Ondertekend voor 3

Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, Binali Yıldırım, wees erop dat de derde luchthaventender de kredietwaardigheid van Turkije verhoogde en zei: “Turkije behoorde al tot de landen met een investeringsgraad, maar dit was iets dat de graders negeerden. Ze hebben ook geen excuses na het project, dat 's werelds grootste publiek-private samenwerking is, niet dat van Turkije vandaag.'

De pre-ondertekeningsceremonie van het 3e luchthavenimplementatiecontract dat in Istanbul zal worden gesloten, vond plaats bij de Algemene Directie Snelwegen. Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım, General Manager van State Airports Authority Orhan Birdal en voorzitter van Limak Holding Board of Directors Nihat Özdemir woonden de ondertekeningsceremonie bij. Yıldırım verklaarde dat dit luchthavenproject een mijlpaal is die alle indicatoren van Turkije veranderde, en wees erop dat de 3rd Airport-tender de kredietwaardigheid van Turkije verhoogde. Yıldırım wees erop dat Turkije een van de landen is waarin geïnvesteerd kan worden en zei: “Turkije was al een van de landen waarin geïnvesteerd kan worden, maar dit was iets dat de sorteerders negeerden. Ze hebben ook geen excuses na het project, dat 's werelds grootste publiek-private samenwerking is, niet dat van Turkije vandaag.'

1. INVESTERING IN HET LUCHTHAVENPROJECT

2. Yıldırım vestigde de aandacht op de kosten van de investering in het luchthavenproject en zei: “De groep van 5 kwam onder de last van de wereld. Makkelijke baan? 90 miljard pond. Als je de munten achter elkaar legt, ga je 4.5 keer de wereld rond. We hebben het over die maat. Dit project is groter dan het nationaal inkomen van 193 van de 103 landen die lid zijn van de Verenigde Naties. Bovendien is de som van de nationale inkomens van 34 lidstaten van de Verenigde Naties gelijk aan de schuld die het IMF tot nu toe van Turkije heeft genomen. 10 procent van de investering van het Ministerie van Transport in 90 jaar. We hebben het over zo'n aanbesteding. In plaats van iets rechts en links hiervan te zoeken, geef het recht door te zeggen 'Dit is een groot project dat de kracht van Turkije laat zien'”.

OPMERKINGEN GEBRACHT NAAR DE PLAATS VAN DE LUCHTHAVEN

Minister Yıldırım herinnerde aan de kritiek op de plaats waar de 3e luchthaven zal worden gebouwd en vervolgde zijn toespraak als volgt: Het MER-rapport is ontvangen, opengesteld voor commentaar en bezwaren zijn beoordeeld. Ze zijn allemaal volgens de procedure en het principe uitgevoerd. Vogelwegen zijn beschadigd, de hele route van het bestaande vliegveld loopt hier doorheen. Ik heb hier 50 jaar niet over nagedacht, is er net iemand naar buiten gekomen? Is dat mogelijk? Zeg iets dat bij je past, ze zeggen alles wat in je opkomt. Laat ze zeggen dat het bestaat, alles wordt gezegd, maar ondanks wat er wordt gezegd, wordt er gewerkt. We verliezen wat tijd, we verspillen onze energie, maar niemand mag een vraagteken hebben. De luchthaven betreft niet slechts één segment, het is een zaak die 76 miljoen mensen aangaat. Natuurlijk gaan ze praten.”

DHMI General Manager Birdal verklaarde dat de eerste fase van Istanbul New Airport in 2017 in gebruik zal worden genomen en zei: “Met de start van de investeringen in de eerste fase zullen tijdens de bouwperiode extra werkgelegenheid worden gecreëerd voor 80 mensen per jaar. Met de opening van de luchthaven worden banen gecreëerd voor gemiddeld 120 mensen per jaar', zei hij.

Özdemir, voorzitter van de raad van bestuur van Limak Holding, verklaarde dat het milieueffectrapport is onderzocht en zei dat de nodige studies zullen worden uitgevoerd en de nodige maatregelen zullen worden genomen. Özdemir zei: “De beschermde bomen in het gebied zullen worden beoordeeld op basis van hun soort. In overleg met nabijgelegen gemeenten zoals Arnavutköy en de gemeente Eyüp zullen de bomen die geschikt zijn voor transplantatie worden overgedragen aan deze gemeenten, rekening houdend met de bomenvraag van de gemeenten.”