Wat is de laatste situatie in de werkzaamheden van de hogesnelheidstrein Adapazarı-Ankara: de studies die zijn uitgevoerd om het project van de hogesnelheidstrein Ankara-Istanbul rechtstreeks vanuit het noorden te verbinden met de 3e brug nadat Sakarya is voortgezet.
Bijzondere aandacht wordt besteed aan de North Anatolian Fault tijdens studies op een 132 km-lange route. Om bestand te zijn tegen aardbevingen, wordt een nauwgezette studie uitgevoerd op de route.
De hogesnelheidstrein, die met 250 km per uur zal reizen, zal op deze route door tunnels met een totale lengte van 50 km passeren. Naast tunnels zijn er 15 viaducten.
Kijkend naar de route, is het mogelijk om te voorspellen hoe tunnel- en viaductstructuren zich op sommige routes kunnen bevinden die parallel lopen aan de TEM-snelweg.
Alle onderzoeken worden in augustus afgerond en ter goedkeuring voorgelegd aan de administratie. 2023 is het voltooiingsdoel van het project dat zal worden toegekend aan de aanbesteding na de goedkeuring van de administratie.
Tot 2023 gaat het verder via de bestaande hogesnelheidstreingang Köseköy-Gebze.
Het belangrijkste doel van de hogesnelheidstrein is om Ankara rechtstreeks vanuit Adapazarı te bereiken. Hiervoor zal de Mudurnu-Çayırhan-Ayaş-Sincan corridor worden gebruikt.
bron: http://www.sakaryarehberim.com
Wees de eerste om te reageren