Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, Binali Yıldırım, verklaarde dat de spoorwegen klaar zijn voor liberalisering met de investeringen die in de afgelopen 9 jaar zijn gedaan, en kondigde aan dat de wet die aan de Raad van Ministers is voorgelegd dit jaar zal worden aangenomen en de implementatie zal begin 2013.
De sector van het spoorvervoer, die al jaren op liberalisering wacht, staat op het laatste keerpunt. Binali Yıldırım, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, kondigde aan dat de wet op de herstructurering en liberalisering van de spoorwegsector dit jaar zal mislukken. Minister Yıldırım verklaarde dat de spoorwegen nu klaar zijn voor liberalisering met de investeringen die in 9 jaar zijn gedaan, en verklaarde dat de wet is voorgelegd aan de ministerraad en dat deze dit jaar zal worden aangenomen.
De hoeveelheid lading zal in 2019 vertienvoudigd zijn
Minister Yıldırım, die sprak tijdens de Algemene Vergadering van de Kamer van Industrie (ASO) van Ankara, merkte op dat de zeeweg en het spoor tot nu toe niet zijn gebruikt en dat de nadruk lag op snelwegen. Yıldırım verklaarde dat de transportkosten moeten worden verlaagd vanwege de wereldwijde concurrentie en zei: "De transportgewoonten moeten veranderen". Yıldırım legde de investeringen in de spoorwegen uit en zei dat de hoeveelheid vracht die door de spoorwegen moet worden vervoerd, in 2019 minstens 10 keer zal toenemen.
Minister Yıldırım benadrukte dat de hoeveelheid transport die vandaag op het spoor wordt uitgevoerd 25 miljoen ton is, en dit cijfer brak een record in de geschiedenis van het spoor, en zei: “Het was 13 miljoen toen we het overnamen. 170 miljoen ton wordt vervoerd in Canada, dat hetzelfde netwerk heeft als wij. Er is dus een integratieprobleem”, zei hij.
Minister Yıldırım legde uit dat het aandeel van het wegvervoer in het vervoer is teruggebracht van 92 procent naar 89 procent en verklaarde dat als het aandeel van het vervoer over zee en per spoor wordt vergroot, het wegvervoer zal worden teruggebracht tot minder dan 70 procent. Minister Yıldırım wees erop dat het duurste transport door de lucht, over land, per spoor en over zee is, het verschil tussen het eerste en het laatste is 7 keer, zei minister Yıldırım: “Met de investeringen die we in 9 jaar in de spoorwegen hebben gedaan, zijn de spoorwegen nu klaar voor liberalisering. We hebben maandag een presentatie gegeven aan de Raad van Ministers. De wet komt dit jaar uit, volgend jaar zullen we beginnen met de uitvoering ervan', zei hij.
Liberalisering is een must voor effectief gebruik!
ASO-voorzitter Nurettin Özdebir zei dat ze het spoorvervoer wijdverbreid wilden maken, maar dat ze moeite hadden om wagons te vinden. Özdebir benadrukte dat de weg in deze omstandigheden voordeliger is dan het spoor en zei: “We hebben een logistiek dorp gebouwd voor vervoer per spoor in OIZ. We hebben laad- en loshellingen gerealiseerd met 7 platforms. Het ministerie van Douane opende ook de Directie Douane Station. We hebben echter moeite met het vinden van wagons. En aangezien de vrachtwagen goedkoper is dan de spoorlijn, konden we in een jaar tijd maar 3 blokken treinen heffen. Om beter te kunnen profiteren van het vervoer per spoor, om de nadelen van steden ver van havens te verminderen en om de industrialisatie van Anatolië te versnellen, moet het vervoer per spoor worden geliberaliseerd.
Wees de eerste om te reageren