De uitbreidingslijnen die aan deze lijn moeten worden toegevoegd, zullen verschillende delen van de stad bedekken als capillairen die deze hoofdruggengraat voeden. Zoals het Eskişehir publiek zich zal herinneren, zijn de bouwwerkzaamheden van de lijnen, die momenteel in aanbouw zijn, in de SPO voor het 4-jaar vertraagd, terwijl vergelijkbare projecten van andere provincies zijn goedgekeurd. Daarom konden we de studies starten met een vertraging van 4-jaren. Als deze vertraging niet was opgetreden, waren de extra regels al in gebruik en zouden we aan de derde fase werken voor de extra regels. Onze primaire doelstelling is om de lopende werkzaamheden zo snel mogelijk af te ronden en om nieuwe lijnen in het bestaande systeem te integreren. Het tramsysteem zal in de toekomst verder uitbreiden met nieuwe lijnen.