De eerste 5 wagons die in het Marmaray Railway Project werden gebruikt, werden om middernacht met vrachtwagens naar Istanbul gebracht. De wagons, waarvan de bouw voltooid was, werden per schip vanuit Zuid-Korea naar de haven van Kocaeli Derince gestuurd. 5 wagons geladen op vrachtwagens van Derince Port werden over de weg naar het treinstation van Haydarpaşa gebracht.
Het is bekend dat het totale aantal wagons dat naar Haydarpaşa zal komen 180 is en dat de wagens hier tot oktober 29 worden bewaard, wat naar verwachting zal worden voltooid.
MARMARAY-PROJECT
Marmaray is een driedelig verbeteringsproject voor voorstedelijke lijnen, dat werd opgericht in 2004 en nog steeds wordt gebouwd, waarbij de Europese en Aziatische zijden onder de Bosporus met elkaar worden verbonden.
Halkalı Marmaray, dat zal werken tussen Gebze en Gebze, vertoont grote overeenkomsten met een Eurotunnel-achtig spoorwegproject in het Engelse Kanaal. Bovendien zal Marmaray verbindingen hebben met de metro van Istanbul. Het zal de transporttijd van 1 miljoen mensen verkorten en energie en tijd besparen. Met de afname van het gebruik van gemotoriseerde voertuigen komt de luchtkwaliteit aanzienlijk ten goede. Het zal ook de werklast van de Bosporusbrug en FSM-brug verminderen.
Wanneer de bouw is voltooid, is de lijn die met Marmaray is verbonden 1,4 km. (Tube tunnel) en 12,2 km. boortunnel TBM zeestraat en aan de Europese zijde Halkalı- Sirkeci is naar verwachting ongeveer 76 km lang aan de Anatolische zijde, tussen Gebze en Haydarpaşa.
Spoorwegen op verschillende continenten worden gecombineerd met afgezonken buistunnels onder de Bosporus. Marmaray Project zal de diepste afgezonken tunnel ter wereld hebben op 60,46 meter. De levensduur van het project is gepland op 100.
Wees de eerste om te reageren