De fundering van de Kop Mountain Tunnel, gelegen aan de Bayburt-Erzurum Highway, op een belangrijk overgangspunt dat de Zwarte Zee met het zuiden en oosten verbindt, werd op donderdag 23 augustus 2012 gelegd door minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali YILDIRIM, gouverneur van Erzurum Sebahattin ÖZTÜRK, gouverneur van Bayburt Hasan İPEK, Erzincan. De bijeenkomst werd gehouden met deelname van gouverneur Selman YENİGÜN, gouverneur van Gümüşhane Yusuf MAYDA, algemeen directeur van snelwegen M. Cahit TURHAN, vele regionale afgevaardigden, burgemeesters en vertegenwoordigers van niet- -gouvernementele organisaties.
Terwijl hij in zijn openingstoespraak de technische informatie en voordelen van het project noemde, zei algemeen directeur van Highways M. Cahit TURHAN dat de weg, die van tijd tot tijd gesloten was vanwege sneeuw, lawine en ijsvorming tijdens de zeer zware wintermaanden in de regio , zal twaalf maanden lang het verkeer bedienen en bijdragen aan de sociaal-economische ontwikkeling van de regio. TURHAN verklaarde dat de hoogte zal afnemen naar 12 meter met de te bouwen tunnel in de Koppas, die met een hoogte van ongeveer 2400 meter een van de hoogste en moeilijkste passen van ons land is en een nachtmerrie is voor automobilisten; "Zo zal de weg worden ingekort doordat deze wordt gescheiden van de hoofdroute en zal het verkeer het hele jaar door ononderbroken dienstverlening bieden", zei hij.
Een toespraak houdend nadat algemeen directeur van snelwegen M. Cahit TURHAN, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali YILDIRIM zei dat met de ingebruikname van de verdeelde weg Gümüşhane-Bayburt-Kop Mountain en de Kop Mountain Tunnels, die elk 5 meter zal de afstand tussen Erzurum en Bayburt 1 zijn. Hij zei dat de uren zullen worden verkort en dat er reismogelijkheden zullen worden aangeboden in de zomer en de winter.
Met de verbetering van de geometrische en fysieke normen van de 220 km lange Trabzon-Gümüşhane-Bayburt-Aşkale-weg met oppervlaktecoating en de constructie ervan als een 2x2-baans verdeelde weg met bitumineuze warme mengselcoating en de voltooiing van de Kop-tunnel, de De route wordt met 6 km ingekort en de reistijd wordt met 1 per jaar verkort. Er wordt geschat dat in 869 miljoen 9.7 duizend uur 96.4 miljoen liter brandstofverbruik zal worden bespaard en het totale jaarlijkse besparingsbedrag, inclusief belastingen, zal XNUMX miljoen TL zijn.
Wees de eerste om te reageren