Konya Tram bijna sauna

De tramnachtmerrie is terug als de temperaturen voelbaar worden. Trams werken bijna als een sauna, aangezien de temperatuur buiten 33-35 graden bereikt en in de tram tot 40 graden voelbaar is.
Stijgende temperaturen vanaf juni zorgen voor een broeierig weer in Konya. Terwijl de zinderende temperatuur van 33 graden overdag een beproeving wordt voor de burger, wordt deze beproeving nog groter in het openbaar vervoer. Trams zijn het adres van de beproeving in het openbaar vervoer. De tram, die het hele jaar door constant kapot gaat, blijft op de weg tijdens stroomuitval en onderbreekt zijn diensten bij ongelukken, en doet in de zomer bijna dienst als sauna voor Konyalı. De temperatuur, die buiten 33-35 graden is, loopt in de tram op tot 40 graden. Door de oplopende temperatuur vanaf de ochtenduren gaan burgers liever staand dan zittend op de stoelen. Het feit dat er niet genoeg lucht uit de ramen en het plafond komt, maakt de beproeving nog groter. Vooral ouderen en kinderen voelen zich erg ongemakkelijk bij deze situatie. Burgers met hartaandoeningen en diabetes hebben het moeilijk op de 40 minuten durende weg van de campus naar Alaeddin. Kinderen daarentegen willen in de zinderende hitte zo snel mogelijk uit de tram stappen. Hoewel deze situatie doet denken aan het lied "Çile nightingale lijden", brengt het de burgers in opstand. Burgers die reageerden op de zinderende hitte in de trams verklaarden dat reizen met de tram een ​​beproeving werd. Sommige burgers stelden dat de bestaande trams de lasten van de stad niet dragen, en zeiden dat ze de trams moesten gebruiken voor stadsvervoer, maar dat de gemeente de trams moest moderniseren. De burgers zeggen dat ze deze zomer niet willen lijden onder de hitte en bellen de autoriteiten om het probleem op te lossen.

In het licht van deze kritiek van de burgers, kondigde Konya Metropolitan Municipality op 12 april 2012 aan dat het was begonnen met het installeren van airconditioningsystemen op alle trams die in het stadsvervoer rijden. Ondanks het feit dat de aanbesteding in de verklaring over het onderwerp is afgerond, wordt er gereageerd op het feit dat er in deze dagen waarin de zomer zich manifesteert nog steeds geen airconditioners worden geïnstalleerd. Aan de andere kant verklaarde de secretaris-generaal van de gemeente Konya, Haşmet Okur, in zijn toespraak op de provinciale vergadering dat de investeringsplannen voor 2012 de vernieuwing van het spoorwegsysteem en de trams in Konya omvatten, en verklaarde dat er nieuwe trams zouden worden gebruikt. dit jaar, maar er werd niet aan nieuwe trams gewerkt.

Voorzitter van de Chamber of Mechanical Engineers Assoc. dr. Mete Kalyoncu zei dat de trams nu zowel hun technologische als economische leven hebben voltooid. Kalyoncu stelde dat de trams, die een halve eeuw achter zich hebben gelaten, voor nostalgische doeleinden in de buitenwijken moesten worden gebruikt en dat de moderne spoorwegsystemen van het stadscentrum moesten worden gebouwd. "Turkije is nu begonnen met het produceren van zijn eigen trams", zei Kalyoncu, eraan toevoegend: "In een dergelijke omgeving is het een negatieve situatie dat Konya nog steeds Duitse trams uit 1976 gebruikt. Trams moeten worden vernieuwd zonder de burgers en de economie van Konya te schaden. Het heeft geen zin om mensen te martelen in de zomerhitte", zei hij.