Volgens de organisatiewet van de TCDD die wacht in de premier, zal het luchtvaartmodel worden toegepast in de spoorwegen. De private sector organiseert intercityvluchten door het verkrijgen van een vergunning.
De voorbereidingen die de deuren openen naar een nieuw tijdperk in het treinbeheer, worden snel getroffen. Dienovereenkomstig wordt het monopolie van TCDD onder het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie opgeheven en zal de particuliere sector ook treinen kunnen exploiteren. De particuliere sector zal passagiers en vracht over het spoor vervoeren door een vergunning te verkrijgen. TCDD bepaalt de treindiensten zoals bij de luchtvaartmaatschappijen. De private sector bepaalt zelf de ticketprijzen.
Structuur 4
In de huidige regelgeving bevindt TCDD zich in de positie van regulering en toezicht en infrastructuurdienstverlener en gebruiker van spoorwegen. Met de herstructurering wordt deze structuur opgedeeld in 4 vestigingen. De regelgevende en toezichthoudende autoriteit zal worden overgedragen aan de "Algemene Directie van Spoorwegen", de inspectie- en aanbevelingseenheid aan de "Raad voor onderzoek en onderzoek naar ongevallen", de infrastructuurdiensten aan de "Staatsspoorwegen" en de transportdiensten aan de TCDD en de particuliere sector namens "Turktren". Met de herstructurering zal TCDD infrastructuurdiensten verlenen en zullen de investeringen in voertuigen aan de particuliere sector worden overgelaten.
Veelzijdige bediening
Terwijl Turktren de particuliere sector in staat zal stellen in spoorwegen te investeren, zullen zowel TCDD- als particuliere ondernemingen worden geïnspecteerd door de op te richten regelgevende en toezichthoudende instantie. Voor spoorwegen wordt ook een build-operation-transfer-model geïntroduceerd. Bedrijven die een hogesnelheidstreinlijn aanleggen, zullen 49 jaar lang passagiers op deze lijn vervoeren. Bedrijven kunnen de wagons en locomotieven huren bij TCDD of ze zelf kopen.
6,5 investering van $ miljard
TCDD investeerde tussen 2002 en 2011 6,5 miljard dollar in spoorwegprojecten. In 2010-2011 is duizend 457 kilometer spoorlijn vernieuwd. 58 procent van het wagenpark van het bureau is meer dan 20 jaar oud. Er werd vernomen dat tegen 2023 10 duizend kilometer hogesnelheidstrein (YHT) en 4 duizend kilometer conventionele lijnen gepland zijn om het spoorwegnet te vergroten tot 25 duizend 940 kilometer.
Toepassing in 2013
Minister van Transport, Communicatie en Maritiem Binali Yıldırım, die gisteren de assemblagevergadering van de Ankara Chamber of Industry (ASO) bijwoonde, gaf informatie over het onderwerp. Yıldırım kondigde aan dat ze de kwestie van de liberalisering van de spoorwegen afgelopen maandag hebben voorgelegd aan de Raad van Ministers en dat de spoorwegen volgend jaar vrij zullen komen. "Met negen jaar investeringen zijn de spoorwegen nu geliberaliseerd", zei Yıldırım.
bron: http://www.habermolasi.com
Wees de eerste om te reageren