Trabzon-spoorlijn of geduld

Trabzon-spoorlijn of geduld
Laten we niet zeggen dat we het niet gehoord hebben! Dit is de eerste lente... We schrijven al jaren in deze rubriek, het spoorwegverhaal van onze stad.
Hier is weer een nieuwe. Laten we deze keer, zeggen we, citeren uit de kranten. Misschien iemand die leest en luistert!
Een ander panel werd gehouden in de Karadeniz Technische Universiteit Osman Turan Culture and Congress Centre met de medewerking van de Eastern Black Sea Exporters' Association en KTU, en de spoorlijn nam zijn plaats in in de wereld van dromen!
Tijdens de openingsspeech van het panel sprak KTU vicerector prof.dr. Hikmet Öksüz zei het volgende:
De aanleg van de spoorlijn Ankara, Sivas en Erzurum halverwege de jaren dertig heeft ons diep geraakt. Omdat de goederenstroom die afkomstig is van de historische zijderouteroute zich rechtstreeks naar het westen begint te verplaatsen zonder te stoppen in de haven van Trabzon, wat de economische activiteiten en het commerciële potentieel van de regio negatief heeft beïnvloed en nog steeds beïnvloedt.
Vanuit een 100 jaar oud verhaal kunnen we tot het heden komen. Om Trabzon nieuw leven in te blazen, begonnen de pioniers van die periode een werk, namelijk de aanleg van een spoorlijn naar Trabzon. De Eerste Wereldoorlog en de Onafhankelijkheidsoorlog faalden hierin...
In zijn toespraak zei Ahmet Hamdi Gürdoğan, voorzitter van de raad van bestuur van de Eastern Black Sea Exporters Union; Hij stelt dat de aansluiting van de oostelijke Zwarte-Zeeregio op het spoorwegnet niet verder zal gaan dan de beloften van de politici en dat als gevolg daarvan de spoorlijn, die van vitaal belang is voor de regio, wordt geblokkeerd door bepaalde belangenkringen, aangezien het is vandaag, en...
Hij verklaarde dat de haalbaarheidsstudies tussen Hopa en Batumi in 1995 door KTU werden uitgevoerd in opdracht van de relevante ministeries en dat er goedkope kosten aan het licht kwamen, en hij maakte de volgende opmerkingen:
We zijn op de kortste termijn 38 km van dit gat. We eisen dat deze spoorlijn wordt gevuld met de levering van een Hopa-Batumi-spoorverbinding met een korte afstand zoals;
Het zou natuurlijk goed zijn om deze internationale lijn met interne verbindingen aan te sluiten op het Erzincan spoorwegnet.
Degenen die de toekomst niet kunnen voorspellen en het potentieel van de wereldhandel niet met een visionair perspectief kunnen zien, brengen de Trabzon Erzincan-spoorlijn op de agenda om verwarring te zaaien en op de agenda te blijven.
We zouden willen dat de spoorwegkwestie zo snel mogelijk niet langer een avontuur is dat onze dromen siert...

bron: http://www.turksesigazete.com