Het hogesnelheidstreinstation van Ankara, dat naar verwachting zal worden gebouwd op het land tussen Celal Bayar Boulevard en het bestaande stationsgebouw, zal worden gebouwd op een oppervlakte van 21 duizend vierkante meter. Het station, dat een passagierscapaciteit zal hebben van 50 per dag en 15 miljoen per jaar, zal passagierslounges en kiosken op de begane grond hebben. Op twee verdiepingen van het station komt een 5-sterrenhotel. Op het dak van het station komen restaurants en cafés. Onder de begane grond van het station komen perrons en loketten en op de benedenverdieping een overdekte parkeerplaats voor 3 auto's.
Naar aanleiding van de verplaatsing van de lijnen in het huidige station, de nieuwe Garda, op hetzelfde moment 12 lange 420 meter kunnen aanmeren-speed train sets 6-speed spoorlijn, 4 is xnumx'ş met conventionele spoorlijn zal voorstedelijke en goederentrein lijn. Het is de bedoeling om het hogesnelheidstreinstation en het bestaande station op een gecoördineerde manier te gebruiken.
De twee stationsgebouwen worden ook ondergronds en bovengronds met elkaar verbonden. Volgens het project zal er een tunnel met een loopband worden gebouwd vanaf het lightrail openbaarvervoersysteem Ankaray's station Maltepe naar het nieuwe stationsgebouw. Bovendien wordt het land overgedragen van het TCDD-land naar de gemeente Ankara en wordt het verkeer ontlast door Celal Bayar Boulevard van de 3 × 3 rijstroken naar de 4 × 4 rijstroken te verwijderen.
Wees de eerste om te reageren