Alles wat u moet weten over de luchthaven van Istanbul! (Exclusief nieuws)

over de nieuwe luchthaven van Istanbul
over de nieuwe luchthaven van Istanbul

Istanbul wordt gebouwd als 's werelds grootste luchthaven. Dus hoe zal de nieuwe luchthaven eruit zien? Hoeveel passagiers zal het per jaar ontvangen? Hoeveel vierkante meter wordt het? Hier is alles wat u moet weten over de 3e luchthaven.

Passagiersverkeer Ataturk Airport: 45 miljoen
Sabiha Gökçen Passagiersverkeer: 15 miljoen
Jaarlijkse passagierscapaciteit van de nieuwe luchthaven: 150 miljoen
Totale voertuigcapaciteit met open en gesloten parkeergarages: 70 duizend
Totaal aantal terminals: 4
Grootte van de 3e luchthaven: 77 miljoen vierkante meter
Geschat investeringsbedrag van het project: 7 miljoen euro
Jaarlijkse werkgelegenheid door de nieuwe luchthaven: 125 duizend mensen
Totale gesloten oppervlakte van de 3e luchthaven: 1.5 miljoen vierkante meter
Totale voertuigcapaciteit met open en gesloten parkeergarages: 70 duizend
Het totale luchtverkeer van Turkije: 130 miljoen passagiers
Totaal aantal verkeerstorens: 8
Totaal aantal nummers: 6
Parkeercapaciteit vliegtuigen: 500 vliegtuigen
Totaal passagiersbruggen in terminals: 165
Deadline inschrijving: 5 april 2013

Wat gebeurt er in 4 fasen

1e etappe:

  • 90 miljoen passagierscapaciteit
  • De hoofdterminal van 680 duizend vierkante meter
  • 170e terminalgebouw van 2 duizend vierkante meter
  • 88 passagiersbruggen
  • Overdekte parkeerplaats voor 12 duizend auto's
  • 3 landingsbanen
  • 8 parallelle taxibanen
  • 4 miljoen vierkante meter platform
  • 3 technische blokken
  • 1 toren
  • eregalerij
  • ziekenhuis
  • Gebedsruimte
  • Congrescentrum

2e etappe:

  • 1 landingsbaan
  • 3 parallelle taxibanen

3e etappe:

  • 500 duizend vierkante meter groot
  • parallelle taxibanen
  • Schort
  • extra landingsbaan
  • 30 miljoen passagierscapaciteit in totaal

4e etappe:

  • Terminalgebouw van 340 duizend vierkante meter
  • Het heeft een capaciteit van 30 miljoen passagiers.
  • 1 landingsbaan
  • 1 schort

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*