Alstom ontvangt inschrijving voor signalering tussen Eskişehir en Balıkesir

Signaalhandtekening van 89 miljoen euro van Alstom!

Alstom tekende een contract ter waarde van 89 miljoen euro voor de levering van “Atlas” ERTMS/ETCS-signaleringsoplossingen voor gebruik bij de modernisering van de lijn Eskişehir-Balıkesir.

De Staatsspoorwegen van de Republiek Turkije (TCDD) hebben een contract getekend met Alstom voor de levering van signalerings- en telecommunicatiesystemen op de lijn die Eskişehir en Balıkesir verbindt. Deze 328 km lange spoorverbinding bedient ook Kütahya.

Het contract heeft een waarde van ongeveer 89 miljoen euro en Alstom heeft het “ATLAS”-signaleringssysteem, het “Smartlock” elektronische vergrendelings- en geïntegreerd controlesysteem geïnstalleerd, gebaseerd op het eerste en tweede niveau van het operationeel beproefde Europese spoorwegverkeersbeheersysteem en het Europese treincontrolesysteem ( ERTMS/ETCS) over de gehele lijn. Het centrum houdt zich bezig met het ontwerp, de productie en de levering van Iconis hardware. Binnen de reikwijdte van het project zal Alstom distributie- en ononderbroken stroomvoorzieningssystemen leveren, evenals overwegende systemen en technische uitrustingsstructuren. Op 1 TCDD-locomotieven zullen ERTMS/ETCS-boordapparatuur en Automatic Train Stopping (ATS)-baansystemen worden geïnstalleerd.

De moderniserings- en uitrustingswerkzaamheden zullen naar verwachting 36 maanden duren. Atlas-hardware zal worden geproduceerd in de fabriek van Alstom in Villeurbanne in Frankrijk. Het nieuw uitgeruste systeem zal in november 2014 in gebruik worden genomen.

Dit nieuwe signaleringssysteem zal TCDD in staat stellen de spoorwegdiensten tussen Eskişehir en Balıkesir effectief en ononderbroken te beheren. Het systeem zal het mogelijk maken de gemiddelde snelheid van TCDD-treinen te verhogen tot 160 km/u en de capaciteit van de lijn te vergroten door de veiligheid te verbeteren.

Medewerkers van Alstom Turkije zullen hun bijdrage aan de realisatie van het TCDD-investeringsprogramma voor de modernisering van conventionele spoorlijnen voortzetten, met de steun van Alstom-expertisecentra op het gebied van signalering. Alstom's installatie van de “ATLAS” ERTMS/ETCS-oplossing op de lijn Eskişehir – Balıkesir; Het vertegenwoordigt een nieuwe stap in de richting van de homogeniteit van de Euraziatische spoorwegmarkt, die grensovergangen zal vergemakkelijken, de operationele capaciteit van de lijnen zal vergroten, de verkeersveiligheid zal maximaliseren en de transporttijd zal verkorten.

De “Atlas” ERTMS-oplossingen van Alstom Transport

Dit nieuwe contract versterkt de positie van Alstom Transport als pionier in de operationele inzet van interoperabiliteit in Europa. Alstom heeft een marktaandeel van 2% in ERTMS Level 63-compatibele veldapparatuurprojecten. Atlas heeft zich in de commerciële dienstverlening bewezen met ruim 1.100 treinen en ruim 40 miljoen afgelegde kilometers. Atlas-oplossingen worden gebruikt in 2 van de 10 treinen die in Europa onder ERTMS Level 8 rijden. Alstom exploiteert momenteel de Italiaanse lijn Rome-Napels, de eerste zeer snelle lijn uitgerust met een Level 2 ERTMS-systeem, de Zwitserse Mattstetten-Rothrist-lijn, gebruikt door de grootste uitgeruste vloot, en de Nederlandse Betuweroute, onderdeel van Corridor C. Het werkt op ruim 9 ERTMS-projecten in 30 Europese landen, inclusief de pijpleiding.

Tegenwoordig rijden ruim 1.200 van de ruim 900 geleverde treinen commercieel met Alstom ERTMS/ETCS-systemen. De komende jaren zullen ruim 1.500 treinen in dienst komen.

Alstom Smartlock-oplossingen

Smartlock draagt ​​bij aan de veiligheid van het spoorverkeer. Met deze oplossing kunnen infrastructuurbeheerders hun activiteiten monitoren met effectieve audits, volledige beveiliging en maximaal rendement. Sinds 1997 zijn 2006 geautomatiseerde blokkeercontrole-eenheden geleverd aan de Franse nationale spoorwegmaatschappij (RFF), waaronder de grootste eenheid in Europa, die in 17 aan de stad Straatsburg werd geleverd. In mei 2009 werd een van Europa's eerste “supergeïntegreerde” centra opgeleverd aan Bologna, Italië. Het centrum beheert de infrastructuur van 8 lijnen, 29 treinstations, ruim 600 seinen, 300 wissellocomotieven, 1.400 hoofdwegen en 1.700 manoeuvreerwegen.

Alstom in Turkije

Alstom startte zijn activiteiten in Turkije in de jaren vijftig. Alstom, dat een belangrijke bijdrage levert aan de Turkse economie met ongeveer 1950 werknemers op het gebied van handel, techniek, dienstverlening en productie, is een van de toonaangevende bedrijven van Turkije op het gebied van energie en spoorvervoerinfrastructuur.

Alstom leverde 436 locomotieven voor de Staatsspoorwegen van de Republiek Turkije (TCDD). In Istanbul, waar Alstom al meer dan tien jaar de ontwikkeling van het stadsvervoer ondersteunt, bouwde het de eerste metrolijn van de stad (Taksim-10.Levent) en leverde het Metropolis-voertuigen, die sinds 4 commercieel in gebruik zijn. Vandaag is, naast de Citadis-trams die al in gebruik zijn, met deelname van de Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) en Istanbul Ulasim A. de voorlopige acceptatie gestart van 2000 Metropolis-metroseries.

Alstom, dat de capaciteit heeft om kant-en-klare projecten op het gebied van energieopwekking en -transmissie te beheren, heeft de basisuitrusting geleverd voor 55% van de geïnstalleerde energieopwekkingscapaciteit van Turkije, waaronder de Atatürk-dam, de grootste waterkrachtcentrale van het land, en ook ongeveer 50% van TEİAŞ's productie van geïnstalleerde transmissies. De Alstom Grid-fabriek in Gebze exporteert 85% van zijn productie en staat altijd in de top 500 van de lijst van de 100 belangrijkste nationale bedrijven in Turkije.