Het Stationsgebouw blijft staan, het lightrailsysteem komt tussen het Stationsgebouw en de Nieuwe Terminal. Metropolitan Mayor Zeki Toçoğlu legde deze verklaring af. Aangezien er een lightrailsysteem komt tussen het Stationsgebouw en de Nieuwe Terminal, werd de bouw van een nieuw bedrijvencentrum met dit statement afgerond.
Nu zal de Metropolitan Municipality, met de aan te brengen inrichting op het Stationsplein, een groot groengebied hebben gecreëerd dat een mooie textuur zal creëren met het Stadsplein, een ademzone dus. Allereerst wil ik iedereen bedanken die heeft getekend op dit veld dat naar de stad is gebracht. Ik ben er zeker van dat het Stationsplein, dat al jaren aan zijn lot is overgelaten, met de te maken inrichting een plek wordt waar burgers met een gerust hart kunnen passeren en zitten en rusten om op adem te komen.
Het feit dat het Stationsgebouw niet wordt opgetild en het lightrailsysteem de reizigers naar de nieuwe terminal brengt, samen met de vraag "Wat is het effect op het verkeer?" Het roept ook de vraag op. Met andere woorden, de vervanging van het lightrailsysteem, dat problemen veroorzaakt op de oversteekplaatsen, zelfs als je 18 keer per dag naar Haydarpaşa reist, en het feit dat het vele malen per dag komt en gaat. het verkeer?" mensen vragen ons. Veel van degenen die ernaar vroegen, zeiden: "Ik wou dat de spoorlijn vanuit Mithatpaşa ondergronds was, het zou leuk zijn als er een boulevard in het bovenste gedeelte was." ze voegen toe. Het zou inderdaad perfect zijn, maar de hoge kosten van deze baan, denk ik, binden de Metropolitan's handen. Het feit dat de treinen 30 maanden niet rijden, is eigenlijk een uitgelezen kans om ondergronds te gaan.
Gisteravond, terwijl ik aan het dineren was op het treinstation van Haydarpaşa in Istanbul, hoorde ik bepaalde mensen uit het gesprek dat ze van TCDD waren aan de volgende tafel. Ze hadden het erover dat de Adapazarı-Haydarpaşa-lijn de meest winstgevende lijn van TCDD is. Ook zij waren fel gekant tegen de verhuizing van het Centrum naar de Nieuwe Terminal. Een van hen woonde zelfs de ontmoeting met de Sakarya Metropolitan Municipality bij en vertelde wat er werd gezegd. Terwijl de minister van Transport, Binali Yıldırım, het verzoek van de gemeente verwelkomde en zijn verhuizing naar de nieuwe terminal goedkeurde, stond TCDD General Manager Süleyman Karaman erop dat hij niet zou verhuizen en bood hij verschillende alternatieven aan. Om niet naar de Nieuwe Terminal te gaan over het effect van treinovergangen op het verkeer, bood hij de overtochten aan 'we kunnen zelfs een onderdoorgang en een viaduct maken'.
Natuurlijk beseft hij dat er een groot passagiersverlies zal zijn als de trein naar de Nieuwe Terminal gaat. “Naar de nieuwe terminal gaan betekent de helft van het passagiersverlies. De man kwam naar de nieuwe terminal voor de trein, hij heeft een bepaalde tijd. De bus vertrekt daarentegen elke 10 minuten vanaf de terminal. Als de passagier haast heeft, zal hij direct de voorkeur geven aan de bus. Daarom moet de trein het centrum uit.” Het betekent.
De andere is; “De treinen in Adapazarı rijden vanaf 30 februari 1 maanden niet. Dan is het veel duidelijker of de kruisingen het verkeer hinderen of niet. Volgens mij moet de oplossing een onderdoorgang of een viaduct zijn. Schande voor zowel TCDD als burgers. Zou zeker niet naar de Nieuwe Terminal moeten gaan.” hij was aan het praten.
Uit deze gesprekken blijkt dat TCDD niet uitkijkt naar de verhuizing naar de nieuwe terminal. De suggestie van algemeen directeur Süleyman Karaman om een onderdoorgang en een viaduct te maken omdat de kruisingen het verkeer belemmeren om zich niet te verplaatsen, kan wel degelijk in overweging worden genomen. Het heeft nu echter de goedkeuring gekregen van de Metropolitan Minister Binali Yıldırım. Als het de aanleg van onderdoorgangen en viaducten op zich kan nemen, kan TCDD ook de ondergrondse aanleg van de spoorlijn vanuit Mithatpaşa op zich nemen.
Iedereen is dus tevreden, de trein blijft staan. Een andere boulevard wordt verkregen door deze ondergronds te nemen vanuit Mithatpaşa. Burgers stappen ook niet uit de trein, wat de voordeligste reis is. – NieuwsSakarya
Wees de eerste om te reageren