3. Brugveiling Icas-Astaldi Group

De biedingen van de zakelijke partnerschappen die bieden op de "Odayeri-Paşaköy (inclusief de 3e Bosporusbrug) sectie van het Noordelijke Marmara snelwegproject", die de bouw van de 3e brug in de Bosporus omvatten, zijn aangekondigd.
Minister Yıldırım verklaarde op de persconferentie die werd gehouden na de aankondiging van de voorstellen dat de kortste operationele periode inclusief de bouwperiode werd gegeven door İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Joint Venture Group met 10 jaar 2 maanden 20 dagen.
Yıldırım herinnerde eraan dat de vertegenwoordigers van het bedrijf op 24 mei waren uitgenodigd en de voorstellen in hun aanwezigheid werden geopend, en verklaarde dat alle details waren onderzocht en dat werd vastgesteld dat het derde brugontwerp van de Salini-Gülermak Joint Venture niet in overeenstemming was met de specificatie.
Het ontwerp in kwestie bepaalt dat de voeten van de brug zich in de zee bevinden, wat aangeeft dat het niet in overeenstemming is met de specificatie, en daarom is de genoemde groep geëlimineerd.
De kosten van het project zullen ongeveer 4,5 miljard pond bedragen en 36 bedelde dat de voltooiing van de maand Lightning, de brug aan het einde van 2015 om te dienen aan het einde van Istanbul, zou zijn.
Yıldırım verklaarde dat Cengiz İnşaat-Kolin Construction-Limak Construction-Makyol Construction-Kalyon Construction Joint Venture Group ook een operationele periode van 14 jaar 9 maanden en 19 dagen gaf.
"Het wordt de derde ketting naar Istanbul"
Yıldırım herinnerde eraan dat het vandaag de 559e verjaardag is van de verovering van Istanbul en verklaarde dat ze een bijdrage wilden leveren aan deze betekenisvolle dag met het build-operation-transfer (BOT) -model, door het aanbestedingsresultaat van de 3e Bosporus-brug en het daaropvolgende snelwegproject, dat de 3e ketting naar Istanbul zal zijn, aan te kondigen. verklaarde.
Minister Yıldırım gaf informatie over het aanbestedingsproces en herinnerde eraan dat ze vorig jaar de eerste aanbesteding van het project hadden gedaan. Minister Yıldırım verklaarde dat het project destijds de aanleg van een 414 kilometer lange snelweg omvatte naast de brug, herinnerde minister Yıldırım eraan dat hoewel ze een zeer lange aanbestedingsperiode verwachtten, de aanbesteding van het project, die iets groter was in termen van geld, niet werd aangeboden.
Toen startten ze het proces opnieuw op dat Yildirim deed denken, het project, de brug en 100-kilometers rond een snelwegverbinding met alle voorwaarden in opdracht van de aannemer en de administratie zei dat een evenwichtige en eerlijke manier.
Yıldırım verklaarde dat de belangstelling voor het project groot was, 28 bedrijven en consortia onderzochten de documenten en 11 van hen verklaarden bereid te zijn om deel te nemen aan de aanbesteding door te kopen, herinnerde Yıldırım eraan dat 20 dossiers waren ingediend bij de aanbesteding van 5 april, waarvan er één een inschrijvingsbrief is.
Verklaar dat de voorstellen van de Salini-Gülermak Joint Venture, İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret A.Ş. Hij herinnerde eraan dat als resultaat van het onderzoek werd vastgesteld dat MAPA İnşaat AŞ niet de vereiste score behaalde in de kwalificatiebeoordeling en werd uitgesloten van de aanbesteding.
Resterende voorstellen, de vertegenwoordigers van de relevante consortia geopend in mei en alle details van de bestanden, alle aspecten van de specificaties worden onderzocht volgens de principes van de minister Yıldırım, Salini-Gulermak Joint Venture niet voldoen aan de problemen die in de genoemde specificatie.
In het bijzonder moet in het bijzonder het mariene verkeer op enigerlei wijze worden beïnvloed, mogelijk om schade aan de brugvoeten in de zee van de brugvoeten en -fundaties te voorkomen, op het land geconstateerd dat de bliksem, het ontwerp van de brugvoeten in het Salini-Gülermak-initiatief zei dat de bieder uit de aanbesteding was geweerd.
Minister Yıldırım legde uit dat de İçtaş-Astaldi Joint Venture Group het voorstel voor de kortste operationele periode heeft gedaan, inclusief de bouwperiode van de resterende bieders met 10 jaar 2 maanden 20 dagen, en de Cengiz İnşaat-Kolin Construction-Limak Construction-Makyol Construction-Kalyon Construction Joint Entry Group Hij merkte op dat hij 14 jaar 9 maanden 19 dagen aanbood.
