Hogesnelheidstreinen veranderen vervoersgewoonten. Volgens een verklaring van het directoraat-generaal van de Turkse staatsspoorwegen opende de wereld in technologie YHT 8 in Turkije, dat op de zesde plaats in Europa staat, op 6 maart 13 het Ankara-Istanbul YHT-project Ankara-Eskisehir, onderdeel van het bedrijf. Met de ingebruikname van YHT's daalde het aandeel van busvervoer tussen Ankara en Eskişehir van 2009 procent naar 55 procent, en het aandeel van privé autovervoer van 10 procent naar 37 procent. Het aandeel van de trein op deze lijn is gestegen van 18 procent naar 8 procent.
Met de opening van de YHT-lijn Ankara-Konya op 24 augustus 2011 daalde het aandeel van de bus in het transport van 70 procent naar 18 procent en het aandeel van de privévoertuigen van 29 procent naar 17 procent. De trein, die geen transportaandeel heeft op deze lijn, heeft na YHT een aandeel van 65 procent.
Eskişehir-Konya YHT-lijn werd in gebruik genomen op 23 maart 2013. Met de bus 5.5 duurde de reistijd tussen de twee steden naar 2 uur.
De Eskişehir-İstanbul YHT-lijn wordt gebouwd met 250-tweesnelheidslijn met dubbele snelheid, elektrische, gesignaleerde en geavanceerde technologie.
Ongeveer 25 procent van de lijn bestaat uit tunnels, viaducten en bruggen. Er zijn 38 tunnels met een totale lengte van 26 kilometer op de lijn.
Volgens het onderzoek dat is uitgevoerd onder 10 mensen op de YHT, waar tot nu toe meer dan 500 miljoen mensen zijn gereisd, verklaarde 95 procent van de deelnemers tevreden te zijn met het comfort, de snelheid en de ergonomie van de YHT's.
Ankara-Istanbul YHT-lijn zal in het najaar van 2013 samen met Marmaray in dienst worden gesteld. Ankara-Sivas, Ankara-Bursa en Ankara-Izmir YHT-lijnen werden geconstrueerd.
Op korte termijn zal het Ankara-gebaseerde kernspoorwegnetwerk worden verbonden met 15 provincie YHT.
Wees de eerste om te reageren