Station Haydarpaşa Banliyo

Ottomaanse sultan uit de periode II. Tijdens het bewind van Abdulhamid begon de bouw op 30 mei 1906 en werd op 19 augustus 1908 in gebruik genomen. Volgens een gerucht is het gebied waar het gebouw zich bevindt gebouwd door III. Het is vernoemd naar Haydar Pasha, een van Selims pasja's. De bouw van het gebouw werd uitgevoerd door een Duits bedrijf onder de naam Anadolu Bağdat. Daarnaast werd op initiatief van een Duitser voor het station een golfbreker gebouwd en werden voorzieningen getroffen voor het laden en lossen van handelsgoederen van wagons die uit of naar Anatolië gingen.

Het project van twee Duitse architecten, Otto Ritter en Helmuth Cuno, werd van kracht en Duitse meesters en Italiaanse steenhouwers werkten samen bij de bouw van het station. Een groot deel van het gebouw raakte beschadigd als gevolg van een brand die in 1917 uitbrak als gevolg van de sabotage van munitie die tijdens de Eerste Wereldoorlog in het stationsmagazijn was opgeslagen. Het gerenoveerde gebouw kreeg zijn huidige vorm. In 1979 raakten de glas-in-loodramen van het gebouw, gemaakt door een meester genaamd O Linneman, beschadigd als gevolg van de explosie en hitte die plaatsvond als gevolg van de aanvaring van de tanker Independenta met een schip voor de kust van Haydarpaşa. In 1976 werd het uitgebreid in de oorspronkelijke staat hersteld en eind 1983 was de restauratie van de vier buitengevels en twee torens voltooid.

Het dak stortte in vanwege het zware vuur op het dak op november 28 en 2010. vast is onbruikbaar geworden.

Als gevolg van de spoorwegwerkzaamheden in het traject Istanbul-Eskişehir in het kader van het hogesnelheidstreinproject Ankara-Istanbul, werden de treindiensten door het hele land vanaf 1 februari 2012 voor 24 maanden opgeschort.

dak klok

De klok op het dak van het station werd in 1908 met het gebouw zelf voltooid, in tegenstelling tot veel vergelijkbare dak- en gevelklokken in Anatolië. De klok op het barokke versierde fronton bestaat uit een ronde wijzerplaat. Terwijl het originele uurwerk van het horloge bewaard is gebleven, zijn de Oost-Arabische cijfers op de wijzerplaat vervangen door Arabische cijfers met de Letter Revolution.