IETT creëerde de "Metrobus Driver National Occupational Standard" door aan het einde van het onderzoek te komen dat werd gestart om de competenties van de chauffeurs die werken op de metrobuslijn, waar dagelijks 750 mensen worden vervoerd, te evalueren en te documenteren.
Vocational Qualifications Authority (VQA) door de Algemene Directie van IETT bevoegd om de nationale beroeps-normen Metrobus bestuurder te bepalen, augustus 29 2012 historische context van het protocol ondertekend op professionele normen van Metrobus bestuurder heeft een korte tijd geleden afgerond. Minibus bestuurder, School Dienst Truck Driver of Public Personnel Service Tool chauffeur of voor Buschauffeur van de normen van Turkije Handelaars en Artisans Confederation (Tesk) voor te bereiden en het protocol ondertekend IETT, deze werd ook opgenomen in het ontwerpproces van de vier normen.
Bij het bepalen van de "Metrobus Driver National Occupational Standard", werden in de eerste fase minimumnormen bepaald, die aantonen welke kennis, vaardigheden, attitudes en attitudes vereist zijn voor het succesvol uitoefenen van het beroep. In de tweede fase zijn op basis van deze normen de competenties bepaald die chauffeurs in het openbaar vervoer zouden moeten hebben. In de volgende fase zullen de chauffeurs theoretische en praktische training volgen door de bij VQA geaccrediteerde organisaties. Ze zullen ook worden gecertificeerd door een examen dat aan het einde van de training wordt afgenomen. Met deze nieuwe norm kunnen mensen die geen vakbekwaamheidsbewijs hebben, geen bestuurder van het openbaar vervoer worden, ook al hebben ze de juiste rijbewijsklasse. Daarnaast worden chauffeurs met een kwalificatiecertificaat periodiek gecontroleerd of ze voldoen aan de gestelde normen. Met de implementatie van het systeem verdwijnt ook het idee dat iedere vergunninghouder OV-chauffeur kan worden.
ELK DETAIL IS GEDETAILLEERD
De bestuurder van de beroepsmatige normen moet doen voordat u het gereedschap in een driver voor de voorbereidingen lopen, alle activiteiten die plaatsvinden in een gedetailleerde wijze met elk detail om onderhoud en reiniging te doen na het rijden controles tijdens de rit. Het bedrijf van een openbaar vervoer bestuurder in overeenstemming met de professionele normen doen voordat alles belooft een gezondere en veiligere rijervaring. Een buschauffeur moet bijvoorbeeld het voertuig verplaatsen voordat hij olie, een indicator, enz. Verplaatst. routinecontroles worden uitgevoerd als een verplichte regel met de vastgestelde norm.
IETT General Manager Dr. Hayri Baraçlı verklaarde dat "Metrobus Driver National Occupational Standard", een van de onderzoeken gericht op het vergroten van de gekwalificeerde mankracht die in de instelling werkt, handelt binnen de vastgestelde normen, de tekortkomingen wegneemt, mogelijke ongevallen voorkomt, de kwaliteit van de dienstverlening verder verhoogt en Hij geeft aan dat het een belangrijke meerwaarde zal opleveren in termen van toenemende passagierstevredenheid.
Erop wijzend dat instellingen in de dienstensector gekwalificeerd en bekwaam personeel moeten hebben om gekwalificeerde diensten te kunnen verlenen, zegt Dr. Hayri Baraçlı zei dat IETT de route van "continue training, verandering en ontwikkeling" niet zal verlaten door middel van interne trainingen.
Bron: Hbaer 7
Wees de eerste om te reageren