De meest besproken kwestie die de inwoners van Samsun de afgelopen vijf jaar hoop heeft gegeven, is het Samsun-Ankara hogesnelheidstreinproject.
Het nieuws dat de spoorwegen die tijdens de periode van de Republiek zijn aangelegd, zullen worden uitgebreid met de werkzaamheden die in 2007 zijn begonnen en dat het land zal worden uitgerust met hogesnelheidslijnen ter gelegenheid van de 100ste verjaardag van de Republiek, heeft de bevolking van Samsun, net als vele andere mensen, enthousiast gemaakt. provincies.
De verklaringen van het ministerie van Transport voor de hogesnelheidslijn Samsun-Ankara en het feit dat de AKP-parlementsleden van Samsun de kwestie regelmatig op de agenda zetten, hebben de bevolking van Samsun gerechtvaardigde verwachtingen gegeven.
Ik wil graag kort ingaan op enkele officiële verklaringen van 2007 tot heden.
Onderstrepend dat de besluiten genomen tijdens de 27e Transportraad, gehouden tussen 1 september en 2009 oktober 10, sectorale investeringen zullen aansturen, kondigden de autoriteiten aan dat de nieuwe lijn, die naar verwachting zal worden opengesteld voor transport op de as Ankara-Samsun, gepland zal zijn uiterlijk in 2023 ten uitvoer gelegd.
Autoriteiten, volgens de besluiten die tijdens de bijeenkomst zijn genomen; Ze meldden ook dat het principe van voltooiing van de lopende hogesnelheidslijnlijnen binnen drie jaar en het starten van de nieuwe hogesnelheidslijnlijnen, inclusief Çorum, vanaf 2012 werd aangenomen.
Volgens andere informatie zijn de onderzoeks- en projectvoorbereidingen van het Kırıkkale-Samsun-spoorlijnproject, de eerste fase van het hogesnelheidstreinproject Samsun-Ankara, dat naar verwachting 450 km lang zal zijn en is opgenomen in het investeringsprogramma van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat en de Algemene Directie van DLHI, zijn afgerond.
De aanbesteding voor het project, gehouden in Ankara op 22 juni 2010, werd gegund aan Yüksel Proje International A.Ş voor een prijs van 2 miljoen 591 duizend lira. heeft ontvangen.
In het kader van dit project zijn de routes bepaald waarop de hogesnelheidstrein, waar iedereen nieuwsgierig naar is, zal passeren. Dienovereenkomstig zal de hogesnelheidslijn de grenzen van de districten İlkadım, Canik, Havza, Kavak en de provincies en districten Amasya, Tokat, Çorum, Yozgat en Kırıkkale van Samsun passeren. In deze aanbesteding was voorzien dat het project op "12 april 2012" zou worden opgeleverd. Volgens de laatste informatie die ik heb ontvangen van een faculteitslid van de Technische Universiteit van Istanbul zal het project op de genoemde datum worden voltooid.
Volgens het nieuws dat op 13 augustus 2011 in de media verscheen, werd met een nieuwe verklaring van het Ministerie van Transport aangekondigd dat er in 2023 "Snel transport" naar veel steden in Anatolië gepland was.
Het doel is 9 km op de honderdste verjaardag van de Republiek. hogesnelheidslijn, 978 duizend 4 km. Het gaat om de aanleg van 997 kilometer nieuwe spoorlijnen, inclusief conventionele lijnen.
Dit was de grootste spoorwegverhuizing in de geschiedenis van de Republiek. Het kabinet hecht groot belang aan dit project en streeft ernaar om binnen twaalf jaar het 11 kilometer lange spoorwegnet te verdubbelen. Volgens de minister wordt het begrip ‘De zwarte trein heeft vertraging’ vervangen door het begrip ‘De hogesnelheidstrein komt aan’.
Dit nieuws en de informatie die voortdurend over dit onderwerp naar het Samsun-publiek werd gepompt, vergrootten de hoop van de bevolking van Samsun. Toen we 2012 ingingen hernieuwde een AKP-afgevaardigde Samsun opnieuw de hoop.
Volgens het nieuws in de media van vorige week was de lijn Samsun-Ankara echter niet opgenomen in de hogesnelheidstreinprojecten die waren voorbereid voor de 2023ste verjaardag van de Republiek in 100.
Volgens het laatste nieuws zullen hogesnelheidstreinen, wanneer de projectdoelstellingen worden gerealiseerd, door 29 provincies rijden, waaronder steden als Istanbul, Ankara, Izmir, Sivas, Bursa, maar ook Yozgat, Trabzon, Diyarbakır en Malatya.
Deze lijnen, die ook op de websites van het Ministerie van Transport en TCDD staan, zijn Ankara-Eskişehir (voltooid), Ankara-Istanbul, Istanbul-Eskişehir, Konya-Istanbul, Sivas-Ankara, Sivas-Istanbul, Bursa-Ankara, Sivas -Erzurum-Kars. Het bestond uit Konya-Antalya, Ankara-İzmir, İstanbul-kapıkule, Bursa-Bandırma-İzmir, Antalya-Alanya, Erzincan-Trabzon, Kayseri-Ankara, Kayseri-İstanbul, Sivas-Malatya-Diyarbakır, Gaziantep- Lijnen Aleppo, Eskişehir-Antalya.
Op de websites van TCDD en het Ministerie van Transport staat: "HET DOEL IS GROOT. 10.000 km. De informatie onder de titel "HIGH SPEED TRAIN LINE" bevestigde dit nieuws.
Ja, dit was de samenvatting van het hogesnelheidstreinverhaal door de jaren heen. Dit is werkelijk een grote teleurstelling voor de mensen van Samsun.
Ik hoop dat er een fout in dit nieuws zit en dat onze parlementsleden die dit goede nieuws aan de bevolking van Samsun hebben doorgegeven de kwestie zullen ophelderen.
Anders zullen de mensen van Samsun, die zijn misleid over de scheepswerf, die in 2001 van start ging en waarvan beloofd was dat deze in 2004 voltooid zou zijn, en waar 15000 arbeiders waren beloofd, opnieuw worden misleid.
Als er niets mis is met dit nieuws, valt er eigenlijk maar één ding te zeggen. Samenlevingen die zo gemakkelijk kunnen worden misleid, zijn gedoemd voortdurend teleurgesteld te worden.
Er is nog een feit: in dit land geeft niemand voedsel aan degenen die hun rechten niet opeisen, of beter gezegd, degenen die niet huilen.
Zolang de bevolking van Samsun dit inzicht handhaaft, zullen ze met afgunst naar de prestaties van aangrenzende provincies moeten kijken.
We hopen in een prachtig Samsun te leven waar onze hoop uitkomt..
Bron: Kuzey News
Wees de eerste om te reageren