Snelle treinreizen beginnen tussen Istanbul en Antalya

Snelle treinreizen beginnen tussen Istanbul en Antalya
Met de nieuw te ontwikkelen spoorlijnen is het de bedoeling dat als eerste de lijn van Ankara naar Sivas in gebruik wordt genomen.

Het staatssecretariaat van Financiën, het ministerie van Financiën en het ministerie van Ontwikkeling maken nieuwe plannen op het gebied van transport vanwege de doorbraken die Turkije de afgelopen tien jaar heeft gemaakt op het gebied van spoorwegvervoer. Het is de bedoeling om de bestaande lijnen te moderniseren en het netwerk van hogesnelheidstreinen te versterken. Aangekondigd is dat eind 10 een lijn van 2018 kilometer zal worden aangelegd, waarbij de spoorwegen worden ontwikkeld in het kader van het 2e Ontwikkelplan en het nieuwe hogesnelheidstreintracé.

Met de hogesnelheidstreinroute is het mogelijk om in korte tijd steden als Istanbul, Ankara, Antalya en Izmir te bereiken. Volgens de informatie in het 10e ontwikkelingsplan, waarin de vijfjarige routekaart van de Turkse economie is getekend, zullen de 2018 kilometer lange Ankara-Sivas en 393 km lange Ankara (Polatlı)-Afyonkarahisar hogesnelheidstrein eind 167 zullen ook de lijnen in gebruik worden genomen. Het goederen- en personenvervoer per spoor wordt ook opengesteld voor particuliere spoorwegondernemingen. Het is de bedoeling dat TCDD-netwerkvernieuwing en onderhoud-reparatiediensten worden uitgevoerd door de particuliere sector. Het verminderen van de financiële last van TCDD voor het publiek tot een duurzaam niveau is een van de primaire doelstellingen. In dit verband zullen het ondersecretariaat van Financiën, het ministerie van Financiën en het ministerie van Ontwikkeling nauwlettend toezicht houden op alle investeringen en leningen en cashflow van de spoorwegen. De financiële lasten worden geminimaliseerd.

hogesnelheidstrein netwerk, volgens de voorbereide ontwikkelingsplannen door het Ministerie van Ontwikkeling, met inbegrip van het centrum van Ankara Istanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyon-Izmir, bestaat uit het Ankara-Konya en İstanbul-Eskişehir-Antalya gang. Kapitaalsubsidies plan van het einde van de leiding, die is gericht op activering en de Sivas Afyonkarahisar. Vorig jaar tegen het einde van het jaar 888 2018 kilometers van high-speed trein lijn lengte, die is gericht op 2 496 duizend kilometer verwijderd. Het percentage van de geëlektrificeerde lijnen zal worden verhoogd tot 26 70 procent ten opzichte van vijf procent op het einde van het jaar. Voltooiing van de herstructurering van TCDD in het kader van de Wet op de liberalisering van het spoorvervoer tussen de prioriteiten van Turkije.

Spoorwegongevallen worden ook voorkomen

Met het ontwikkelplan waar lang aan gewerkt is, wordt een stap gezet om ongevallen op het spoor te voorkomen. Volgens de in functie van de verkeersdichtheid bepaalde prioriteitsvolgorde worden de bestaande enkelsporige spoorlijnen dubbelsporig gemaakt. Daarnaast zullen de investeringen in signalering en elektrificatie die nodig zijn voor het netwerk worden versneld. Ook het percentage gesignaleerde lijnen wordt verhoogd van 33 procent naar 80 procent. Een ander onderwerp waar het Ministerie van Verkeer en Waterstaat aan werkt, is de liberalisering van de postmarkt. In het bijbehorende ontwikkelplan “komt er een concurrentiestructuur in de postsector door effectieve regulering en toezicht in het liberaliseringsproces van de postmarkt.” verklaringen zijn opgenomen.