Terwijl de bouw van de langste kabelbaan ter wereld, die door Bursa Metropolitan Municipality naar de Uludağ Hotels Area zal worden gebracht, aan de gang is, worden de palen in het bos per helikopter geplaatst. De helikopter die uit het buitenland komt, zal de 18 palen gedurende 3 dagen in het bos installeren zonder het milieu te schaden.
Geopend in Bursa in 1963, wordt de oude kabelbaan, die een plek heeft in de herinneringen van miljoenen mensen die hij in het jaar vervoert, vervangen door het meer moderne kabelbaannetwerk. Er worden inspanningen geleverd om de kabelbaan van een halve eeuw te maken, de eerste keuze van binnen- en buitenlandse toeristen in het transport tussen Bursa en Uludağ, moderner en comfortabeler. De kabelbaan in Bursa is de langste non-stop kabelbaan ter wereld.
De 4-bin 500-metermijn wordt uitgebreid naar de 8 bin 500-meter, die zich uitstrekt tot aan de hotelzone. In het kader van de nieuwe lijn, die een belangrijke stap is voor de evaluatie van Uludağ tijdens de 12-maand, werden de stations één voor één gebouwd en werden de palen geplant. Helikopters worden vanuit het buitenland gehuurd voor het plaatsen van de palen en de operaties worden voortgezet zonder de natuur te beschadigen. In de werken waaraan het team van ongeveer 35-mensen 's ochtends deelnam, werden rechtstreekse naaiwerken gestart met een helikopter. De kabelbaandelen, die aan de zijkant van het Teferrüç-station worden gebracht, worden één voor één door een helikopter vervoerd en op hun resterende plaatsen in het bosgebied gemonteerd.
HELIKOPTER ONDERSTEUND WERK
Het werk van de helikopter werd met belangstelling van de burgers gevolgd, waardoor het stuk in minuten met de boslijn werd geplaatst. Sommige van de burgers van de helikopter met mobiele telefoons trokken de helikopter aan, terwijl anderen gedwongen werden om te staan vanwege de wind. Inspecterend op het werk van de helikopter, zei burgemeester Recep Altepe dat de oude kabelbaan het hele jaar door 50 had bediend en nu zijn militie had ingevuld. Altepe merkte op dat de kabelbaan, die al een halve eeuw werkt, in moderne omstandigheden is vernieuwd. Dan het winterseizoen en het nieuwe jaar tot het hotel zal worden getrokken naar de andere regel. 29 Er zijn in oktober ongeveer 24-polen en 3-stations. Op dit moment wordt er gewerkt aan al onze stations. Oude stations werden vernietigd. Ze worden vervangen door nieuwe
DE CAPACITEIT VAN DE TELEVISIE
Altepe zei dat de assemblagewerkzaamheden op volle snelheid worden voortgezet en gaat als volgt verder:
Zor Deze palen worden met een helikopter geplaatst omdat het moeilijk te bereiken is in het bos. We gebruiken deze techniek op de best mogelijke manier. Leitner zal dit werk in Bursa uitvoeren. Dankzij deze helikopters wordt ook tijd bespaard. Ons doel, samen met al deze werken en technologische mogelijkheden, is om de Sarıalan-fase op deze dag te openen. Met dit vernieuwde systeem zal onze draagcapaciteit toenemen met 12. Nu is Bursa niet het probleem van transport naar Uludag. Vroeger stonden mensen hier uren te wachten. Nu, elke keer dat je naar het kabelbaanstation gaat, ga je rechtstreeks naar Uludağ. Burgers zullen de hotels bereiken met een reis van 22 minuten
NIEUWE HOED ZAL AAN HOTELS CREEREN
Dankzij de nieuwe lijn zei Altepe dat binnen- en buitenlandse toeristen de hotels in Uludag verkiezen Tercih-toeristen die Bursa bezoeken, kunnen de hotels in Uludağ kiezen voor hun verblijf. Ze zullen de hotels in korte tijd bereiken. Het wordt een actievere regio. We zullen dit zo snel mogelijk afronden, zei hij.
SPECIALE INSTALLATIE DUURT 3 DAGEN
Cable Car Inc. De heer İlker Cumbul, voorzitter van de raad van bestuur, verklaarde dat de werken 3-dagen zullen duren. We hoefden dus niet plaats te maken voor de palen. We gebruikten de oude kabelbanen voor werken van gewapend beton. Daarom zetten we onze werken voort op een manier die minimale schade aan de natuur veroorzaakt. De helikopter vervoert een maximale lading 24-tonnen. Moeilijke en gevaarlijke installatie. Hij zei: "Moge Allah u zonder beloning schenken."
İlker Cumbul verklaarde dat een Zwitsers bedrijf de teamleider was voor de helikopterinstallatie en voegde eraan toe dat 35 mensen, waaronder Oostenrijkse en Italiaanse technici, aan de werkzaamheden deelnamen.
