Spoorwegarbeiders waren ook in staking in Zonguldak en Diyarbakır

Spoorwegarbeiders waren ook in staking in Zonguldak en Diyarbakır

1 stopte dagelijks met actie in Zonguldak
De provinciale vertegenwoordiger van de United Transport Workers 'Union (BTS) voerde dagelijks 1-ontslag uit in Zonguldak en in het hele land.
BTS Zonguldak Provincie Vertegenwoordiger Ejder Koçak zei op het Miner's Memorial met de hoofden en leden van sommige vakbonden aangesloten bij KESK :, In overeenstemming met de neoliberale beleid voorzien door wereldwijd kapitaal. Het staatsmonopolie op de spoorwegen is voorzien
Koçak zei in zijn verklaring dat het privatiseringsproces dat is gestart met betrekking tot havenbeheer en voorstedelijke diensten, die binnen de reikwijdte van de dienstverleningsintegriteit van TCDD vallen, zal versnellen met de gemaakte regelgeving: “Terwijl er wordt gesproken over de afschaffing van het staatsmonopolie op het gebied van spoorwegvervoer Met de regelgeving die moet worden gemaakt, bestaat het gevaar van de vorming van nieuwe monopolies op dit gebied, doordat ze onder het bevel van binnenlands en internationaal kapitaal komen te staan.” Dit zal zowel een klap toebrengen aan onze nationale economie als onze mensen die profiteren van spoorwegdiensten straffen door hen tegen hogere kosten van deze dienst te laten profiteren.
De prikkels voor de pensionering van gespecialiseerd personeel met deze rekening bevelen een aanzienlijk deel van de ervaren en gespecialiseerde spoorwegmaatschappijen tot op zekere hoogte aan. De uitdrukkingen 'gemaakt en gebruikt' in de factuur zijn uitspraken die verborgen bedoelingen onthullen. Het wetsontwerp voorziet in een flexibel, ongereguleerd en onzeker werksysteem. Het TCDD, dat ooit dienst had gedaan bij 80 duizend werknemers en ambtenaren, kon 52 procent van de totale inkomstenkosten dekken met de totale 5 duizend werknemers, inclusief ongeveer 32 duizend onderaannemers in dienst bij de spoorwegen, terwijl de inkomensdekking rond 26 procent lag. Dit resultaat is niet te wijten aan werknemers. Veel treinen worden afgeschaft vanwege het feit dat de wet geen winst maakt met de inwerkingtreding van de wet. In overeenstemming met het genomen besluit, 16 April 2013 heeft met behulp van de productiekracht beslist om een ​​dagbaan te verlaten. We zullen niet toestaan ​​dat deze vernietigingswet door de AKP-regering is voorbereid en hebben geprobeerd om te worden bediend met valse verklaringen onder de naam van liberalisering. We zullen niet toestaan ​​dat je een slaaf van het kapitaal wordt. We hebben al onze medewerkers en het publiek opnieuw gewaarschuwd voor dit wetsontwerp, dat nog niet is besproken op de algemene vergadering van de TGNA. We zullen onze strijd voortzetten in de bepaling van de acties en activiteiten van onze unie ..

1 dag werkonderbreking in Diyarbakır
Spoorwegpersoneel hield een eendaagse staking in Diyarbakır om op de privatisering te reageren.
Leden van de Diyarbakır Branch van de United Transport Workers Union (BTS), aangesloten bij de Confederation of Public Workers Union (KESK), kwamen samen voor het station en legden een persverklaring af. BTS-voorzitter Ahmet Kesik, die een verklaring aflegde namens de verzamelde leden, zei: “Na de indiening van het wetsontwerp aan de Turkse Grote Nationale Vergadering, zijn onze vakbond en Türk Transportation Sen (TUS) ook opgenomen in de spoorwegen die door verenigingen, stichtingen en vakbonden als het Spoorwegarbeidersplatform op 31 maart 2013 worden georganiseerd. datum van Turkije's zespunt van Edirne, Adana, Izmir, Van, Samsun, Kars 'de TCDD Aanpasbaar Nee' startte een mars genaamd pers op aangewezen punten langs de route in de beschrijving van de wandelingen in het stadscentrum die zijn gemaakt, ons publiek het rapport opgesteld en spoorwegpersoneel werd geïnformeerd " zei.
Beweren dat het wetsontwerp negativiteit bevat, zei Kesik dat dit wetsvoorstel wordt weerspiegeld op de spoorwegen van het neoliberale beleid, dat de verkeersveiligheid wordt verzwakt en ongevallen toenemen, en dat het precaire, flexibele en ongereguleerde bedrijfsleven het recht heeft om de informele sector aan te moedigen. Kesik, verklaarde dat de factuur negativiteit, railvervoer 3 bevat. personen in de landen waar ongevallen zijn toegenomen, zei hij. Ik Het is een feit dat passagiers en vrachtvoertuigen die profiteren van het spoorvervoer, duurder van deze dienst zijn gaan profiteren, het aantal werknemers tijdens het proces snel is afgenomen en een aanzienlijk deel van de werknemers van hun baan is, en zelfs in sommige landen wordt het rendement om deze redenen Kes ervaren.
Uitsnijdingen april 16 2013 24 uren van de dag willen ze de staking in alle spoorwegen in Turkije te trekken gemeld dat het wetsvoorstel hun strijd tegen het wetsvoorstel anders zou blijven.