Gibbs & Cox Inc., Advanced Defense Research Projects Agency (DARPA), heeft aangekondigd dat het het bedrijf een meerfasig contract heeft gegund voor de ontwikkeling en levering van het connectorloze zeetreinconcept.
DARPA kende het bedrijf Gibbs & Cox een afzonderlijk contract van $ 9.5 miljoen toe voor de ontwikkeling van het connectorloze zeetreinconcept. Het winnende ontwerpvoorstel, dat Gibbs & Cox de Articulated Minimized Resilient Autonomous Distribution Entity (ARMADA) noemt, zal gebaseerd zijn op robotbesturing, autonomie en hydrodynamische optimalisatie om konvooivermogen te bereiken.
Gibbs & Cox wil zijn mogelijkheden benutten om vooruitgang in geïntegreerd systeemontwerp, robotbesturing, autonomie en hydrodynamische optimalisatie te integreren. Deze nieuwe technische benadering, geïntroduceerd door Gibbs & Cox als ARMADA, heeft tot doel de maritieme capaciteiten te hervormen door de inzet op lange afstand van middelgrote autonome schepen mogelijk te maken zonder de noodzaak van bijtanken op zee.
De selectie van Gibbs & Cox door DARP voor zijn zeetreinprogramma, in combinatie met andere voordelen, toont de snelle expansie van het bedrijf aan in de onbemande voertuigindustrie. Deze voordelen stellen het bedrijf in deze opkomende markt in staat om een bewezen en leidende rol te spelen in de nieuwste ontwerpuitdagingen van de maritieme industrie.
Gibbs & Cox is het grootste onafhankelijke, particuliere bedrijf voor scheepsbouwkunde en scheepsbouw in de Verenigde Staten. Sinds de oprichting in 1929 heeft G&C militaire schepen van 24 klassen en ongeveer 7.000 civiele schepen gebouwd.
Kaynak: defenceturk
Wees de eerste om te reageren