Ondertekeningsceremonie Metro Keçiören Tandoğan

Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım zei: "Sincan, Eryaman, Ümitköy en Keçiören zullen verenigd zijn in het stadscentrum van Ankara, niet in de afgelegen districten van Ankara.

Parlementsvoorzitter Cemil Çiçek, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım, gouverneur van Ankara Alaaddin Yüksel, burgemeester van Ankara Melih Gökçek, burgemeester van Keçiören Mustafa Ak, voorzitter van de AK-partij bij de "Ondertekeningsceremonie Metro-bouwcontract Keçiören-Tandoğan" in het gebouw van het ministerie. Plaatsvervangend Bülent Gedikli, AK Party Ankara Provincievoorzitter Murat Alparslan, Ankara Chamber of Industry (ASO) Voorzitter Nurettin Özdebir, Limak Board Chairman en Fenerbahçe Club Vice-voorzitter Nihat Özdemir, Gülermak voorzitter Kemal Güleryüz, Infrastructure Investments General Manager Kemal Tahan was ook aanwezig

De metrolijn Keçiören-Tandoğan, die 9 220 meter lang is en uit 9 stations bestaat, is voor 41 procent voltooid. De metrolijn met het Atatürk Cultureel Centrum, Aski, Dışkapı, gemeente, Mecidiye, Kuyubaşı, Dutluk en Gazino stopt 274 miljoen 634 duizend TL en de genoemde lijn zal in 2.5 jaar voltooid zijn. Minister Yıldırım, die de openingstoespraak hield van de ondertekeningsceremonie, verklaarde dat de werken aan de Keçiören-Tandoğan Metro zullen beginnen nadat de oplevering van de site binnen een paar weken is uitgevoerd en zei: “Daarna zijn onze andere twee metrolijnen Kızılay- De lijnen Çayyolu en Sincan worden geactiveerd. Hun aanbestedingen zijn ook gehouden en we zullen hun contracten volgende week ondertekenen. Zo zullen de werken aan alle 3 metrolijnen tegelijkertijd worden gestart, ”zei hij.

Yıldırım gaf aan dat het aanbestedingsproces voor in totaal 324 voertuigen voor metrovoertuigen wordt voortgezet en kondigde aan dat biedingen tot half februari zullen worden ontvangen. "Als alles goed gaat, proberen we deze metro's in gebruik te nemen als we geen noodsituatie of overmacht ervaren", zei Yıldırım, "Maar u zult begrijpen dat er zich onvoorziene situaties kunnen voordoen wanneer u ondergronds werkt. Daar zijn we ons dus van bewust. Daarom werken we dag en nacht zonder onderbreking.

HET VERKEERSPROBLEEM VAN METROPETS KAN NIET VOLLEDIG OPLOSSEN DOOR SUB-OVERPASS TE MAKEN

Minister Yıldırım wees erop dat het verkeersprobleem van grootstedelijke steden niet volledig over de weg kan worden opgelost, door individueel vervoer, door de wegen te vergroten, door kruispunten toe te voegen, door onderdoorgangen en viaducten te maken, zei minister Yıldırım: “Het is noodzakelijk om belang te hechten aan het openbaar vervoer. , spoorwegsysteem en openbaar vervoer over zee, indien aanwezig. Ankara is een van deze steden, ”zei hij.

Minister Yıldırım zei dat de infrastructuur voor openbaar vervoer en spoorwegsystemen een bedrijf zijn dat de omvang van gemeenten en lokale overheden overtreft: “Het is absoluut noodzakelijk dat centrale overheden bijdragen. Hiervoor hebben we juridische afspraken gemaakt. We hebben een wijziging aangebracht in de organisatiewet van het ministerie. Met de wijziging die we eind 2010 hebben doorgevoerd, heeft ons ministerie dus officieel de bouwtaak overgenomen, inclusief de goedkeuring. We weten hoe belangrijk de verantwoordelijkheid die we op ons nemen, hoe urgent die is. Maar niemand mag eraan twijfelen dat we alle middelen voor deze kwestie zullen inzetten. " Minister Yıldırım zei dat het belangrijk is om het project te integreren met het bestaande Ankaray-systeem: “Zo zullen Sincan, Eryaman, Ümitköy, Keçiören verenigd worden in het stadscentrum van Ankara, niet in de afgelegen districten van Ankara. Inwoners van Ankara die in deze wijken wonen, zullen ook met de metro van huis naar werk, van werk naar huis kunnen gaan. "

"DE GROOTSTE AANNEMER GAAT SAMENWERKEN" Yıldırım legde uit dat er veel is gevallen op het aannemerspartnerschap voor de Keçiören-Tandoğan-lijn: "Zowel Gülermak als Kolin zijn twee zeer vooraanstaande bedrijven die met succes zeer belangrijke toezeggingen hebben gedaan in Turkije en in het buitenland. Het contract voorziet in 880 dagen, maar we zijn er zeker van dat onze bedrijven deze periode nog meer zullen verkorten. Door gebruik te maken van de ervaring die ze tot nu toe hebben opgedaan, zullen ze dit project in een kortere tijd afronden. Omdat de mensen van Ankara ongeduldig wachten op de voltooiing van deze projecten. Onze premier heeft vanaf het begin een zeer duidelijke steun gehad in deze kwestie.

DEZE METRO ZAL KEÇIÖREN ADEMEN

Burgemeester Melih Gökçek van de Metropolitan Municipality van Ankara verklaarde dat het vandaag een goede dag is voor de inwoners van Ankara en verklaarde dat er een nieuw 24-kilometer-systeem zal worden toegevoegd aan het bestaande 44-kilometer-railsysteem in Ankara en dat een deel daarvan de Keçiören-metro is. Gökçek verklaarde dat zij, als Metropolitan Municipality, 143 biljoen lira hebben uitgegeven voor de Keçiören Metro, en zei: “Omdat onze macht echter niet genoeg is, hebben we onze geliefde premier en minister speciaal verzocht om de metro van Ankaran te nemen en deze af te maken als snel mogelijk". Aangezien de voorbeelden in de hele wereld zo zijn, heeft onze regering ons niet beledigd, en bedankt. '

Gökçek zei dat de metrolijn met 10 haltes, die ongeveer 11 kilometer lang is, na 2.5 jaar in dienst zal worden genomen, en zei: “Als Allah dit bepaalt, zullen ze eind volgend jaar klaar zijn. Geachte minister kondigde gisteren aan, aangezien er geen probleem is met geld, is het werk aan de inspanning van de aannemer. Ik denk dat onze minister dit werk onder druk zal zetten en deze metro eind 2013 zal afronden ”.

Gökçek wees erop dat de metrolijn Keçiören-Tandoğan onder 180 gebouwen passeert en zei: “Als deze metro klaar is, komt er een geweldige service naar Keçiören. Deze metro geeft Keçiören een serieuze adem "

Tijdens dit jaar werden de projectwerkzaamheden van de metrolijn Kızılay-Esenboğa Airport voltooid en wilden ze hun protocollen vóór het einde van het jaar laten ondertekenen. Protocollen werden ondertekend na de toespraken.