Marmaray Project, een van de belangrijkste projecten ter wereld, is een project dat het milieu niet vervuilt door gebruik te maken van elektrische energie met hoge capaciteit om het stadsleven van Istanbul op een gezonde manier in stand te houden, een modern stadsleven en stadsvervoermogelijkheden te bieden aan de burgers, en om de natuurlijke historische kenmerken van de stad te behouden.

Istanbul is een stad die beschermd moet worden met historische en culturele waarden, aan de andere kant, om de milieu-impact van openbaarvervoerssystemen te verminderen en om moderne spoorwegfaciliteiten in te stellen om de capaciteit, betrouwbaarheid en het comfort van spoorwegsystemen te vergroten.

Het project bevindt zich aan de Europese kant Halkalı Met ononderbroken Gebze aan de Aziatische kant, is het gebaseerd op de verbetering van de moderne en high-capacity forenzenspoor systeem te verbinden met een forenzenspoor systeem in Istanbul en de Bosporus Rail Tube Crossing gebouw.

Spoorlijnen aan weerszijden van de Bosporus worden verbonden door een spoortunnelverbinding die onder de Bosporus door loopt. De lijn gaat ondergronds in Kazlıçeşme; het zal langs Yenikapı en Sirkeci reizen, wat nieuwe metrostations zijn, onder de Bosporus passeren, verbinding maken met Üsküdar, een ander nieuw metrostation, en weer aan de oppervlakte komen in Söğütlüçeşme.

Het grootste infrastructuurproject ter wereld

Het project is momenteel een van de grootste vervoersinfrastructuurprojecten ter wereld. Het gehele nieuwe en verbeterde spoorwegsysteem zal ongeveer 76 km lang zijn. De belangrijkste structuren en systemen, ondergedompeld tunnel, geboorde tunnels, cut-and-cover tunnels, rang structuren, 3 nieuwe ondergrondse stations, 36 oppervlak stations (renovatie en upgrading), operations controle center, yards, workshops, onderhoudsfaciliteiten, een nieuwe zal boven de grond worden gebouwd waaronder een derde lijn, verbetering van bestaande lijnen en nieuwe elektrische en mechanische systemen worden verschaft die 4 deel bestaat modern spoorwegvoertuigen. Voor elke sectie wordt een afzonderlijk contract gemaakt;

1. Ingenieurs- en adviesdiensten (van kracht)
2. BC1 spoorwegovergang over de Bosporus (van kracht)
3. CR3 Gebze-Halkalı Verbetering van voorstedelijke lijnen, constructie, elektrische en mechanische systemen (in aanbestedingsproces)
4. Levering van CR2-spoorvoertuigen (van kracht)