Deze spoorweg, die de verbinding zal worden van het spoorwegproject Ankara-Kars, zal de Van-Iran-verbinding bieden. Het zal door de grenzen van Bingol worden gereden Hogesnelheidstrein, want het station zal worden gevestigd in de districten Karliova en Yedisu.
6 ZAL IN HET JAAR WORDEN VOLTOOID
Volgens de ontvangen informatie, Erzincan, Tunceli, Bingol en Mus spoorwegbouw, bestaande uit binding aan Ankara Sivas- tegen snelle spoorlijn te voorzien Van Iran verbinding is die voor een grote lijn. Het spoorwegproject is gepland om in 2012 jaar te worden voltooid tussen 2017-6 jaar.
WIJKEN VAN LIJN
Erzincan-Muş spoorwegproject route loopt door Erzincan, Tunceli, Bingöl en Muş provincies. Erzincan-Mus Railway Project; Vanaf Erzincan Tercan District grenzen, Pulumur Tunceli, Bingol Yedisu, Karliova, na de Mus Mus Varto District zal eindigen in het Central District.
PLAATSEN VAN ZENDERS
2-meters, 4.5-meters, platformbreedte en 14,5-meters zijn gepland om te worden gepland als 45-lijnen. Het totale gebied dat in het kader van het project zal worden gebruikt, zal 8.901.585 m² vinden.
6 STATION ZAL WORDEN GEÏNSTALLEERD
6-station, 1 zijspoor en 1-haltes zijn gepland op de spoorlijn. De plaatsen waar stations zullen worden gebouwd zijn: Büklümdere Station, Yedisu Station, Karlıova Station, Yorgançınar Station, Tepeköy Station, Akçan Station.
TREINEN OM TE WERKEN MET ELEKTRICITEIT
Het spoorwegproject Erzincan-Muş is zo ontworpen dat 2 kan worden gebruikt als een afzonderlijke lijn voor zowel passagiers- als vrachtvervoer.
SPOORWEGFUNCTIES
Het lichaam van het spoorlijnplatform zal volgens de specificaties van de vloer worden gebouwd met vulmateriaal van verschillende dikte. Een minimum van 40 centimeter dikke subbasis, minimaal 30 centimeter ballastmateriaal en minimaal 30 centimeter ballastmateriaal moet op de opvuller worden gelegd. BICUMP-70-type rails moeten op de betonnen dwarsliggers van het type B 60 worden gemonteerd om op de ballastlaag te worden geplaatst.
VERBINDING MET HET MIDDEN-OOSTEN EN CENTRAAL AZIË
Erzincan-Mus-rail project in Turkije in het Midden-Oosten, de Kaukasus en de twee belangrijkste gewijzigd door het verstrekken van de spoorverbinding verbindt Centraal-Azië zal een zeer belangrijke positie. Ankara met de snelle trein project en de natuurlijke brug tussen de Kars-Georgia Erzincan-Mus-Van-met Iran spoortraject Europa en Azië, die in Kars, Turkije zal worden gehouden met de geografische voordeel van de spoorlijn route zal verder worden versterkt.
ERZİNCAN-MUŞ 73 ZAL MINUTEN ZIJN
385 uur laatste 100 voor 3, wat een 50 kilometer is tussen 73 en 107 kilometers. Met de introductie van de hogesnelheidstrein is de gemiddelde reistijd gepland als XNUMX-minuten voor passagierstreinen en als XNUMX-minuten voor goederentreinen.
AARDBEVAK RISICO IN HET PROJECT
De gehele te bouwen spoorlijn tussen Erzincan en Mus is 1. graad in de regio van het project zal plaatsvinden in de aardbeving, de spoorlijn is ook op de Noord-Anatolische breuklijn werden uitgedrukt. Volgens deze bepalingen werden stabiliteitsanalyse en hellingstabiliteitsberekeningen van kunststructuren bepaald door 1. graden worden gemaakt volgens de aardbevingszonecondities.
Bron: Bingöl Event
Wees de eerste om te reageren