Europa's grootste stoomlocomotiefmuseum
Misschien wie weet wat ons deze locomotief van Diyarbakir naar Izmir bracht? De locomotief ernaast kan ook onze wagons van Erzurum naar Izmir vervoeren.
Turkije en de grootste Steam Europa's Locomotive Museum Is het mogelijk om afleiden door slenterend door de oude jaar?
Degenen die 'zwarte trein'-reizen maken in jeugd en jeugd weten het. Die onvergetelijke dagen die vier dagen en drie nachten duren in kleine compartimenten. Race om onze handen uit te strekken en de boomtakken aan te raken terwijl de trein bedompt is. De locomotief losgelaten van de ramen hangen in onze ogen en verbrandde instellingen. Verkopers die op de stations in de val zitten met de trein, kinderen die 'krantenkrant yol op de weg' schreeuwden ...
Hoe dan ook, we gaan terug naar deze dag.
Gelegen op de weg İzmir-Aydın, 7 kilometers verwijderd van Selçuk, beslaat het locomotievenmuseum in het dorp Çamlık een gebied van ongeveer 80 duizend vierkante meter.
Turkije's eerste spoorlijn wordt gebouwd in Izmir-Aydın spoorweg 1866. Het dorp Çamlık is ook een van de belangrijkste stations. De spoorweg, die tot 1952 diende, is ontoereikend en verlaten met de ontwikkeling van technologie en de introductie van nieuwe locomotieven. Tegenwoordig, terwijl het oude station verlaten is, lopen paarden en kippen op de treinrails die zijn uitgeschakeld.
Het museum heeft Duitse, Britse, Franse, Amerikaanse, Zweedse en Tsjechoslowaakse 35-stoomlocomotieven. Onder hen is een in Engeland gemaakte locomotief met alleen hout 2. Daarnaast zijn vier kranen, waterpompen, dieseltransporttank, open en gesloten personenwagen, watercoureur, reparatiewerkplaats, een toilet van 1850 en een oude 900 metertunnel zorgvuldig geplaatst in grote gebieden.
Tijdens de manoeuvres van de 1936, richtte Atatürk zijn hoofdkwartier op op het station van Çamlık met de witte privétrein en bereikte vanaf hier de Egeïsche kusten tijdens de manoeuvres. Vanwege het dennenbos in de regio, Çamlık genaamd Atatürk.
Toen ik het museum in 1991 bezocht, was er sprake van verwaarlozing en onverschilligheid. Tegenwoordig is voedsel, thee, koffie, nippen, het hele gebied dat het gras bedekt, bloemen en een oase van rust en "nostalgie" een oase geworden. Een van de buitenlandse toeristenbussen komt van een die gaat. Het aantal toeristen heeft 150 duizend mensen per jaar overschreden. Degenen die ontbijten betalen geen vergoeding aan het museum.
Als je het niet eerder weet, kun je langs deze prachtige plek gaan zonder het te weten. Omdat de hoofdpoort niet naar de weg kijkt en niet vanaf de weg kijkt.
Voordat u het museum bezoekt, moet u een rondleiding door Çamlık maken. Wees voorbereid op de eekhoorns die voor je springen als je door de dennenbomen loopt. Dat konden we niet. Ze verstopten zich in de holte van de bomen totdat ze een foto namen.
Ik bracht een middag door in Çamlık. Ik ging naar de 'zwarte trein'-jaren van mijn jeugd en leefde prachtige tijden verweven met de natuur.
Als uw pad valt, houd het dan in gedachten. Zeg niet: "We hebben geen tijd." Volg een rondleiding door dit grootste stoomlocomotiefmuseum in Europa, zelfs met een theedrankje, omarm uw oude herinneringen alar
Bron: sirtcantalilar.com
Wees de eerste om te reageren