Hogesnelheidstrein verspreidt zich naar Anatolië

Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım onderzocht de lopende werkzaamheden aan de hogesnelheidslijn Sivas-Ankara.
Minister Yıldırım zei: “Als alles goed gaat, is ons doel om de Ankara-Sivas-afstand eind 2015, uiterlijk in 2016, te openen. Onze vrienden werken hier hard voor", zei hij.
Binali Yıldırım, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, die naar Sivas kwam om verschillende contacten te leggen, onderzocht de lopende werkzaamheden aan de hogesnelheidslijn Sivas-Ankara. Minister Binali Yıldırım, die per helikopter naar Sivas reisde om de locatie te bepalen van het stationsgebouw dat op de hogesnelheidslijn moet worden gebouwd, kwam naar de tunnel die door het Yıldızeli-district liep en onderzocht de werken ter plaatse.
Minister Yıldırım legde hier verklaringen af ​​en merkte op dat de reis met de hogesnelheidstrein zal afnemen van 10 uur naar 2 uur. Minister Yıldırım verklaarde dat de werken zich in een moeilijke geografie bevinden en zei: “De plaats waar we ons bevinden is de laatste tunnel voor Sivas. Tot nu toe is ongeveer 2 meter van deze 200 meter lange tunnel voltooid.
Voor de rest werken we verder. De hogesnelheidsspoorlijn Ankara-Sivas is 406 kilometer lang. We hebben het over een inkorting van 200 kilometer. Dit betekent dat de reistijd wordt teruggebracht van 10 uur naar 2 uur. Als je ernaar kijkt, kun je in 2 uur naar Ankara gaan als het project is voltooid. Wat betekent het. Zolang je over land naar Erzincan gaat, ga je met de hogesnelheidstrein naar Ankara. Vanuit de helikopter gingen we iets verder naar het westen van Yıldızeli en hadden we de gelegenheid om de werken vanuit de lucht te bekijken. 406-68 kilometer van de 70 kilometer lange lijn zijn volledig tunnels. De lengte van de 53 tunnels is in totaal 5 kilometer, met verschillende lengtes, waarvan de langste 68 kilometer is. Er zijn ook viaducten. Er zijn ook 51 viaducten. De totale hoeveelheid van 51 viaducten is 30 kilometer. Een kwart van de 400 kilometer lange lijn is tunnel en viaduct.
U kunt begrijpen in welke moeilijke geografie we werken. De enige plaats waar aan deze lijn niet wordt gewerkt, is het gedeelte tot je na deze tunnel naar het stadscentrum van Sivas gaat. Het was ook aanbesteed. De werkzaamheden beginnen daar binnenkort, over een paar maanden. 150 kilometer van de lijn is klaar voor de bovenbouw, het leggen van spoorstaven, hoogspanningslijnen en seinen. Het werk zal toenemen in de resterende 250 kilometer, vooral tussen Kırıkkale en Ankara. Omdat het moeilijkste gebied, de moeilijkste overgangen daar zijn. Wellicht komen op deze lijn de viaducten met de hoogste voethoogte ter wereld. Het vereist serieuze engineering. Het heeft een voethoogte van 92 meter. Het is een heel belangrijk gebouw. Als je zegt 80-90 meter van zo'n hoogte, als je dit verdeelt, betekent dit dat er een trein overheen zal rijden ter hoogte van een gebouw van 30-35 verdiepingen. Het is een moeilijk project, maar het betekent niets als het moeilijk is. Zolang de mensen van Sivas, onze medeburgers en onze burgers de mogelijkheid zullen hebben om comfortabel naar vele provincies te reizen, zoals Sivas-Ankara, Sivas-Istanbul, Sivas-Eskişehir, Sivas-Konya, Sivas-İzmir.
Als alles goed gaat, als er geen buitengewone omstandigheden zijn, is ons doel om de Ankara-Sivas-afstand eind 2015, uiterlijk in 2016, te openen. Onze vrienden werken hier hard voor", zei hij. Minister Yıldırım verklaarde ook dat het project zal doorgaan tot aan Erzincan, Erzurum en Kars en zei: “Onze focus ligt op Sivas. We streven ernaar om hopelijk volgend jaar de route Eskişehir-Istanbul af te ronden. Aan de andere kant begon Bursa-Eskişehir-Istanbul. Er werd een aanbesteding gehouden voor het Ankara-Afyon-gedeelte van de Ankara-İzmir-route. Met het hogesnelheidstreinnetwerk beginnen we ons land langzaam van west naar oost, van noord naar zuid te weven, met Ankara als middelpunt. Wat dat betreft hebben we tot nu toe een eindstreep van ongeveer 100 kilometer. Ik denk dat er een doorlopende hoeveelheid werk is over 3 duizend kilometer. Ons doel is om de hoofdsteden van het Ottomaanse rijk, de Seltsjoeken en de moderne Turkse Republiek te verbinden met een hogesnelheidslijn", zei hij.
De onderzoeken van minister Yıldırım werden begeleid door de ondersecretaris van het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Habib Soluk en plaatsvervangend lid van AK-partij Sivas, Hilmi Bilgin.

Bron: Krant Turkije