TCDD maakte binnenlandse signalering

De Staatsspoorwegen, BİLGEM TÜBİTAK en de Technische Universiteit van Istanbul (ITU) hebben hun handtekening gezet door het seinsysteem in samenwerking met de eerste binnenlandse toepassing van Turkije.
Het "National Railway Signalling Project", dat werd voltooid door Turkse ingenieurs en in een korte periode van 24 maanden werd uitgevoerd, werd in werking gesteld op het Adapazarı Mithatpaşa Station. Het systeem, dat 4,6 miljoen lira kostte, werkt al zes maanden probleemloos.
TCDD is nu van plan om het binnenlandse seinproject uit te breiden en koos als eerste stap het lijngedeelte Afyon-Denizli-Isparta, dat 338 stations van 21 kilometer omvat. Volgens de informatie van de spoorwegen zouden de kosten ongeveer 165 miljoen lira bedragen als deze lijn aan een buitenlands bedrijf zou worden aangeboden. Dezelfde lijn met het binnenlandse signaleringssysteem kost 65 miljoen lira. In het geval dat 6 duizend 100 kilometer spoorlijnen zonder seingeving worden aangelegd met een lokaal seingevingssysteem, blijft 1,9 miljard TL in de kluis van TCDD.
TCDD General Manager Süleyman Karaman zei dat er met het project een onderbreking zal zijn in de signaleringssystemen waarvan de spoorwegen volledig afhankelijk zijn van het buitenland en dat miljoenen lira van het land niet naar het buitenland zullen gaan. Waarom is huissignalering volgens Karaman zo belangrijk? Omdat verschillende buitenlandse bedrijven alle signaleringslijnen van TCDD maken. De latere integratie van verschillende signalisaties geproduceerd door verschillende bedrijven uit verschillende landen kan mogelijk zijn met hoge kosten. Kosten bij het bouwen van de lijn, aparte kosten bij integratie. Als er een storing is, kunnen de kosten van 1 lira tientallen keren stijgen. Om nog maar te zwijgen van hoge reserveonderdelen en materiaalprijzen. Het feit dat de bedrijven in het buitenland zijn, brengt een enorme tijdverspilling met zich mee voor het onderhoud van de signalering. Voor deze doelen is het lokale signaleringsproject ontworpen. Karaman verklaarde dat ze van plan zijn het project naar het buitenland te exporteren.
Karaman benadrukte het belang van het bedrag dat wordt bespaard als het systeem met succes wordt uitgebreid. Gezien de hoeveelheid geld die aan signalering wordt besteed, werd het idee van binnenlandse signalering in 2005 door TCDD op de agenda gezet met de inbreng van fondsen. In 2006 is een team van 8 personen opgericht. Als resultaat van het werk van het team is het project in 2009 gestart door samen te werken met TÜBİTAK en ITU.

Bron: ZAMAN