Zwarte trein is vertraagd, snelle trein groeit

De reistijd tussen Ankara en İzmir, die 14 uur met de trein is, zal 3,5 uur bedragen wanneer het project is voltooid.
Binali Yıldırım, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, verklaarde dat ze projecten uitvoeren die allemaal een stempel op de geschiedenis zullen drukken, en zei dat hun nieuwe slogan is: "de zwarte trein zal vertraging oplopen, de hogesnelheidstrein zal inhalen". Minister Yıldırım zei tijdens de ondertekeningsceremonie van het Ankara-Afyonkarahisar YHT-contract bij de ingang van het TCDD-protocol van de algemene directie dat de aanleg van de infrastructuur in Ankara-İzmir 624 kilometer lang is, in 3 fasen zal worden uitgevoerd en dat de totale kosten van het project zal 4 miljard lira bereiken. Yıldırım verklaarde dat het gedeelte tussen Ankara en Afyonkarahisar 287 kilometer lang is en meer dan 700 miljoen lira kost, en zei: “Het is een heel groot project, het heeft ook een bovenbouw. Er zijn ook andere segmenten. Het is best een groot project. Dergelijke projecten zouden 10 jaar geleden niet eens genoemd zijn, ondenkbaar. Tegenwoordig worden vanuit Ankara hogesnelheidslijnen aangelegd naar het oosten, zuiden en westen van Turkije.”
Yıldırım legde het verrichte werk uit en zei dat Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir YHT's tot nu toe 24 duizend reizen hebben gemaakt en 7 miljoen passagiers hebben vervoerd. Yıldırım verklaarde dat de spoorwegmobilisatie, die begon in de eerste jaren van de Republiek, sinds 1946 was opgeschort, en zei: “We hebben de trein gemist in de afgelopen 60 jaar. Maar nu we een hogesnelheidstrein hebben, halen we de trein die we gemist hebben. Hopelijk zal de hogesnelheidstrein het gat in korte tijd dichten", zei hij.
ÉÉN YHT-STATION OP 150 KILOMETER
Yıldırım verklaarde dat wanneer je 150 kilometer in elke richting tussen grootstedelijke steden reist, je hogesnelheidstreinen zult tegenkomen en dat er elke 150 kilometer een hogesnelheidstreinstation zal zijn, legde Yıldırım hun werk op het gebied van transport uit. “Laten we eens kijken naar het resultaat, er is geen tijd te verliezen door de oppositie te vervloeken. We zouden bezig moeten zijn met het leveren van vertraagde diensten”, zei Yıldırım, eraan toevoegend dat ze Turkije van begin tot eind hebben uitgerust.
Yıldırım verklaarde dat Turkije, dat projecten uitvoert om de 100ste verjaardag van de Republiek te plannen, belangrijke werken heeft verricht, niet alleen op het gebied van transport, maar ook op andere gebieden zoals irrigatie en bosbouw. Minister van Bosbouw en Waterzaken, was in functie. ”In de voorgaande periode zijn in de jaren negentig 263 voorzieningen gestart, allemaal kleine vijvers. Waar is 1990, waar is 9. Hier is de naam van de dienst. Onze leraar Veysel, de koning der dammen, zei dat de werken daar niet stopten, dat er drinkwater werd gebracht naar 9 provincies die geen drinkwater hadden omdat lokale overheden niet gevoelig waren.
”Wat zegt Yahya Kemal? "Mensen leven in de wereld zolang ze dromen", sommigen leven met hun dromen, en sommigen leven door dromen waar te maken, zei Yıldırım, eraan toevoegend dat er een regering in Turkije is die dromen in werkelijkheid omzet. Yıldırım zei: “Vroeger sprak de wereld, Türkiye zweeg. Nu Türkiye spreekt, luistert de wereld', zei hij. Yıldırım wees op het belang van Afyonkarahisar in de onafhankelijkheidsstrijd van de Republiek Turkije en zei: "Na deze onafhankelijkheids- en onafhankelijkheidsstrijd begonnen we onze toekomstige strijd vanuit Afyon."
Yıldırım verklaarde dat Afyonkarahisar vandaag 3,5 uur verwijderd is van Istanbul en 2,5 uur van Ankara, en zei dat het met het project 1,5 uur zal zijn om met de trein van Afyonkarahisar naar İzmir te gaan. Yıldırım verklaarde dat het 14 uur duurt om met de trein van Ankara naar İzmir te gaan, en zei dat wanneer dit project is voltooid, het maximaal 3,5 uur zal duren om naar İzmir te gaan. Yıldırım herinnerde eraan dat minister Eroğlu verklaarde dat hij snel rijdt en zei: “We zagen dat u een snelle minister bent. Je bent snel in je werk en kracht, dank je, maar haast je niet op de weg, mijn leraar. Er is geen koning van de wegen, er is een regel, we hebben je nodig. Wat we ook doen, laten we ons aan de regels houden", zei hij.
