1350 arbeiders werken aan de bouw van de metrolijn van Ankara: Metin Tahan, plaatsvervangend algemeen directeur infrastructuurinvesteringen van het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, zei: "De lijnen Batıkent-Sincan en Kızılay-Çayyolu zullen klaar zijn op 29 oktober, de openingsdatum van Marmaray."
Tahan bezocht de nieuwe metro's van Ankara en gaf de journalisten informatie over de werken. Hij gaf belangrijke details over de metrolijnen Sincan-Batıkent en Kızılay-Çayyolu. Tahan, die de metrotour begon vanuit het Sincan Organised Industrial Station, zei dat het werk 24 uur per dag doorgaat en dat het leggen van de rails op de stations is voltooid en dat de werkzaamheden met betrekking tot landschap en landschapsarchitectuur zijn begonnen.
Tahan verklaarde dat 240 arbeiders, 730 arbeiders in bouw- en architecturale werken en 400 arbeiders in bouw- en architecturale werken samen met ingenieurs van de lijnen Sincan-Batıkent en Kızılay-Çayyolu, zeiden dat meer dan 350 arbeiders aan de lijn Keçiören-Tandoğan werken en dat XNUMX medewerkers de mensen van Ankara naar de metro brengen.
“GEEN VERANDERINGEN IN DE OPENING VAN DE METRO”
Tahan verklaarde dat er geen veranderingen zullen zijn in de openingsdata van de metro's en zei: “We werken met veel plezier zonder moe te worden met de grote steun van de politieke wil achter ons en onze minister, Binali Yıldırım. Op 29 oktober is ook de openingsdatum van de lijnen Marmaray, Batıkent-Sincan en Kızılay-Çayyolu gereed. Maar er zullen kleine problemen zijn die we niet kunnen voorzien. We zullen ze in korte tijd verwijderen en eind dit jaar onze activiteiten zonder onderbreking voortzetten. ”
"HET IS EEN WONDER OM 14 KILOMETRISCHE LIJNEN IN 33 MAANDEN EN EEN VLIEGTUIG IN TE VULLEN"
Tahan verklaarde dat de werken gelijktijdig worden uitgevoerd op de metrolijnen Sincan-Batıkent en Kızılay-Çayyolu en zei dat de openingen tegelijkertijd zullen worden gehouden. Tahan herinnerde eraan dat op 28 februari 2012 de metro's van Ankara werden geleverd: “Het duurde een maand of twee voordat de bedrijven zich hadden georganiseerd. We begonnen te werken zoals mei. Vandaag hebben we gewerkt aan de aanleg van ongeveer 14 kilometer metro in een periode van ongeveer 33 maanden. Het is een wonder om in 14 maanden 33 kilometer lijnen af te leggen en in gebruik te nemen. Ik bedank alle medewerkers. Er is een buitengewone inspanning geleverd. '
"VOLTOOIING VAN KEÇİÖREN-TANDOĞAN LIJN IN 2014 IS GEPLAND"
Tahan meldde dat de Keçiören-Tandogan-lijn in 2014 moet worden voltooid. Tahan zei dat ze van plan zijn om in juli of augustus te eindigen en zei: 'We hebben geen duidelijke geschiedenis. We hebben enkele tekortkomingen in het project opgelost. De verbinding tussen Gar en Tandogan wordt gemaakt van Keçiören naar het station Akm. Onze minister, Binali Yıldırım, gaf opdracht deze lijn te verbinden met Kızılay. Onze projecten hebben de laatste fase bereikt waarin Kecioren wordt aangesloten op Kızılay. ”
Tahan verklaarde dat de Keçiören-Tandoğan-lijn 11 kilometer is en 3 kilometer zal worden toegevoegd, en zei dat er ongeveer 15 kilometer zullen zijn en dat er zelfs 9 stations en nog 3 stations zullen worden toegevoegd. Tahan verklaarde dat er 16 stations zijn op de metrolijnen Batıkent-Sincan en Kızılay-Çayyolu, die elk ongeveer 11 kilometer lang zijn, en dat iedereen vanaf elk station gemakkelijk naar elke gewenste plek kan gaan. De metro's van Ankara zullen vandaag in twee sets werken, waarin staat dat Derince Port Tahan eraan komt en dat hij de komende dagen vanuit China naar Turkije zal worden overgebracht naar andere wagons die worden geladen en afgezet.
"TESTRITTEN ZULLEN IN AUGUSTUS STARTEN"
De lengte van het metronetwerk, dat 23,5 kilometer is met de nieuwe lijnen die in gebruik worden genomen, zal 70 kilometer bereiken door de Keçiören-Tandoğan-lijn te verbinden met Kızılay: “We denken eraan om in augustus proefritten te maken op de metrolijnen. Testritten worden gemaakt door eerst de gewichten te plaatsen. We brengen ook de teams en persleden mee. We hebben het systeem gemaakt door de ergst mogelijke mogelijkheden te overwegen. We hebben gewerkt om een fout van 1 millimeter te voorkomen. Misschien zijn 3-1 maanden voor ons genoeg zonder dat we een testrijder van 2 maanden hoeven te maken. ”
"We hadden pech in ons NECATIBEY STATION"
Sprekend op Necatibey Station, een belangrijk station tussen het Air Force Command en de generale staf, 24 meter onder de grond, zei Tahan: “We hebben twee stations op onze Çayyolu-lijn; Necatibey en National Library Stations. Als we ze passeren, eindigen we deze regel voor de deadline. We zijn nu in dat stadium. '
"We hebben tegenslagen gehad op ons Necatibey Station, we hadden ernstige problemen, we hebben dingen meegemaakt waar we nooit aan hebben gedacht", zei Tahan.
'We zijn hier heel goed van de grond geweest. We groeven een tunnel in een erg zwakke grond vanwege het alluvium in de grondstructuur en begonnen te werken. Het feit dat het ondergrondse waterpeil erg hoog was, bracht ons in een zeer moeilijke situatie, en desondanks geloofden we en vandaag zijn we in de afrondende fase. Vandaag, bij het verzamelen van al het grondwater, is het heel mooi om te zien dat dit water nergens vandaan komt. Er wordt nu keramiek geplaatst op Necatibey Station, we zijn in de laatste fase beland. Ik denk dat we onze problemen zullen vergeten door Necatibey Station te openen.
Wees de eerste om te reageren