Gaat de Ankara-metro naar de concessiebedrijven?

Drie aanbestedingen voor de voltooiing van de metrolijn overgedragen aan het Ministerie van Transport in Ankara zullen de komende dagen worden gehouden.Het bepalen van de bedrijven die aan de aanbesteding zullen deelnemen met het scoresysteem, bracht echter de vraag met zich mee: 'Zullen de aanbestedingen worden gegund aan bevoorrechte bedrijven', de voorwaarde om zaken te doen van 3 miljoen TL. Hoewel de bouw 100 jaar geleden begon in Ankara ...
De komende dagen zullen drie aanbestedingen worden gehouden voor de voltooiing van de metrolijn die wordt overgedragen aan het Ministerie van Verkeer in Ankara, maar het bepalen van de bedrijven die aan de aanbesteding zouden deelnemen met het scoresysteem bracht de vraag met zich mee: 'Zullen de aanbestedingen worden gegund aan bevoorrechte bedrijven?
ISTANBUL
De komende dagen zullen 10 aanbestedingen worden gehouden voor de voltooiing van de metrolijn, die de afgelopen maanden is overgedragen aan het ministerie van Transport, toen de bouw in Ankara 3 jaar geleden werd gestart, maar niet kon worden voltooid. Het directoraat-generaal Bouw van het Ministerie van Transport, Spoorwegen, Havens en Luchthavens (DLH) zal de aanbestedingen van Kızılay-Çayyolu evenals de Batıkent-Sincan metro en Tandoğan-Keçiören lijn houden tussen 22 en 24 juni. De eis van 15 miljoen TL aan zakelijke ervaring binnen 100 jaar aan de bedrijven die zullen deelnemen aan de metro-aanbestedingen die door het ministerie zullen worden gehouden, wekte het vermoeden van het afleveren van de aanbesteding op het adres. In dit geval, terwijl het aantal bedrijven dat aan de aanbesteding deelnam, bleef op 10, kwam de vraag naar voren “Gaan de aanbestedingen naar bevoorrechte bedrijven”.
DE CONCURRENTIE IS GEBLOKKEERD
Het ministerie van Transport, dat de 44 kilometer lange metro van Ankara overnam die de Metropolitan Municipality van Ankara nog steeds aan het bouwen is, bracht discussies op gang over de voorwaarden van de bedrijven om aan de aanbesteding deel te nemen. De voorwaarden voor de aanbesteding van de lijn die in 3 secties moet worden gedaan, namelijk Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan en Tandoğan-Keçiören, deden denken aan de vraag of de aanbestedingen aan bevoorrechte bedrijven zouden worden gegund. Het aantal bedrijven zal worden teruggebracht tot 10 met de scoreprocedure voor drie lijnen waaraan 6 bedrijven zullen deelnemen, en 3 bedrijven zullen de aanleg van elk deel van de lijn op zich nemen, verdeeld in 2 secties. Er werd aangevoerd dat als de bedrijven die aan de aanbesteding zullen deelnemen, worden gescoord, de concurrentie zal worden uitgeschakeld. Er werd gesteld dat de aanbestedingen open zouden moeten staan ​​voor alle bedrijven in plaats van dat de deelnamevoorwaarden de concurrentie belemmeren.
DEZELFDE BEDRIJVEN OP DE STRANDWEG
Het Ministerie van Transport, DLH Algemene Directie Bouw zal op dinsdag (22 juni) de eerste aanbesteding voor de Kızılay-Çayyolu-lijn uitvoeren. Er wordt gezegd dat de aanbestedingen zullen worden gegund aan Çelikler, Fermak, Cengiz, Limak, Kolin, Mapa, Gülermak, Güriş, İsdaş en Türkkerler. Het was opmerkelijk dat sommige van deze bedrijven deelnamen aan de aanbestedingen van het ministerie van Transport aan de Zwarte Zeekustweg en banen kregen. 3 van de 10 bedrijven die deelnemen aan de offertes die afzonderlijk worden gehouden voor 4 delen van de metrolijn, worden geëlimineerd. 3 bedrijven doen mee aan 6 offertes die afzonderlijk worden gehouden. 2 bedrijven zullen de aanleg van elk deel van de lijn voor hun rekening nemen.

bron: http://www.haberkusagi.com