Metro-processen van drie grote steden

Gokhan Günaydın, vicevoorzitter van de CHP, hield een persconferentie over "Vergelijking van metroconstructieprocessen van drie grote steden".
Hij vergeleek de bouwprocessen van de metro van Istanboel, Ankara en de steden van Izmir.
Op 17 augustus 2012 werden in Istanbul kranten en televisies geopend met de advertenties. Kadıköy Günaydın, die de metrobouwprocessen van de drie steden vergeleek om de discussies over de metrokosten op de agenda te krijgen, gaf informatie over de metro in drie steden.
Metro van Istanboel
Het geconsolideerde budget van Istanbul BŞB voor het jaar 2012 is 19,5 miljard. 2012-begroting van het ministerie van Binnenlandse Zaken van het ministerie van Binnenlandse Zaken, ondanks het feit dat de begroting van het ministerie van Binnenlandse Zaken is 2,6 8-budget is groter dan de XNUMX.
Ondanks dit enorme budget, 19 km Üsküdar - Ümraniye / Çekmeköy van Istanbul; 9 km van Bakırköy - İncirli - Kirazlı; 25 km Kabataş - Het Ministerie van Transport heeft de bouw van 25 metrolijnen overgenomen, namelijk Beşiktaş - Alibeyköy - Mahmutbey en 4 km van Bakırköy - Beylikdüzü.
De bouw is in februari 2005 gestart en in 7,5 jaar afgerond. Kadıköy Er werd 3,1 miljard lire uitgegeven voor de metro van Kartal, inclusief wagons. In dit kader bedragen de kilometerkosten van de lijn 141 miljoen TL.
Ankara Subway
De laatste tweejaarlijkse geconsolideerde begroting van Ankara BŞB is 10,1 miljard lira. Op dit moment is er een totaal 1997 km-railsysteem in Ankara, dat werd aanbesteed tijdens de periode van dhr. Murat Karayalç.
In Ankara werden BŞB 2002, onder leiding van Melih Gökçek, Kızılay - Çayyolu, Batıkent - Sincan en Tandoğan - Keçiören metrolijnen gebouwd. Omdat jaarlijks 10 miljoen pond kan worden uitgegeven voor deze lijnen in 828, zijn metrotunnels modderpoelen geworden.
Toen bleek dat de metrolijnen niet door Ankara BŞB konden worden voltooid, nam het ministerie van Transport de bouw van deze drie metrolijnen in april van 2011 over.
Het totale bedrag dat de centrale overheid zal gebruiken voor de aanleg van drie lijnen is 3 miljard 40 miljoen. Met de besteding van 828 miljoen pond Ankara BŞB bedragen de totale uitgaven voor de 43 km-metrolijn 3.868 miljoen pond en de kosten per km 90 miljoen TL exclusief wagens.
Wanneer de 4, de 3-metrolijn van Ankara, is voltooid, draagt ​​het ministerie van Transport de gemeenten over de kostenwaarde.
Izmir Subway
İzmir BŞB heeft een meer bescheiden budget in vergelijking met Istanbul en Ankara en het laatste budget van tien jaar is 13 miljard.
İzmir BŞB heeft de opening van Ege University - Evka 2250-stations met 3 metertunnels op 31 maart 2012 voltooid en bereikte de laatste fase in de Üçyol - Üçkuyular-lijn. 8 miljoen pond constructie en 370 miljoen pondwagonkostentotaal 80 miljoen TL is uitgegeven voor de metrolijn 450. In deze context is de kosten per kilometer van de metro in İzmir 56 miljoen TL inclusief de wagen.
İzmir BŞB voldoet aan al deze kosten met een eigen budget. Aan het einde van 2010 werd de toepassing van de bouw van de nieuwe Izmir metrolijnen naar het Ministerie van Transport UM niet beantwoord.

Bron: Cherry News Agency