Chinees strategisch ijzer achtervolging van belang

Er is gemeld dat China belangen nastreeft in het strategische China-Centraal-Aziatische spoorwegnet, dat al geruime tijd in aanbouw is.
Er werd gezegd dat China belangrijke ijzerafzettingen van Kirgizië eiste voor de weg, die naar verwachting binnen een jaar zal worden aangelegd. Er werd gesteld dat China, dat de exploitatie van de weg voor 47 jaar eiste, op voorwaarde dat de kosten eerder waren gedekt, en dat deze verzoeken negatief werden ingewilligd door de regering van Kirgizië, die zich op de doorvoerroute van de weg bevindt. China's vraag naar de rijkste ijzervoorraden van het land uit Kirgizië veroorzaakte een reactie van Kirgizische zijde. De Kirgizische regering, die negatief reageerde op deze eis, kondigde aan dat de eerder genoemde ijzervoorraden nooit aan China zouden worden gegeven. Sommige Kirgizische afgevaardigden beweren daarentegen dat China onder het voorwendsel van een weg probeert met grote reserves een deel van de ijzervoorraden van Kirgizië te bemachtigen. De afgevaardigden verklaarden dat er veel meer potentieel zit in de door China geëiste ijzerafzettingen, niet alleen de $ 2 miljard kosten van de weg.
De lengte van de controversiële spoorlijn, die China en Centraal-Azië zal verbinden, zal ongeveer 270 kilometer (268 kilometer) bedragen. Kirgizië wil dat de spoorlijn de vorm heeft van Kashkar (China)-Torugart (China)-Balıkçı (Kirgizië)-Jalalabad (Kirgizië)-Andican (Oezbekistan). Met deze optie worden ook het zuiden en noorden van Kirgizië met elkaar verbonden.
Volgens de informatie van de relevante kringen zal Kirgizië, als de spoorweg China-Kirgizië-Oezbekistan wordt voltooid, jaarlijks ongeveer 260 miljoen dollar genereren uit de doorvoer van de weg alleen. De weg, die van strategisch belang is voor de regio, gaat naar verwachting zo'n 2 miljard dollar kosten.
Sommige waarnemers zeggen dat het spoorwegproject, dat al jaren op de agenda staat, niet kon worden uitgevoerd vanwege de op langetermijnbelangen gerichte voorstellen van China. China had eerder de voorwaarde gesteld van eenzijdige operatie gedurende 47 jaar met betrekking tot de weg in kwestie tijdens de periode van de afgezette leider Kurmanbek Bakijev.
268-tunnels, 48-bruggen en 95-stations vinden plaats op de 4-brede wegroute. 3 duizend 500-mensen zijn van plan om op de spoorlijn te werken.

Bron: CIHAN