De kabelbaan is de algemene naam die wordt gegeven aan de hangende steen die is verbonden tussen twee plaatsen, die in de lucht zijn uitgerekt, op een of meerdere staalkabels. De kabelbanen werken volgens het liftprincipe, maar ze kunnen vanaf de begane grond zeer hoge punten bereiken, zoals een helikopter, vooral wanneer ze de vallei oversteken.
De kabelbaan is gebouwd tussen de vermogenshoogten. Er zijn ook degenen beschikbaar op een zee of een keel. De plaatsen waar de kabelbanen worden aangelegd zijn erg moeilijk of te duur vervoer over land, ijzer en zee. In dergelijke gebieden wordt de kabelbaan tussen twee punten gebruikt om menselijke of materiële overdracht uit te voeren. De kabelbanen waar mensen worden vervoerd, bestaan uit passagierskasten die aan stalen touwen hangen.
De kabelbaansystemen, die over het algemeen één richting en enkele touwcirculatie zijn, zijn ontworpen met twee of meer stalen kabels. De andere touw (en) van een touw is een draagkabel.
De kabelbaan systemen zijn van elkaar gescheiden door middel van een klem (Grip) die is verbonden met het touw.
- babylift (start lift)
- Teleski Topsnelheid 2,4 m/s
- stoeltjeslift (met 2/4/6 zits stoelen) Toplijnsnelheid 3,0 m/sec
- Automatische geklemde stoeltjeslift (afneembare stoeltjeslift) Toplijnsnelheid 5 m/s
- Automatische spangondel (afneembare gondel) Toplijnsnelheid 6 m/s
- Groepsgondels (luchtkabelbanen met pulsbeweging) De hoogste lijnsnelheid is 7 m/sec, aangezien deze systemen over het algemeen over korte afstanden worden geïnstalleerd, is de lijnsnelheid ingesteld op 3,0 m/sec.
- Var-Gel Type kabelbanen (omkeerbare kabelbanen) Deze systemen worden over het algemeen gebruikt in veldomstandigheden en brede valleien waar montage van een paal moeilijk is. De hoogste lijnsnelheid is 12,0 m/s.
Gecombineerde systemen De basis van deze systemen is automatisch klemmen. Algemene structuren zijn ontworpen volgens stoelen en gondels. - Systemen met meerdere touweni vormt in het algemeen de kabelbanen van het Var-Gel-type. Het systeem, dat werkt met een hamer en meerdere draagkabels, wordt gebruikt voor kabelbaansystemen voor gondels in gebieden met een hoge windsnelheid.
- Sommige mijnen gebruiken ook kabelbanen voor materiaaltransport.
De langste kabelbaan ter wereld, de Norsjö-kabelbaan, loopt tussen de nederzettingen Örträsk en Mensträsk in Norsjö, Zweden. De lengte van deze lijn, die in 1942 werd aangelegd, is 13,2 km. De reistijd is 1,5 uur[1].
De Uludag-kabelbaan, de langste kabelbaan van Turkije, bevindt zich in Bursa en werd in 1963 aangelegd tussen het district Teferrüç in Yıldırım en het Sarıalan-plateau in Uludağ. Met de overstap op station Kadıyayla is het in totaal 4766 meter lang. De reis, die begint op een hoogte van 374 m, eindigt na ongeveer 20 minuten op een hoogte van 1634 m. Deze kabelbaan is tevens de eerste kabelbaan van Turkije.
Wees de eerste om te reageren