Minister Yıldırım verklaarde dat het meest geschikte bod op de kortste termijn afkomstig was van het İçtaş-Astaldi-initiatief en zei: “Veel succes, ik wil alle aannemers en bieders bedanken die geïnteresseerd waren in dit project en die vanaf het begin zorgvuldig zijn voorbereid. 3 Als directoraat-generaal Snelwegen zal de nodige zorg en inspanning worden geleverd om de brug en de snelweg in korte tijd te bouwen en Istanbul in gebruik te nemen voor de inwoners van Istanbul, ”zei hij.
Yıldırım herinnerde eraan dat de brug niet alleen een snelwegovergang, maar ook een spoorwegovergang zal zijn.
VRAGEN
Minister Yildirim beantwoordde vragen van journalisten en zei dat de bouw van de brug was gepland als 3-jaren, maar het was meer een zorg voor de aannemer.
Benadrukkend dat hoe eerder de aannemer voltooit en opengaat voor verkeer, de investering sneller zal worden terugverdiend, zei Yıldırım: "Daarom verwachten we dat aannemers actie zullen ondernemen voor de bouw zonder tijd te verliezen en te wachten op krediet", zei hij.
Toen hem werd gevraagd naar het investeringsbedrag, verklaarde minister Yıldırım dat de investering ongeveer 4,5 miljard lira zal bedragen. Yıldırım wees erop dat dit aantal kan veranderen en zei: “Dit is namens en voor rekening van het bedrijf. Het kan toenemen of afnemen. We hebben geen bemoeienis met de administratie, maar als we wat werk geven, dan zie je dat niet terug in de prijs. "Als we extra werk geven, komen die extra banen bij de tijd", zei hij.
Yildirim, die ook informatie gaf over het proces van de aanbesteding, zei:
“Nu hebben we het passende bod aangekondigd. İçtaş-Astali partnerschap bod voor 10 jaar 2 maanden en 20 dagen. De tweede stap is goedkeuring door het ministerie. De aanbestedingscommissie rondt haar werk af en de algemeen directeur stuurt het ter goedkeuring naar het ministerie. Na goedkeuring door het ministerie zal deze situatie aan het verantwoordelijke bedrijf worden gemeld en zal het de administratie ontmoeten om de nodige voorbereidingen te treffen en het contract te ondertekenen.
Nadat dit proces is voltooid, is er een leveringsproces op de werkplek. Nadat de werkplek is overgedragen, kan het bedrijf desgewenst met eigen vermogen aan de slag zonder te wachten op leningstudies. Hier is geen belemmering voor. In feite willen we dat het zo is, zodat het project zo snel mogelijk wordt afgerond. Ons doel is om de brug en de snelweg binnen 36 maanden te bouwen en uiterlijk eind 2015 in gebruik te nemen voor Istanbulites.
Ik wil mijn dank uitspreken aan de premier, namens de burgers van Istanbul en namens ons land, die ons onbeperkte steun heeft gegeven voor het project dat vandaag van start gaat. Ik wens dat het project een veelbelovend en gunstig project is voor ons land en onze natie.
Om de crisis in de wereld te bespreken, in een tijd waarin de verhuizing van Turkije een opeenvolging van projecten achterlaat waarin het merk zeer aantrekkelijke voorwaarden uitvoert zonder het gebruik van openbare middelen, is Turkije een succes. Het is het resultaat van vertrouwen en stabiliteit in Turkije. Het is het resultaat van een sterke politieke wil. Dit resultaat zal terugkeren naar ons land, de Istanbulieten, als een sociaal voordeel, als een economisch voordeel, als een oplossing voor het verkeersprobleem van de Istanbulieten. "
Minister Binali Yildirim zei dat ze verwachtten dat de bouw zo snel mogelijk kon beginnen, zei dat het allerlei faciliteiten zou bieden voor de administratie.
Yildirim verklaarde dat er in de specificatie een periode is verstreken om het proces van het vinden van een lening uit te breiden, maar het bedrijf zou moeten beginnen met werken met eigen vermogen, hoewel 6 niet binnen een maand een lening kan vinden.
Yıldırım zei: “Als er een lening wordt gevonden, zal het bedrijf eerder gaan werken. Dit is een van de voorwaarden van de aanbesteding. Het tijdverlies zal niet uitblijven, ”zei hij.
Yıldırım herinnert eraan dat soortgelijke kosten, zoals onteigening en consultancydiensten, eigendom zijn van de administratie en dat de aannemer alleen de brug en de weg zal bouwen. "