Het hoofdvervoersplan van Bursa is ten einde! | Bursa Hoofdtransportplan

Bursa Hoofdtransportplan: Bursa Mayor Recep Altepe, Altiparmak en Ataturk straten afgesloten voor autoverkeer gericht op het openen van het voetgangers Transport Masterplan luidden het einde in.

Bursa Metropolitan Municipality 3 jaarlijkse operaties die de Bursa Mayor Recep Altepe beschrijven, 1,2 kondigde aan dat ze in miljard TL hebben geïnvesteerd. Volgens de informatie van Altepe gaven ze aan dat ze in totaal duizend 69-projecten hebben gemaakt, dat hun 469 is voltooid en dat ze alle projecten in 2-jaar wilden afronden. Het Transportation Master Plan, dat Bursa zal vervoeren naar 2030, dat werd gebouwd door Brenner, is ten einde. Het project is gesloten voor Atatürk Street en Altıparmak voor voertuigenverkeer. Atatürk Street blijft alleen over voor de tram en Altıparmak zal met de tram naar de primaire buslijnen vertrekken. Op het Kent Square worden tweeweg- tram- en buslijnen aangelegd, die het belangrijkste centrum van BursaRay en tramlijnen zullen worden.

Burgemeester Altepe verklaarde dat ze grote werken met zeer beperkte middelen deden en zei: "We zeiden dat Bursa de eerste dag veel gesproken zal worden. Vandaag spreekt tot heel Turkije Bursa, "zei hij. In de laatste maand van de gemeente genereerde 4 extra inkomsten van 90 miljoen TL en Altepe zei dat er geen schulden zijn aan officiële instellingen en 135 miljoen TL-schulden aan aannemersbedrijven. Altepe verklaarde dat Bursa de toegevoegde waarde van Bursa niet uit de algemene begroting kon halen en voegde eraan toe: "Bursa wordt de wereldstad als men de toegevoegde waarde haalt die bij 3 wordt geproduceerd. Het gemeentelijke inkomen van Kocaeli per hoofd van de bevolking is 650 en de inkomsten van Bursa liggen op het niveau van 350-ponden. Bursa; Achter Kocaeli, Izmir, Istanbul, Ankara en Mersin. Als we Gemlik verfijnen, neemt het aandeel van Bursa uit de algemene begroting tweemaal toe. Vanwege de grote winsten als gevolg van olie belasting geeft leven aan steden. Desalniettemin hebben we met eigen middelen en sponsors 3 miljard geïnvesteerd in 1,2. We hebben geen budgettaire problemen. Terwijl de metro, tram, stadion en bruggen worden aangelegd door andere gemeenten met algemene begrotingsmiddelen, realiseren we ze met onze eigen middelen ".

Altepe zei dat de sculptuur Garage-lijn, die de eerste is van de stadstramlijn, is goedgekeurd door DLH en het ministerie, dat de bouw door Buruluş over 2 maanden zal worden gestart en dat ze van plan zijn om de lijn binnen 10 maanden te voltooien. Altepe verklaarde dat ze samenwerken met de Kamer van Koophandel van Bursa, de universiteit, zakenlieden en industriëlen, de aandelenmarkt en de universiteit in de projecten die voor Bursa werden geproduceerd, en zei: “We hebben alle problemen opgedragen aan de problematische mensen. Pasha Farm staat al jaren op proef bij de gemeente. We kochten een vergelijkbare plaats, die we verkochten voor 400 TL per vierkante meter, voor 380 TL. We accepteerden alles wat ze vroegen. Eisen werden opgelost met onze gematigde aanpak. We managen transparant. In het verleden nam slechts één bedrijf deel aan de aanbesteding van het spoorwegsysteem, nu deden 12 bedrijven mee, een bedrijf uit Bursa kocht. De kosten daalden tot één op drie. Er zijn niet veel middelen, ons inkomen per hoofd van de bevolking is lastig. We bouwen zelf de metro, tram, stadion en bruggen en brengen de historische artefacten met eigen middelen weer tot leven. We willen dat het inkomen van Bursa in Bursa blijft ”. Altepe verklaarde dat ze in de afgelopen 3 maanden 4 miljoen lira aan extra inkomsten hebben verdiend, 'We streven naar een extra inkomen van 90 miljoen lira tegen het einde van het jaar. Momenteel zijn we geen officiële instellingen verschuldigd. We hebben 100 miljard lira geïnvesteerd. Een cijfer dat gelijk is aan het investeringscijfer van de afgelopen 1,2 jaar. Vorig jaar kregen we veel krediet. Onze totale leningschuld is 10 miljard lira. Banken willen ons leningen geven. Vorig jaar hebben we een lening van 1 miljoen lira afbetaald. We geven geen hypotheek op de toekomst van Bursa. Vorig jaar werd ons budget van 143 miljoen lira gerealiseerd. De personeelskosten, die voorheen 899 procent van het budget bedroegen, daalden tot 1 1 procent, oftewel 99 miljoen lira in onze periode ”.

