Minister Yıldırım: De werkzaamheden aan de Bosporusbrug beginnen aan het einde van Marmaray: Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım verklaarde dat het werk aan de eerste brug zal beginnen nadat het Marmaray-project is voltooid.
Minister Binali Yildirim van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie zei dat het werk aan de eerste brug zou beginnen nadat het Marmaray-project was voltooid. Geef informatie over de datum waarop de Arbeid Yildirim, het verkeer van Istanbul zal worden beïnvloed, zei hij op zijn minst een datum om het werk te doen.
Minister Binali Yildirim, de stichting van de derde brug, die morgen als basis zal worden gelegd. Bliksem, het kijken naar de brug werkt met helikopters, en kwam toen naar de plek waar de voeten van de brug uit het onderzoek voortgingen. Minister Yıldırım, de verslaggever legde een verklaring af na de evaluatie.
Minister Yıldırım zei dat de derde brug de langste brug ter wereld met een spoorlijn zal zijn: “Het aantal rijstroken in de brug is 10 rijstroken per spoor. Ecologisch project is een van de zaken waar we om geven. Er zijn 36 viaducten. We hebben het aantal viaducten vergroot om het bos niet te beïnvloeden. Ik denk dat we 4 tunnels hebben. Ons doel is om de natuurlijke structuur te behouden en er een ecologisch project van te maken. De totale hoeveelheid vulling is 70 miljoen kubieke meter. We hebben 200 duizend ton ijzerwerk. Er komen 45 onderdoorgangen en 63 viaductbruggen. Alleen al aan de brug is 228 duizend kubieke meter werk verzet. Zowel tijdens de bouwperiode als tijdens het exploitatieproces zullen duizenden mensen een baan hebben. Als deze brug klaar is, komt hier het doorgaand verkeer langs. TIR-vrachtwagens en -tankers worden verhinderd andere wegen te bezetten. Stadsverkeer wordt hier getrokken door de ringweg. Ik wens dat de brug gunstig is voor Istanbul. " gebruikte de uitdrukkingen.
Yildirim, die geen informatie gaf over de naam van de brug, zei: "Ik moet de verbindingsmanieren van het project in detail uitleggen. Over de naam van de brug 'jij do'-naam die naar buiten komt. Wanneer de dag komt, zullen we zeker de meest toepasselijke naam geven aan deze brug. Op dit moment hebben we geen plannen om de brug zo snel mogelijk te bouwen. Er zijn plafondkosten voor vergoedingen. 8 cent per kilometer voor de auto is minder dan een tiende van de dollar. Brugtol 3-dollars. Dit zijn plafondkosten. Dit kan minder zijn dan het loon. "
Yıldırım gaf informatie over de werken op de eerste brug en zei: "Ons voorbereidende werk is grotendeels voltooid. We maken het teder. Na de ingebruikname van Marmaray. Hoewel er een bedrijfsplan is opgesteld om te voorkomen dat het verkeer negatief wordt beïnvloed, dachten we dat het goed zou zijn om na Marmaray aan het werk te gaan, omdat een deel hiervan zou worden beïnvloed. 29 Na de opening in oktober begint het werk aan de eerste brug. Dagelijks verkeer wordt beïnvloed, althans tijdens de studie zal worden gedaan. "
'WIJ WERKEN AAN EEN NIEUW PROJECT MET BETREKKING TOT HGS EN OGS'
Yıldırım legde uit dat ze aan een nieuw project met betrekking tot HGS werken: "Er was eerder een kaartdoorlaatsysteem. HGS-systeem is aangekomen. OGS was duur. Onze volgende stap overschrijdt nu het aantal HGS OGS. Dus het systeem is op zijn plaats. In de wereld in zo'n korte tijd, een systeem dat soepel is verlopen. Het was heel goed gedaan. Zelfs als dit lint HGS zegt, zult u herkennen dat u OGS hebt gepasseerd. Het probleem zal verdwijnen als deze software wordt uitgebracht. Iedereen krijgt geen straf als ze passeren waar ze willen. "
Bron: Nieuws
Wees de eerste om te reageren