Handtekeningen voor Ankara Keçiören Metro

kecioren metro
kecioren metro

Het aftellen gaat verder in de metro van Ankara-Keçiören. De metrolijnen Keçiören - Sincan en Çayyolu wachten al sinds 2003 op voltooiing. De mensen van Ankara keken uit naar wanneer deze lijnen voltooid zouden zijn. De eerste stap werd gezet voor de Keçiören Metro.

Ongeveer anderhalve maand geleden werd een werkcontract getekend met het bedrijf dat de aanbesteding voor de bouw van de Keçiören-metro won. De metro van Keçiören, die naar verwachting over twee en een half jaar klaar zal zijn, zal worden geïntegreerd met andere metrolijnen.

Tijdens de ceremonie zei minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım: “Het belangrijkste kenmerk van het project zal de integratie zijn met de andere lijn, namelijk Ankaray. Alle lijnen worden geïntegreerd met de bestaande lijn. We zullen de mogelijkheid hebben om comfortabel te reizen. Nu is Xinjiang – Keçiören niet ver weg. Steden zullen verenigd worden. Degenen die in Sincan wonen, zullen van huis naar werk reizen, van werk naar Eryaman, naar Ümitköy, naar Keçiören, zonder tijd te verspillen in het verkeer”, zei hij.

Ankara Keçiören Metro zal bestaan ​​uit 11 haltes

De metro van Keçiören zal zich uitstrekken van halte Gazino tot Tandoğan. De lengte van de lijn, die in totaal uit 11 haltes zal bestaan, wordt 68 kilometer.

Minister Binali Yıldırım bracht ook goed nieuws aan de bevolking van Ankara. Yıldırım zei: “De aanbesteding voor de twee metrolijnen, de lijnen Kızılay Çayyolu en Sincan, is afgelopen. De werken aan alle 3 de metrolijnen starten tegelijkertijd. De aanbesteding van 324 treinstellen wordt gelijktijdig gehouden en afgerond. Als alles goed gaat over twee en een half jaar, zijn we van plan om de metro af te maken, tenzij er een buitengewone situatie is.” Er werd ook hard onderhandeld over de metrolijn Keçiören, die volgens de planning in 880 dagen voltooid zou zijn.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*