Dankzij de genomen maatregelen van de afgelopen 10 jaar zijn het aantal overwegongevallen en het aantal doden en gewonden bij deze ongevallen sterk afgenomen. Daarbij daalde het aantal ongevallen op overwegen met 78 procent, het aantal doden bij deze ongevallen met 15 procent en het aantal gewonden met 50 procent.
Volgens het "Level Crossing Report" van TCDD is het, hoewel het aantal ongevallen op overwegen numeriek is afgenomen, een van de belangrijkste problemen van TCDD in termen van resultaten. Volgens de statistieken sterven jaarlijks 600 mensen bij ongevallen op spoorwegovergangen in Europa. Volgens de International Union of Railways (UIC) wordt 95 procent van deze ongevallen veroorzaakt door weggebruikers. In Turkije is de situatie hetzelfde. Wanneer de 2008 ongevallen en incidenten die plaatsvonden op overwegen in 2009-2010 en 497 worden geanalyseerd op basis van de manier waarop ze plaatsvonden, werd 58 procent veroorzaakt door wegvoertuigen die "de barrièrevrije oversteek zonder te stoppen binnenreden", en 14 procent door wegvoertuigen "door slalom te maken door het oversteken van slagbomen", dat wil zeggen door van rijstrook te wisselen. Er werd opgemerkt dat dit werd veroorzaakt door te proberen te passeren.
Als gevolg van de ongevallen verklaarden TCDD-functionarissen, die verklaarden dat TCDD via de media ten overstaan van het publiek onterecht werd bekritiseerd, ondanks het feit dat de spoorvoertuigen de superioriteit van de doorgang hadden, in het krantennieuws verklaarden dat zelfs als de bestuurder van het voertuig was 100 procent in gebreke, de overwegongevallen "Train Car Died", "Train Takes Life at Level Crossing". Hij klaagt dat het wordt gepubliceerd met titels als ".
Herinnerend aan het feit dat de taak om de oversteekveiligheid bij overwegen te waarborgen onder de verantwoordelijkheid valt van de instelling en organisatie die de snelweg gebruikt, in overeenstemming met het besluit van de Hoge Planningsraad, zeiden de functionarissen dat hoewel TCDD niet verplicht is, TCDD 2002 miljoen TL heeft uitgegeven voor overwegverbeteringen tussen 2010-30 en in 2011 Ze verklaarden ook dat 8,5 miljoen lira was uitgetrokken voor de verbetering en bescherming van de overweg.
Terwijl er in 2002 4.810 overwegen op het spoorwegnet waren om de verkeersveiligheid op het spoor te vergroten; Door uit te drukken dat 1.334 overwegen met weinig wegverkeer en slecht zicht waren gesloten, werd het aantal kruisingen teruggebracht tot 3.476, merkten TCDD-functionarissen op dat tussen 2002 en 2011 530 overwegen met vrije kruismarkeringen werden gemaakt met knipperlichten, bellen en automatische slagbomen. Autoriteiten benadrukten dat sinds 2002 de coatings van 976 overwegen zijn vernieuwd en het comfort van wegvoertuigen is verbeterd.
In de afgelopen 10 jaar is met de genomen maatregelen het aantal ongevallen op overwegen met 78 procent verminderd, het aantal doden met 15 procent en het aantal gewonden met 50 procent. Terwijl 2002 mensen het leven lieten en 189 gewond raakten bij 43 ongevallen in 175, daalde het aantal ongevallen tot 2011, 42 doden en 36 gewonden in 87.
Om een ongeval op een overweg volgens de UIC-normen als een "ongeval" te beschouwen, moet het incident overlijden, ernstig letsel (meer dan twee dagen klinische behandeling), schade van meer dan 150 duizend euro of verkeershinder van meer dan 6 uur.
-Er zal een internationale workshop worden gehouden onder leiding van TCDD-
TCDD, in het kader van studies ter voorkoming van overwegongevallen; Er zal een workshop over "Improving Level Crossings" worden gehouden met deelname van de teams die verantwoordelijk zijn voor het International Level Crossings Awareness Day (ILCAD)-evenement dat op 12 en 13 januari 2012 in Istanboel onder de paraplu van UIC wordt gehouden, met deelname van de Directoraat-generaal Landvervoer, Directoraat-generaal Snelwegen en Directoraat-generaal Veiligheid.
bron:
Wees de eerste om te reageren