Marmaray met figuren

Marmaray in cijfers: De werkzaamheden van Marmaray die Azië en Europa met elkaar verbinden, lopen ten einde. Tot nu toe is er 11 kilometer spoor aangelegd, inclusief heen- en terugreis. Testritten beginnen na de montage van de rails. Anderzijds gaan het ventilatiesysteem, brandmelders, verlichting, permanente aankleding van het station en de aanleg van transporttrappen in hoog tempo door.

Het leggen van spoorstaven gaat snel door in Marmaray, dat wordt gezien als het project van de eeuw. Bij de railassemblage die op 14 januari 2012 door premier Recep Tayyip Erdogan werd geïnitieerd, was het tijd voor buistunnels. De railconstructie vanaf Ayrılıkçeşme breidde zich uit tot buistunnels. In zowel vertrek- als retourrichting is tot op heden 11 kilometer spoor aangelegd. De werkzaamheden om de twee zijden van de Bosporus op rails te krijgen, zullen aan het einde van de zomer worden afgerond. Het werk gaat snel verder in het Marmaray-project, waar zich 's werelds diepste afgezonken buistunnels bevinden. In de eerste fase bereikten de spooraanlegwerkzaamheden de buistunnels op de lijn waar de scheiding tussen Ayrılıkçeşme en Kazlıçeşme zal worden geopend. Tussen Ayrılıkçeşme en Kazlıçeşme, waar premier Erdogan voor het eerst de rail heeft geassembleerd, is 11 kilometer aan rails in beide richtingen gelegd. In totaal zal 27 kilometer spoor worden aangelegd tussen Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme, dat 54 kilometer lang is. In het project, waar 120-150 m spoorinstallatie per dag wordt gemaakt, wordt 3-4 km spoorinstallatie per maand voltooid. Testritten beginnen nadat de railmontage, gelegd met millimeterberekeningen, is voltooid. Aan de andere kant, terwijl het leggen van de rails in de buistunnels doorgaat, gaan het ventilatiesysteem, brandmelders, verlichting, permanente aankleding van het station en de aanleg van de transporttrappen door.

In het kader van het Marmaray-project zullen er in totaal 40 stations aan de Aziatische en Europese zijde zijn. Per uur worden 75 duizend passagiers in één richting vervoerd en kan de trein elke 2 minuten op de lijn rijden. Wanneer het project is voltooid, wordt de afstand tussen Üsküdar en Sirkeci teruggebracht tot slechts 4 minuten, 12 minuten van Söğütlüçeşme naar Yenikapı, 37 minuten van Bostancı naar Bakırköy, HalkalıHet wordt bereikt in 105 minuten. Marmaray, waar passagiers overdag en goederentreinen 's nachts passeren, zullen in Duitsland of Frankrijk kunnen landen met het spoorwegsysteem dat met Europa zal worden geïntegreerd wanneer Marmaray in gebruik wordt genomen.

Marmaray met figuren

Totale lijnlengte: 76,3 km

Oppervlakkige metro snijlengte: 63 km

Aantal Surface Stations 37 pcs

Railway Throat Tube Pass Section Totale lengte 13,6 km

Boorbuis Lengte buis: 9,8 km

Ondergedompelde buis tunnel lengte: 1,4 km

Tunnellengte 2,4 km openen en sluiten

Aantal metrostations 3 pc's

Stationlengte: (min) 225-meter

Aantal passagiers dat in een richting beweegt: (enkele reis per uur) 75-prullenbak

Maximumsnelheid: (uur) 100 km

Commerciële snelheid: (uur) 45 km

Train Trips: 2-10 minuten

Aantal voertuigen: 440-stukjes