Urbanist Professor. Dr. Ahmet Vefik Alp suggereerde dat stadsverkeer kan worden opgelost met de systemen "Çemberyol", "Çemberray" en "TransMar" die hij heeft ontwikkeld.
professor Dr. Alba, in zijn schriftelijke verklaring, Istanbul tafel van meer serieus met elke dag die voorbijgaat boot van vervoer, ronde spoor dat de stad met de niet-lineaire oost-west richting van de belangrijkste transport as van het wiel en de band systemen cirkels connect niet worden vastgesteld.
Als een multifunctionele "vlotter" die onder de Bosporusbrug moet worden gebouwd, wordt toegevoegd aan de buizen die worden gebouwd voor spoor- en rubberwielen in het zuiden van de Bosporus, zowel de spoorlijn als de band voor onderhoud, reparatie, aardbeving, ongeval, oorlogsomstandigheden van de bruggen en spoor en band naar Istanbul Alp merkte op dat "Çemberyol" en "Çemberray" voor wielvoertuigen zullen worden opgezet, en benadrukte dat het noodzakelijk is te weten dat 3 basisprojecten die de accumulatie van Istanbul zullen vergen en die vloeiendheid zullen garanderen, onvermijdelijk zijn.
Omdat Alp voorstelde dat de systemen van "Çemberyol", "Çemberray" en "TransMar" het transport van Istanbul zouden oplossen, gaf Alp de volgende informatie over zijn voorgestelde projecten:
”Çemberray (Golden Triangle-Göztepe-Kazlıçeşme-Topkapı-Zincirlikuyu-Göztepe): Twee kanten van mijn Golden Triangle-project zijn in aanbouw. Het verbindt met Levent-Taksim-Yenikapı Metro en Söültlüçeşme-Üsküdar-Sirkeci-Yenikapı Tüpgeçiş / Marmaray. Het project voltooit de ontbrekende maar belangrijkste rand van de driehoek in het spoorvervoer. De drukste reis van vandaag Kadıköy- Op de Levent-as. Laten we Söğütlüçeşme en Levent verbinden met de "Underwater Floating Tube" onder de keel. De metrodriehoek Söğütlüçeşme-Yenikapı-Levent moet daarom worden gesloten. Laat de metro zonder onderbreking door de stad rijden, breng de stad constant terug en zorg voor vloeiendheid. Voertuigen rijden door Yüzertüp en de lading bruggen wordt ontlast. Er wordt een back-up gemaakt van de Bosporus-brug.
Çemberyol (Göztepe-Kazlıçeşme-Topkapı-Zincirlikuyu-Göztepe): We hebben niet wat er in veel moderne steden is. Voertuigen kunnen de stad niet draaien. De wegen komen van Gebze en gaan naar Thrace. De buisovergang in aanbouw was een project dat ik op de agenda heb gezet als kandidaat voor Istanbul. Het project omvatte een multifunctioneel buis-, voertuigen- en railsysteem. De voertuigovergang is echter verwijderd. Terwijl de fundering werd gelegd, heette het '10 bruggen '. De volgende dag begonnen de scenario's voor de derde en vierde brug ... Laten we de tweede buisovergang voor voertuigen afmaken. In de Harem zinkt de E-3, die op zee rust, in het water en verlaat Kumkapı. Laat de stad worden omringd door de buispass-Ahırkapı-Sahilyolu-Yenikapı-Kazlıçeşme-Topkapı-Haliç-Şişli-Zincirlikuyu-Boğaziçi Bridge-Altunizade-Söğütlüçeşme-Harem-Tüp ringweg. Laat voertuigen Istanbul zonder onderbreking in twee richtingen terugbrengen. Laat Çemberyol Istanbul als een riem schudden en zorg voor vloeiendheid.
TransMar (TEM-SGHL-D100-Pendik-Yeluxköy AHL-D100-TEM): Tegenwoordig komt het transitoverkeer het hart van de stad binnen. De derde brug die in het noorden wordt gebouwd, kan 3% transitovervoer ontvangen. De bijdrage aan stadsvervoer is bijna niet aanwezig. Niet alleen zware voertuigen die van Anatolië naar Thracië komen, maar ook degenen die tussen de twee uiteinden van de stad reizen, zoals Pendik-Avcılar. Ik heb het Pendik-Yeluxköy Transit Floating Transition Project voorbereid. Ongeveer 5 duizend voertuigen 'passeren' per dag over Marmara. Het verbindt 200 elementen; Atatürk Airport, Sabiha Gökçen Airport, Olimpiyatköy, Formule 5 İstanbul Park en Kınalıada. Voor het Rescue-Service-station stopt het gewoon achter Kınalıada. Een project dat Olimpiyatköy zal redden. Ook 1 minuten tussen de railshuttle en twee luchthavens. Het gaat meer dan 15 meter boven de zee uit en stijgt tot 25 meter over de Bosporus. ”
Alp verklaarde dat als deze 3 projecten worden geïmplementeerd, het transportprobleem van Istanbul zal worden opgelost en spreekvaardigheid zal worden bereikt, verklaarde Alp dat het onderhoud van de bruggen zonder verkeersproblemen kan worden uitgevoerd. - Nieuws 10
Wees de eerste om te reageren