Rail Systems Technology

A. HUIDIGE STATUS EN TOEKOMST VAN HET GEBIED
Tegenwoordig is transport het belangrijkste probleem van mensen geworden. bijzonder groot
Mensen die in steden wonen, worden elke dag meer en meer met dit probleem geconfronteerd. Snel
Grote problemen zoals verstedelijking, dichte bevolkingsgroei, luchtverontreiniging en energietekorten
maakte de overgang naar het spoorwegsysteem verplicht.
Spoorwegvervoer, hoewel de investeringskosten hoog zijn,
De kosten zijn lager dan bij vervoer over de weg. Daarnaast zijn ongevalsrisico's, energieverbruik,
verkeerscongestie en werkgelegenheid zijn minder dan het wegvervoer. Hiermee
Het draagvermogen van het spoorwegsysteem is echter veel hoger dan dat van het wegvervoer.
Al deze omstandigheden hebben de verspreiding van het spoorvervoer vandaag versneld.
Het stedelijke spoorwegsysteem in Turkije begon 116 jaar geleden. Tegen 1955
De totale lengte van het spoorwegsysteem in Istanbul bereikte 130 km, maar later politiek
Om deze redenen werd het hele spoorwegsysteem ontmanteld en werd begonnen met vervoer over land.
326 Momenteel in Istanbul, 32 km lightrail, 75 km TCDD buitenwijk en 8 km Taksim Metro
Er is in totaal 115 km stedelijk treinvervoersysteem voor passagiers. 0 km in Izmir,
24 km actief spoorwegsysteem in Ankara, 18 km in Konya, 18 km in Bursa en 15 km in Eskişehir
en nieuwe lijnwerken gaan door in Ankara, Istanbul, Kayseri en Adana.
B. BEROEPEN ONDER HET VELD
Constructie van het spoorwegsysteem
Railsysteemmachines
Railsysteem Elektro-elektronica
Beheer van het spoorwegsysteem