Yıldırım vervolgde als volgt: “In de jaren negentig verlieten ze de baan, ze waren bezig met deze baan om te zien hoe we de regering omver kunnen werpen. Diensten bleven voor hem, wat gebeurde, gebeurde. Nu geven ze een rekening. Iedereen in dit land betaalt voor zijn werk. We bouwen niet alleen wegen in Turkije, we openen ook de wegen naar democratie. We hebben de nodige stappen gezet voor de ontwikkeling van het land.” Yıldırım legde de projecten Baku-Tbilisi-Kars en Marmaray uit en zei: "We maken projecten die allemaal een stempel op de geschiedenis zullen drukken." Verwijzend naar de toespraak van Veysel Eroğlu, zei Yıldırım dat hun nieuwe slogan is: "De zwarte trein zal vertraging oplopen, de hogesnelheidstrein zal aankomen".
DE BELANGRIJKSTE STAP
TCDD General Manager Süleyman Karaman verklaarde ook dat de hogesnelheidstreinlijnen gebouwd met de technologie van de 21e eeuw fungeren als een locomotief om steden naar een modern niveau te brengen, eraan toevoegend dat Ankara, Eskişehir en Konya, waar de hogesnelheidstreinen ​​​Train bedient met succes, zijn merksteden geworden, economisch en sociaal, en zeiden dat hun culturele leven een grote dynamiek heeft gekregen. Karaman zei dat deze dynamiek zal toenemen wanneer de hogesnelheidstreinlijnen Istanbul, Sivas en Bursa een voor een worden geopend, zei Karaman: "De hogesnelheidstreincorridor Ankara-İzmir werd ook als prioriteit behandeld, Er zijn 26 biedingen ingediend voor de bouwaanbesteding van het gedeelte Ankara-Afyonkarahisar, de eerste fase van de corridor, dat veel aandacht heeft gekregen in de aanbestedingsfase. In het proces dat begon met het contract dat we vandaag hebben ondertekend, wordt de belangrijkste stap gezet om de hogesnelheidstrein richting Izmir te laten vertrekken.”
ANKARA-AFYONKARAHİSAR
Karaman legde uit dat de reistijd van de 824 kilometer lange Ankara-İzmir-spoorlijn ongeveer 14 uur is en 8 uur met de bus, en verklaarde dat het voor deze lijn niet mogelijk is om onder deze omstandigheden te concurreren met de snelweg.
Karaman verklaarde dat het Ankara-İzmir hogesnelheidstreinproject, dat is geïntegreerd met Istanbul-Ankara, Ankara-Sivas, Ankara-Konya YHT-projecten, niet alleen zal convergeren met Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Izmir, maar een belangrijke stap zal zijn zal worden genomen in de richting van de convergentie van de oost- en westas van het land. Hij zei: "Met het project zal een 624 kilometer lange hogesnelheidstreinlijn worden gebouwd die geschikt is voor 250 kilometer per uur, inclusief Ankara-( Polatlı) -Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-Uşak en Uşak-Manisa-İzmir stadia. De reistijd tussen Ankara-İzmir zal dus 3 uur en 30 minuten zijn, en Ankara-Afyonkarahisar zal 1 uur en 30 minuten zijn. Het traject Ankara-Afyonkarahisar, waarvoor we vandaag het contract voor de aanleg van de infrastructuur hebben getekend, is 167 kilometer lang en vertrekt vanaf de 120e kilometer van de bestaande hogesnelheidslijn, de weg Ankara-Konya. In het gedeelte Ankara-Afyonkarahisar zullen tijdens de projectperiode van 1080 dagen 8 tunnels met een totale lengte van 11 duizend meter, 6 viaducten van in totaal 300 duizend 16 meter, 24 bruggen, 116 onderdoorgangen, 195 duikers worden gebouwd, 65 miljoen Er zal 500 duizend kubieke meter grondwerk worden uitgevoerd.” Karaman verklaarde dat het zakelijke partnerschap Sigma-Burkay-Makimsan-YDA het project zal uitvoeren, waarvan de bouwkosten 714 miljoen 432 duizend 200 lira bedragen.
Karaman merkte op dat de herzieningswerkzaamheden voor de implementatieprojecten van de Uşak-Manisa-İzmir-fase doorgaan. Yıldırım, voor de ondertekening van het bouwcontract voor het Ankara-Afyonkarahisar-gedeelte, de eerste fase van het Ankara-İzmir hogesnelheidstreinproject, minister Eroğlu, namens het aannemersbedrijf Sigma-Burkay-Makimsan-YDA zakelijke focus, Hüseyin Aslan, regionale afgevaardigden, Burgemeester Burhanettin Çoban van Afyonkarahisar met hem uitgenodigd.
Eroğlu wilde ook dat 1080 dagen werden verwijderd. De vertegenwoordiger van het aannemersbedrijf, Aslan, beloofde zes maanden eerder klaar te zijn. Op verzoek van Eroğlu om deze periode 6 maanden te laten zijn, zei Yıldırım: "Laten we het niet te veel forceren. Laten we zeggen 8 maanden garantie, 6 maanden wens." Daarna werd het contract getekend.