Bursa hogesnelheidstrein De bouw gaat ononderbroken door. Bursa krijgt de hogesnelheidstrein, wat al 59 jaar een droom is. Bursa-Yenişehir-etappe, die het 75 kilometer lange deel van de hogesnelheidstreinlijn vormt, en de basis van het centraal station in het centrum van Bursa werden gelegd met de medewerking van vice-premier Bülent Arınç, minister van Transport , Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım en minister van Arbeid en Sociale Zekerheid Faruk Çelik.
Er wordt verder gewerkt aan 4 van de 74 te openen tunnels op de 11 kilometer lange hogesnelheidstreinlijn tussen Bursa en Yenişehir, die over 9 jaar zal worden voltooid. Een ander bedrijf zal de spoorproductie van de lijn uitvoeren, waarvan de constructiewerkzaamheden worden uitgevoerd door Çelikler Holding YSE İnşaat.
De Bursa Bilecik-lijn werd in twee fasen aan twee verschillende bedrijven gegeven. Anders dan Bursa Yenişehir, werken andere teams tussen Bilecik en Yenişehir. Met dit systeem worden de producties in 4-jaar voltooid en wordt de sneltrein aangesloten op de hogesnelheidstreinlijn tussen Istanbul en Istanbul Ankara in 2016. De klok van Bursa Ankara 2 gaat dus omlaag.
Voor de bouw van de hogesnelheidstrein Bursa, waarvan de basis werd gelegd in de wijk Balat in de wijk Nilüfer, tunnelen de teams in 3 ploegen. Het aantal tunnels, dat 12 was toen het voor het eerst werd ontworpen, daalde tot 11 met de ombouw van de eerste tunnel bij Balat in loopgraven. Vanaf Balat blijven de eerste 8 tunnels en de laatste en langste 4,5 kilometer lange tunnel 24 uur lang werken zonder te stoppen.
Er komen 15 tunnels, 7 viaducten, 40 doorgangen en 152 kunstwerken in de Bursa Yenişehir-fase, die ongeveer een miljard lira zullen kosten. De hogesnelheidstrein op de lijn Bursa Yenişehir Bilecik Eskişehir Ankara verbindt de twee hoofdsteden in 2 uur en 15 minuten. Met de opening van deze lijn in 2016 komt er ook een einde aan het 59-jarige verlangen naar Bursa.
Wees de eerste om te reageren