Altepe wees erop dat de grootste dienst in de gemeenten de onteigening was en verklaarde dat de totale onteigening in het laatste 15-jaar de onteigening van 154 miljoen TL was. Altepe zei: "We hebben 3 miljoen TL uitgegeven voor onteigening in het jaar. De belangrijkste succesgraad van de gemeenten is onteigening. Onze grootstedelijke gemeente heeft in dit opzicht een hoge prestatie ".

President Altepe verklaarde dat ze ernaar streven om de bouw van de BursaRay Kestel-lijn in het spoorwegsysteem tegen oudejaarsavond te voltooien, en zei dat de eerste van de stadstrambaan, de sculptuur Garage-lijn, DLH en de goedkeuring van het ministerie, binnen 2 maanden met de bouw zal beginnen en dat ze van plan zijn om de lijn binnen 10 maanden te voltooien. Altepe, "Sport-stedelijke identiteit in lijn met doelsportproject dat 98 gemeenten startte met de meeste faciliteiten in Turkije. 60 procent van de ruwe constructie van Crocodile Arena is voltooid. Met de verwijdering van het stadion in Altıparmak zal Altıparmak worden omgetoverd tot een festival-, evenementen- en ontmoetingsruimte. Als Crocodile Arena klaar is, wordt het een project waar de wereld over zal praten. Deze plek is voor geld een bezoek waard. Anders zou onze premier geen 50 miljoen lira sturen voor de bouw ”, zei hij.

BursaRay zal opnieuw de belangrijkste ruggengraat van het transport vormen

Bij de voorbereiding van Bursa's masterplan voor vervoer, dat zich richt op 2030, stelt dr. Dr. Brenner bedrijfseigenaar. Manfred Brenner benadrukte dat de historische identiteit van het stadscentrum snel zal verdwijnen als er geen actie wordt ondernomen. Na ongeveer anderhalf jaar onderzoek heeft Dr. Brenner verklaarde dat het aantal dagelijkse ritten met privévoertuigen in Bursa 1,5 miljoen 2 duizend 476 bedraagt ​​en dit aantal zal oplopen tot 293 miljoen in 2020 en 3,3 miljoen 2030 duizend in 4. Dienovereenkomstig wees hij erop dat het aantal ritten met privévoertuigen in 300 met 2030 procent zal toenemen ten opzichte van nu. Brenner zei: “Volgens onze plannen zal BursaRay de belangrijkste ruggengraat van het transport vormen. Daarnaast voorzien we 70 tramlijnen bestaande uit 3 hoofd- en 1 ring, 4 primaire buslijnen en 8 tweede buslijnen ”. Dr. Brenner voegde eraan toe dat ze geven om het voetgangersgebied van Altıparmak en Cumhuriyet Streets.

Wij zijn een kandidaat-stad van de Green Capitals Union

President Altepe verklaarde dat de projecten op het gebied van historisch en cultureel erfgoed er 260 hebben bereikt en ging door met het uitleggen van zijn driejarige investeringen met de volgende woorden: “Zafer Park begint met het build-operation-transfer-project. Bursa is een kandidaat-stad voor de Green Capitals Union. In navolging van Cumhuriyet Caddesi worden de gevels van de gebouwen vernieuwd door de aanleg van rails op de straten Altıparmak, İnönü en Darmstad. We zullen Besas verhuizen naar het stadhuis van Gürsu. Daarnaast hebben we fors geïnvesteerd in riolering en drinkwater. We hebben 3 scholen gecorrigeerd.

bron: ik haber.emlakkulisi.co